Перейти к содержанию

D_Andrey

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    78

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Сообщения, опубликованные D_Andrey

  1. Опубликовано

    В 30.10.2012 в 00:25, LesoVOD сказал:

    Если у кого возникнут вопросы я помогу ...

    Доброго времени... Имею запчасти, хочу продать своим. Боюсь наворотить не нужных тем на форуме, и тем самым вызвать гнев администратора. Если не затруднит - пошагово. Заранее благодарен.

  2. Опубликовано

    В 17.05.2017 в 10:15, Тимсан сказал:

    А как украли прям с машины? Я думал на вольво диски не воруют?!

    С кладовой подвала, и еще много вещичек в придачу. Обнесли весь район. А машины на районе просто бьют, бьют стекла, зеркала, при этом даже регистраторы не трогают. Амнистия однако...

  3. Опубликовано

    В 11.05.2017 в 12:03, Dema сказал:

    Многие в настоящее время ломают головы о том, что означает знак акулы на машине. Некоторые думают, что это символ баптистов, некоторые придерживаются версии, что это рыбак за рулем, а некоторые вообще уверены, что это эмблема немецкой сети автомобилей. Но как бы кто и как не думал, очевидно одно, что действительно знак сообщает, что владелец машины относится к какой-то категории людей.

    Акула является рыбой, а рыба это символ христианства. Следовательно владелец данного авто является верующим человеком. И при этом таинственное греческое значение имя Иисуса это «рыба».

    На самом деле символика рыб обширна и во всех культурах имеет свое значение. И не исключено, что рыбками владельцы автомобилей показывают свое хобби или например, изображение рыб используется для обозначения какого-то тайного сообщества. Но следует понять одно, что рыбы это символ христианинов.

    У моего знакомого мама посещает т.н. *новую церковь*, которая не имеет никакого отношения к православной. Так вот эти прихожане клеят рыб на авто. После нескольких бесед с теткой я понял что, это скорее секта, наподобие баптистов или адвентистов, пятидесятников и т.п., или не дай Бог свидетелей... Причем назойливо (как *свидетели* стараются затащить в свои ряды , используя какие то бредовые аргументы не имеющие ничего общего не с новым , не со старым заветом (библией). Терпения и человеколюбия в их проповедях я не заметил. Скорее все направленно на отжимание имущества и доходов мягкотелых апокемоненых граждан. Меня тоже иногда коробит от пафоса и состояний православных служителей - но по крайней мере они никого за руку не тянут, и идут прихожане в православный храм по зову души,не изменяя православным традициям, а не после промывки мозгов и назойливой агитации... В большинстве случаев обладатели стикеров и Библии то не читали.

           Буду рад если удовлетворил чье нибудь желание познания мира.)

    • Нравится 1

  6. Опубликовано

    13 часов назад, LesoVOD сказал:

    Но не всем понятно о чем общаемся, это дело наживное. Порой сам попадаю как пацан. А вообще , мудрость, равно и опыт, а так же лень половая:Laughing::Laughing::Laughing:, приходят одновременно, как правило с возрастом...

    Тимур , спасибо за фото!

  8. Опубликовано

    Есть один красивый способ увеличить клиренс, переварить выше опорную чашку пружины на а/стойке но его должен исполнять сварной с большой буквы.Одно непрофессиональное движение и дырка в гильзе, азот в атмосферу, эт если электро или кемпи. А если газом то надо извернуться в ведре с водой, иначе плакал сальник штока...

    • Нравится 1

  9. Опубликовано

    Происходит такая подлость: после удара начинают деформироваться зоны указанные рыжим, пластина прогибается, и в местах указанных белым появляется прогиб 6 - 8 мм от плоскости. Местами указанными синим деформируется стакан, появляются видимые  вздутие и заломы. Далее по желтым линиям появляются трещины. Так вот, эластичный материал не препятствует деформации при нагрузках, а наоборот, своим великолепным свойством распределять давление равномерно, усугубляет воздействие на слабые зоны стакана - т.е. крепежные гайки с шайбами на удлиненных шпильках уже не являются основными зонами плотного прилегания и надежного крепления - вся нагрузка перекладывается на  зону около центрального отверстия стакана и в дальнейшем рвет его как тушканчика капля никотина. Так я вижу этот процесс. Возможно  я незначительно ошибаюсь, но оно( гадство) реально работает. Тем более об этом предупреждает сервисмэн проработавший c VOLVO более десятка лет. Так что Тимур, если 3 см - вый полиуретан хоть немного способен прогибаться, лучше не рисковать, а по верх его, или стакана уложить пластину этак в мм. 3. Если будет лежать сверху , то будет напару с хиленьким металлом стакана держаться за шпильки. А если над проставкой, то будет дублировать саму пластину поворотного вместе вместе с полиуретаном. Я так, думаю... 

        Видишь как за тебя переживаю - где размеры аморта?

    20170106_133538.jpg

    • Нравится 1

  10. Опубликовано

    22 часа назад, Александррр сказал:

    Сегодня устранил все подсосы воздуха. Машина завелась, двигатель работает прекрасно. Но заводится долго. Хочу менять клапан давления на рампе, катушку( говорят подходит от ваз 08,09). Думаю будет лучше.

    Ну если есть лишние финансы, то можно и убедиться, что старая не причем. А какие свечи потом будешь ставить под жиговскую катушку???

  11. Опубликовано

    10 часов назад, Тимсан сказал:

    @D_Andrey что стала чуть выше по сравнивать со стандартом, то какого года, xc70 до 2004 года были чуть ниже, после подверглись модернизации и стали чуть выше. 

    Материал который используется для проставок не бетон. он уже плотно продавился под форму чашки (это нормально так и должно), по сути он сам выполняет форму демфера. К транспортивной ленте какие могу быть вообще претензии не понимаю, это резина гофрированная веревочной сеткой. Она опять наоборот будет как демпфер гасить удары. 

    По размеру Аморта, я уже писал что аморт от с60 короче в месте от чашки до крепления к нижней части. Если надо могу замерить длину на своих старых амортах?

    А у тебя то какого года? С ним и сравниваю... А на счет демфера - это и убивает стакан. Подкладка должна быть жесткой. Демфером работает каучуковый сайлентблок верхней опорной чашки пружины. Я уже писал выше, что транспортерка рвет стаканы , это констатация факта, а не мои размышления. И если полиуретан прогибается при нагрузке (я не знаю как 3х см)- привет стакану. Транспортерку под пружину нет проблем , но не под стакан. Если не трудно, промерий старый аморт.

  12. Опубликовано

    И еще, обязательно проверь герметичность шланга вакуума. Бывает потрескается где нибудь с низу и выносит мозг, и к стати тоже в зависимости от температуры за бортом. Было такое, затягивал хомуты и перегнул задубевший шланг - работала с хорошими перебоями, иногда глохла, а временами как часы... не прикопаешься. При 8 или 18 осмотре благо шланг совсем лопнул.

  13. Опубликовано

    57 минут назад, Александррр сказал:

    Поменял бензанасос. Авто завёл, но работает как то не стабильно. Проработав пару минут заглохла. Заметил что катушка зажигания пробивает(в темноте с боку светится пробой). От чего может подойти катушка? А то с этим ремонтом финансы поют романсы...

    Не торопись с катушкой. Обычное дело - в темноте голубое свечение, бывает даже и у новой. Пройдено мной - заменил, ничего не изменилось. Ищи где может сосать воздух в коллектор. Или же регулятор холостых об.. Просмотри дроссельную заслонку, корпус, и еще на корпусе бывает секель закрываемый резиновым ( может пластмассовым колпачком). Или банально какой нибудь разъем не контачит. Сама катушка либо работает либо нет. Искра надеюсь фиолетовая? При проблемах с катушкой она на свече будет рыжей, красной или желтой. А бывает и конденсат на внутренней стенке крышки распр. зажигания - но при низких температурах, и появляется в момент прогрева, глохнет , а минут через 15 работает как ни в чем не бывало, высыхает.

  14. Опубликовано

    8 часов назад, Samurai сказал:

    извините , но проставка стоит между  чашкой и пружиной, или же между чашкой и кузовом? если между чашкой и пружиной, то  стойки можно будет выкинуть через месяц- полтора, так как  стойка будет работать в верхнем пределе, ее ход уменьшается (и для нормальной работы требуется делать ввертыш удленнитель штока), и мягко говоря в верху  шток просто будет вырывать...... если же  проставка стоит между кузовом и чашкой, тогда характеристики не изменяются. 

    Доброго времени... Судя по фото выше, машина стала чуть выше заводского ( перед)... При проставке в 3 см она должна была добавить 4 -4,5 см. Вон что с задом стало при транспортерке в 1,5 см. Налицо уставшие передние пружины, а мэйби и стойки от 60 ки сказались - в любом случае я бы усилил стакан.

       Ну еще позволь вопрос : я мерил свой аморт KYB, от конца штока(резьбы) до пятки 61 см, от фланца под шайбу отбойника (рабочая зона) до пятки 53 см. А теперь ,внимание вопрос - он родной? Или тоже с 60ки? Или разница в расположении пружинной опорной чашки? Спец мне говорил что с 60ки на 3 см короче чем у  ксюхи... но в каком месте не сказал.

  15. Опубликовано

    9 часов назад, LesoVOD сказал:

    @D_Andrey  чувствуется техническая подковонность... :Cool:

    Спасибо за комплимент. С юности крутил гайки на самолетах, а потом стал пограничником - мамку не послушался, учился через раз. А мог бы стать гинекологом - при лавэ и руки в тепле.

    • Нравится 2

  16. Опубликовано

    6 часов назад, Тимсан сказал:

    @D_Andrey Какие проставки были у тебя в каком месте? или проставок у тебя не было вообще? 

    Нет Тимур, у меня проставок не было. Всему виной - просевшие пружины. Если при нормальном клиренсе ( заводском) ставить проставки то может и сойдет. Но в случае уставших пружин, отбойник получает по башке в два раза чаще и сильнее, и от обиды передает часть подзатыльников на пластину поворотного, а та в свою очередь прогибается и устраевает заломы и выпуклости нежному стакану. Если до модификации тебя устраивал просвет меж колесом и аркой, то может и сойдет. А если в крутом повороте(до упора) внешнее колесо с прописной резиной 215.65.16 цепляло подкрылок - то рисковать не стоит, лучше усилить стакан. Он в начале начинает деформироваться по скругленному ребру жесткости центрального отверстия и появляются заломы. А далее появляются трещины под двумя из трех крепежных гаек с шайбами ( не видно пока не открутишь - под шайбой).

     И еще мне рассказал страшную историю авторитетный сотрудник СТО :  ... после установки транспортерной ленты ( на 850й) порвало стаканы в двух местах каждый. Полеуритан конечно материал жесткий , но не сталь... И судя по фото , его внешний абриз кажется меньше чем пластина поворотника ( могу ошибиться). А тут - совсем другие кг. на см2. Думаю стакану не понравится.

  20. Опубликовано

    Доброго времени Тимур. У меня такая же проблема с клиренсом - подсевшие пружины...И по ходу стойки от 60-й. Более того, не уследил как обломалась стойка стабилизатора с левой стороны в поездке на Алаколь. Сразу не почувствовал т.к. в долгой дороге чуйка атрофируется. Далее поймал две хорошие ямки за Саркандом, по ночи после дождя, сначала правой, потом левой стороной. Т.к. амортстойки работали без передачи нагрузки на другую, по ходу выбил стаканы. Дальше - больше. Спецы рекомендуют не ставить такие проставки, поскольку они еще более сокращают ход штока аморта, а не удлиняют пружину. Т.е. увеличивают частоту ударов отбойника. Советуют менять пружины или ставить проставки но под пружины.  Если кататься по городу - нет проблем, но я брал ксюху для загородного отдыха.За лето раз 30 сгонял на Или... Стойку стабилизатора я конечно поменял, но поскольку стаканы получили некую первичную деформацию, процесс усиливался с каждым ударом отбойника. Пластину поворотного подшипника выгнуло дугой, вместе с металлом стакана.Пришлось костоправить и ставить на место. На пластину поворотного точно по размеру вырезал усилитель из 3х мм нержавейки. Но думаю и этого не достаточно.Тебе , брат,разреши дать совет... Учитывая что металл на стаканах не такой уж и прочный как выглядит, и если ты поставил полиуретановые проставки, то думаю, необходимо усилить и сам стакан, к примеру пластиной не менее 3х мм. которая будет плотно прилегать к верху стакана, точно подогнанная по размеру центрального отверстия ( штока аморта) и притягиваться гайками крепления стойки. Что думаешь?...

    • Нравится 1

  22. Опубликовано

    В 17.03.2017 в 07:57, Семулятор сказал:

    От материальной помощи не откажусь никогда, на данный момент подскажите плиз куда ехать за запчастями?

    Попробуй на Войкова 2 к Марату. тел+77011250644. У него много чего на разный кошелек...

  23. Опубликовано

    Был недавненько на сто у Андрея, который раньше работал с Максом на Бекхожина.Сейчас он перебрался с Орбиты на кульжинку возле ВИРГ. Так вот с ним сейчас работает Дима - толковый электрик. Он тоже обещал сделать пропайку без проблем, говорит что все лечится. А приборок с зеленой фишкой я штук 5 видел у Володи на Федосеева. Они с японии, с V и XC 70. И как сказал володя - зеленые фишки идут с 2004г. У меня ксюха по вину 3-го года с белой фишкой. Или модель машины тоже имеет разницу? 

  25. Опубликовано

    В 11.03.2017 в 23:25, Александррр сказал:

    Завтра поменяю клапан обратки. Жена уже боится что я оболью машину бензином и сожгу....

    Точно не могу сказать где он находится на 850й... Не помню. На моей к примеру ( ХС70) стоит в баке на топливной станции, и все в сборе стоит немеренно и вместе с работой...

×
×
  • Создать...