<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0"><channel><title>&#x41E;&#x442;&#x43A;&#x43B;&#x44E;&#x447;&#x438;&#x43B;&#x438;&#x441;&#x44C; &#x444;&#x430;&#x440;&#x44B;,&#x441;&#x43B;&#x435;&#x434;&#x43E;&#x43C; &#x43F;&#x440;&#x438;&#x431;&#x43E;&#x440;&#x43A;&#x430;, &#x43A;&#x43B;&#x438;&#x43C;&#x430; &#x438; &#x410;&#x41A;&#x41F;&#x41F; &#x432; &#x430;&#x432;&#x430;&#x440;&#x438;&#x439;&#x43D;&#x44B;&#x439; &#x440;&#x435;&#x436;&#x438;&#x43C;.</title><link>https://volvo-club.kz/forums/blogs/blog/23-otklyuchilis-farysledom-priborka-klima-i-akpp-v-avariynyy-rezhim/</link><description><![CDATA[
<p>
	Привет друзья! Беда случилась такая:<br />
	Сначала у меня начал мигать левый ближний свет.Когда гаснет, я переключаю выключатель, снова горит. И так я ездил месяца три. Всё перетряхнул и проверил. Кто то в НЭТЕ писал, — сгорел розжиг… — проверил, не моё(путём перестановки на другую машину)! Оказалось всё банально, лампам пришёл пипец. Ксенон не вечен! Хоть кто нибудь бы про это написал…
</p>

<p>
	О, теперь лампы поменял, — радуюсь! Вдруг они(ближний свет) мигнув, перестали гореть, к ним прибавилась клима, и коробка встала на аварийный режим, на дисплее горит чек и SRS, так ещё стрелки на ноль и подсветка погасла.Заглушил, включаю, всё в порядке, еду, через 100 метров опять такая беда… Еле доехал до дома. Недавно я на машине менял СЕМ, когда сломал иммоблайзер, — начал подумывать о качестве его восстановления…Опять "курить форум", У кого то на форуме, залило под полами из-за стоков люка, симптомы те же, проверил по передним стойкам, всё в норме, под поликом сухо, — не мой случай! Позвонил Денису в Алматы. Он мне сразу: "С электрикой что то не так...Проверь АКБ, все ли реле я толком поставил, и генератор проверь". Ну думаю, она же после ремонта неделю ездила, причём тут это… Вообщем проверил реле на СЕМе, — переставил даже некоторые, — еду, — опять также… Ладно, думаю, — к аккумуляторщику, — АКБ в норме! Остался генератор… Снимать его не стал. Только трубопровод интеркулера отстегнул, выключил минусовую клемму на АКБ, открутил пластмассовую крышку генератора, (открутил +, там пластиковый колпачёк, под ней гайка, кабель (+) и контрогайка, а ближе к радиатору полупластиковая гайка на15, и ближе к движку 1 шурупчик под крестовую отвёртку, — итого три крепяжа! Снимаем эту пластиковую крышку. Теперь снимаем ЩЁТОЧНЫЙ УЗЕЛ в простонародьи (шиколадка). Он держится на трёх крестовых шурупах(ближе к радиатору), выходит от центра к краю генератора. Снимаю, и вижу, — щётки то у меня стёртые!!! Вот где "Собака зарыта", Денис был прав!
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<br /><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190768.JPG.4c922f73ee8a88f55c9fdbf333191c85.JPG" data-fileid="1782" rel="external nofollow"><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="1782" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190768.thumb.JPG.fff8abf62850a17dc9f6fe1ecba1f6be.JPG" alt="_0190768.JPG" /></a><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190770.JPG.2cae36d0f9ff83bb378859b4da08d618.JPG" data-fileid="1783" rel="external nofollow"><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="1783" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190770.thumb.JPG.819cb25f94bb6d63fd2bce4c896d90ef.JPG" alt="_0190770.JPG" /></a><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190771.JPG.e343e89ae6c4e5c883fe0b51fb15b652.JPG" data-fileid="1784" rel="external nofollow"><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="1784" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190771.thumb.JPG.896aeb4b9cd83ec38673c7bb92f7e3a9.JPG" alt="_0190771.JPG" /></a>Благо в магазине продают рем.комплект щёток. Вообщем оторвал я попку с тыльной стороны щёток, там показались два язычка, на которых были запаяны медные провода щёток. Я их сточил надфилем, снял изношенные щётки, переставил пружинки на новые щётки и концы запаял в обратном порядке к выступающим язычкам. Получилось так:
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190779.JPG.8af7f2094298bf134ffb748ef6a18468.JPG" data-fileid="1787" rel="external nofollow"><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="1787" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190779.thumb.JPG.a76ab0245d6591eea1212641e7954903.JPG" alt="_0190779.JPG" /></a>
</p>

<p>
	Установил всё в обратном порядке. Подсоединил АКБ, подождал, продержал ключ на каждом положении по 1.5 мин. Завёл! Проездил с часок, беда пропала! Уффф! Полёт нормальный! Денису с АЛМАТЫ отдельное спасибо, — еслиб не он, в нашем Байконуре стоять бы машине пока по зап. частям не разнесут! Может кому и пригодится! Удачи всем форумчанам и  читателям!
</p>

<p><a href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190772.JPG.d70d92a11778364808416f5558eef0e7.JPG" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="1785" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190772.thumb.JPG.a18699ed9f458763e4aadfec4ff6a69f.JPG" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="_0190772.JPG"></a></p>
<p><a href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190778.JPG.948ded4a108779e8f60bd31e15e0fedc.JPG" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="1786" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190778.thumb.JPG.f92795d4887df8e3b5dbf2dda42025c7.JPG" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="_0190778.JPG"></a></p>]]></description><language>ru</language><item><title>&#x41F;&#x440;&#x43E;&#x431;&#x43B;&#x435;&#x43C;&#x430; &#x43E;&#x442;&#x43A;&#x43B;&#x44E;&#x447;&#x435;&#x43D;&#x438;&#x44F; &#x444;&#x430;&#x440;,&#x441;&#x43B;&#x435;&#x434;&#x43E;&#x43C; &#x43F;&#x430;&#x43D;&#x435;&#x43B;&#x438; &#x43F;&#x440;&#x438;&#x431;&#x43E;&#x440;&#x43E;&#x432;,&#x43A;&#x43B;&#x438;&#x43C;&#x44B; &#x438; &#x410;&#x41A;&#x41F;&#x41F;. ,</title><link>https://volvo-club.kz/forums/blogs/entry/81-problema-otklyucheniya-farsledom-paneli-priborovklimy-i-akpp/</link><description><![CDATA[
<p>
	Привет друзья! Беда случилась такая:<br>
	Сначала у меня начал мигать левый ближний свет.Когда гаснет, я переключаю выключатель, снова горит. И так я ездил месяца три. Всё перетряхнул и проверил. Кто то в НЭТЕ писал, — сгорел розжиг… — проверил, не моё(путём перестановки на другую машину)! Оказалось всё банально, лампам пришёл пипец. Ксенон не вечен! Хоть кто нибудь бы про это написал…
</p>

<p>
	О, теперь лампы поменял, — радуюсь! Вдруг они(ближний свет) мигнув, перестали гореть, к ним прибавилась клима, и коробка встала на аварийный режим, на дисплее горит чек и SRS, так ещё стрелки на ноль и подсветка погасла.Заглушил, включаю, всё в порядке, еду, через 100 метров опять такая беда… Еле доехал до дома. Недавно я на машине менял СЕМ, когда сломал иммоблайзер, — начал подумывать о качестве его восстановления…Опять "курить форум", У кого то на форуме, залило под полами из-за стоков люка, симптомы те же, проверил по передним стойкам, всё в норме, под поликом сухо, — не мой случай! Позвонил Денису в Алматы. Он мне сразу: "С электрикой что то не так...Проверь АКБ, все ли реле я толком поставил, и генератор проверь". Ну думаю, она же после ремонта неделю ездила, причём тут это… Вообщем проверил реле на СЕМе, — переставил даже некоторые, — еду, — опять также… Ладно, думаю, — к аккумуляторщику, — АКБ в норме! Остался генератор… Снимать его не стал. Только трубопровод интеркулера отстегнул, выключил минусовую клемму на АКБ, открутил пластмассовую крышку генератора, (открутил +, там пластиковый колпачёк, под ней гайка, кабель (+) и контрогайка, а ближе к радиатору полупластиковая гайка на15, и ближе к движку 1 шурупчик под крестовую отвёртку, — итого три крепяжа! Снимаем эту пластиковую крышку. Теперь снимаем ЩЁТОЧНЫЙ УЗЕЛ в простонародьи (шиколадка). Он держится на трёх крестовых шурупах(ближе к радиатору), выходит от центра к краю генератора. Снимаю, и вижу, — щётки то у меня стёртые!!! Вот где "Собака зарыта", Денис был прав!<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190768.JPG.987032c732bdb1eb57af89a968524218.JPG" data-fileid="1788" rel="external nofollow"><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="1788" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190768.thumb.JPG.e3b1814550ee7aa8bef31f34876b05dd.JPG" alt="_0190768.JPG"></a><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190770.JPG.0f9a2b241652f75d102920783b31cdce.JPG" data-fileid="1789" rel="external nofollow"><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="1789" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190770.thumb.JPG.0bf5a30973e032042fbf4167167b45ef.JPG" alt="_0190770.JPG"></a><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190771.JPG.caa7227fddc21ef825cc5f6e56956f60.JPG" data-fileid="1790" rel="external nofollow"><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="1790" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190771.thumb.JPG.b59f0d53cf333a6b4a669114a927de92.JPG" alt="_0190771.JPG"></a>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<br>
	Благо в магазине продают рем.комплект щёток. Вообщем оторвал я попку с тыльной стороны щёток, там показались два язычка, на которых были запаяны медные провода щёток. Я их сточил надфилем, снял изношенные щётки, переставил пружинки на новые щётки и концы запаял в обратном порядке к выступающим язычкам. Получилось так:<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190771.JPG.caa7227fddc21ef825cc5f6e56956f60.JPG" data-fileid="1790" rel="external nofollow"><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="1790" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190771.thumb.JPG.b59f0d53cf333a6b4a669114a927de92.JPG" alt="_0190771.JPG"></a><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190772.JPG.6bf08eb94fabf9386306374714e52a03.JPG" data-fileid="1791" rel="external nofollow"><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="1791" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190772.thumb.JPG.3ddbe41f6770c950e4a65671712742fc.JPG" alt="_0190772.JPG"></a><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190778.JPG.c75db94b3449aaaab12b8abd73c9af0b.JPG" data-fileid="1792" rel="external nofollow"><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="1792" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190778.thumb.JPG.83b4f76265f679969516c625b1bd31f7.JPG" alt="_0190778.JPG"></a><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190779.JPG.574d9c34c3b52380153c8c5b3fd0dfcb.JPG" data-fileid="1793" rel="external nofollow"><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="1793" src="https://volvo-club.kz/forums/uploads/monthly_2016_08/_0190779.thumb.JPG.8e21362490051a8d00417a16fca261d3.JPG" alt="_0190779.JPG"></a>
</p>

<p>
	Установил всё в обратном порядке. Подсоединил АКБ, подождал, продержал ключ на каждом положении по 1.5 мин. Завёл! Проездил с часок, беда пропала! Уффф! Полёт нормальный! Денису с АЛМАТЫ отдельное спасибо, — еслиб не он, в нашем Байконуре стоять бы машине пока по зап. частям не разнесут! Может кому и пригодится! Удачи всем форумчанам и  читателям!
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">81</guid><pubDate>Sat, 20 Aug 2016 17:13:06 +0000</pubDate></item></channel></rss>
