Лидеры

Если хс90 т6 с насосом 120бар - заказываешь ремкомплект, идешь к токарю. Он кромку уберет под стопорное кольцо и собирай. Залеваешь декстрон и все ништяк, чем брать бу которое через тысяч 30000 загудит

еще мне писал один человечек с россии что на xc90 подходит рейка с s80. а цена на неё гораздо меньше чем на xc90

После очень кровососущей борьбы с рейкой (она то работала, то нет) разбора-сбора авто чтоб ее вытащить, замены сальников и их поиска моя рейка в очередной раз сдалась! Смотря на ее состояние и с учетом того, что я здесь (в Актобе) ее не найду было принято решение ехать в Алмату делать (как обещали по объяве) "высококачественный ремонт". В общем приехал в Ату и сразу побежал к слесарям (находится СТО в автобусном парке 2). Там визуально посмотрев слесаря помялись немного тк коррозия была на валу, но ремонтировать согласились. На след день позвонил им, а они мне типа приедь, посмотри, тут вообще ремонту она не подлежит! Я в шоке, еду. Приехал, они показывают на выработку на !!!кожухе!!! в районе "червяка", говорят мол не будет работать, даже если новые уплотнительные (какие-то там специальные) кольца поставим. Да еще плюс ко всему коррозия на валу, шлифовать можно,но тоже не факт что сальник после этого держать будет. Я за голову, что делать?! Беру рейку, вышел с СТО и сижу курю...думаю... Слесать говорит мол съезди на Баянаул, карсити, на б\у-шных рядах поспрашивай. Но я по своему горькому опыту знаю, что на вольво просто так на базаре ничего не найдешь. В общем думал,думал и придумал позвонить Валентину (Valik), ну думаю все-таки местный,должен помочь! Звоню, Валик берет трубку и после короткого разговора вариант с Баянаулом и карсити отпал, тк Валик подтвердил мое предположение и посоветовал поискать на колеса.кз в разборках в разделе запчасти, ВОТ ЗА ЭТО ЕМУ ОГРОМНЫЙ РАХМЕТ ОТ ДУШИ! В общем открываю я колеса, забиваю туда слово "Вольво" и вылазиет результат "найдено 96", пошел баланс загрузил и давай звонить, нашел только в 1 месте оказалось и то от 850 вольвы, я со своей рейкой туда (гоголя-ауезова во дворе завода), зашел,глянули не такая! Я снова за голову, посидел поговорил с продавцом, и тот говорит давай еще раз глянем, вытащил рулетку, я начал мерить, блин подходит...смотрел-смотрел, мерил-мерил, ПОДХОДИТ. Сперва визуально оказывается показалось что дугая, на самом деле подходит. Различия только в том что из рейки на 850 торчит крепление на подушку двиг,а на моей это крепление с завода срезано, еще шланг который идет на середину рейки находится с другой стороны, но это не критично. Остальное все подходит. А! Еще моя рейка фирмы SMI, а у него TRW. В общем посоветовавшись с отцом решили брать,цена оказалась не очень высокой (45 тыс. с наконечниками, пыльниками всборе), тем более учитывая то что машина, точнее передок от нее был привезен с Японии и пробег составлял 74тыс км (1996гв). Рейку купил с горем пополам привез в Актобе, вчера ставили, заранее срезали ножовкой по металлу то лишнее крепление, Встала как родная, но тот металлический шланг который идет на середину рейки не много не подходит, в общем не много заколхозил там. Все остальное собрал, залил декстрон 3, завел и вуаля, работает!!! Сегодня сделал развал-схождение, теперь кайф! Еще раз выражаю благодарность Валентину за подсказку! Пы/Сы на встречу попасть не смог, брат утащил меня в горы))))