Лидеры

Провода, что идут на катушки зажигания, находятся в общей косе, что идет на навесное оборудование и еще кучу датчиков по двигателю - не буду уточнять какие. Потом вся эта коса идет на ECM. В этой же косе идут провода CAN-шины. Думаю, поэтому Володя грешит на катушечную часть, как самую подверженную повреждениям. Хотя тут вопрос спорный и трогать косу я хочу в крайнем случае. Вчера утром заправился другим бензином, специально сжег старый до лампы. Вечером машина вела себя нормально, сегодня утром - тоже, не троит и тяга вроде есть. В обед подключусь, посмотрю, что показывают лямбды. Возможно версии с бензином и окислившимися разъемами имеют право на существование.