Перейти к содержанию

OxyTHuk

Пользователи
  • Публикаций

    1 433
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Весь контент OxyTHuk

  1. все правильно. габариты не дают большого сопротивления, так просто просадка напряжения будет происходить. надо именно дать вскипеть электролиту. в этом случае батарея не успеет просадится, и пускового тока хватит. конечно этот вариант не пойдет если батарея дохлая, посаженная и т.д.
  2. у тебя дешевле. при курсе 2,74 выходит замена тебе в 12604 тг. ну и машины чуток разные, так что паритет считай)))
  3. вообще при сильных морозах надо погреть батарею перед пуском. греть нагрузкой батарею, т.е. пришел к машине, открыл ее, зажигание на первую позицию или вторую в зависимости от машины (на хс90 например свет не включишь просто так, надо зажигание на старт включить, врубить фары на дальний и минут 5 допустим подождать. под нагрузкой аккум нагреется и ток отдачи повысится, тут то и можно стартер крутить.
  4. заменил в очередной раз масло в двигателе. все как и прежде, но цены на расходники подешевели!масло ликви моли 5 л. банка - 7100 тг, две литровые банки по 1700 тг. фильтр масляный - 1500 тг. воздушный фильтр -2500 тг. замена масла у Володи - 3000 тг. итого: - 17500 тг. расходники как и всегда брал у Нургуль на КарСити.
  5. на наших не такая я так понимаю магнитола?
  6. вот как выглядит мое кресло. с возрастом разбирается до бустера. плюс три якоря изофикса помимо основного ремня. https://www.google.kz/search?q=%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE+graCO+nautilus+3+in+1+car+seat+gavit&biw=1920&bih=971&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=gZCvVI66OaGiyAOnkoK4Dw&ved=0CBoQsAQ#imgdii=_&imgrc=VTN65-8L-IQ5WM%253A%3BQWphUWQwDLRJvM%3Bhttp%253A%252F%252F4.bp.blogspot.com%252F-RSfEFSFtQ0o%252FUCAdH59mxoI%252FAAAAAAAAi2M%252FLNG7OO26voI%252Fs400%252FGraco%25252BNautilus%25252B3-in-1%25252BBaby%25252BCar%25252BSeat.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fcar-memes.com%252Fcar-seat-is-a-3-in-1-multi-mode-car-seat-for-children-20-pounds-to-100%252F%3B400%3B194
  7. в оригинальной коробке тот же SKF с тюбиком пасты медной. но за совсем другие деньги...
  8. а обещали в начале года сначала. знакомый в Питере ждет такую
  9. кажись это к деньгам. не доходная часть к сожалению.
  10. Угловая передача раздаточной коробки? Там может навернуться втулка, это самое простое. Ну и дальше по нарастающей вплоть до замены угловой передачи.
  11. тоже так думаю, ибо работа его без масла, это значит перегрев и все. есть надежда что он не сгорел, умер раньше чем масло вылилось. но в итоге все равно насос под замену. может еще соленоид не работал до того как масло вылилось, но...кстати откуда масло вылилось? там и дыр то нет особо, через фильтр или через кольца самого насоса...
  12. возьми один, разве там обязательно парой брать? как будет полегче с "погодой" возьмешь второй
  13. вроде недорого и новый, а? 15000 что ли. разве стоит игра свеч со старым? хз сколько простоит то...
  14. да надо проверить еще раз катушку. дергания не прекратились. на чундже не показала ничего, думаю потому что чек не загорался, а обратно ехал притопил и чек помигал, по идее прописалось в блоке ошибка по работе двигла
  15. по хорошему спрашиваю! не молчите на меня!!!
  16. кто сегодня будет со сканером?
  17. имеется ввиду форсунки? проще на б/у разборе купить. пыльник есть у Володи раз к нему ездили. можно у него поменять сразу. от салонного фильтра не вижу прямой связи с радиатором печки честно говоря... но может когда то заливали антитечь радиатора? в этом случае забивается и самое узкое месло, а это радиатор печки. может печка, но тогда и верхние дефлектора холодным дуть будут, может скорее заслонка?
  18. нет, но производитель европейский, нареканий и отзывов негативных не слышал, специализируются на пружинах в любом сегменте и газовых упорах, есть спортивная линейка подвесок. не думаю что хуже матисовских упоров будет)))
×
×
  • Создать...