Жанибек

только что позвонил узнал, сказали что субб-до обеда, воскр-выходной, понед - раб по справкам и выдаче в/у, по переоформл не раб.

по идее наоборот хорошо что сразу вернул, но ты их премию срезал... Банк это такое предприятие очень еврейское, поэтому очень нелюблю иметь дело с ними. Лучше кэш. Вот поэтому сейчас коплю деньги, завтра чтоб без долгов и кредитов ходить. В кредит только быт техн и мебель "в рассрочку" выгодно брать, сам в этой системе работал, поэтому опыт есть.

когда лавэ на руках всегда легче, либо когда "авто-валюта" под задницей (авто типа опеля или мазда или ниссан 92-96гг) которые пользуются спросом потому что "можно пойти на разбор и купить з/ч на него"

Сегодня с утра позвонили предложили обмен с доплатой на s60 2003гв, отцу не подходит, маленькая и еще он хоч универсал. Потом на бэху дельфин позвонили предложили, тоже не подходит (отец бэху не любит, обзывает ее заднеприводной коровой) Еще на опель минивэн обмен предлогают, но доплату много просят.

Замена подвеса подшипника кардана Рассказываю свою епапею главного здесь спеца по колхозу. Обратился я в сервис к своим проверенным товарищам по поводу посторонних звуков при сбросе газа. Приезжаю вечером. Мне показывают прекрасную картину - резиновая муфта подвесного подшипника слегка так, гм, отгнила от основания и крутится вместе с карданом. Причем от муфты осталось уже мало чего, и кардан в перпендикулярной плоскости имеет люфт до сантиметра. Кардан уже резонно снят, ибо ежели так дальше ездить, то "немного разнесет раздатку" (с) asmoscow. Пока еще слава богу не разнесло - быстро обратился. Звоню эксплуататору (а хренли еще делать). Ден радует меня известием, что последний разборный кардан ставился на 850AWD, в связи с чем я могу покурить бамбук - простым образом мой ксюшный не чинится. Подшипник у них насажен на втулку горячим способом, а втулка приварена к кардану трением, так легче контролировать симметрию, а следовательно и баланс. Если срезать эту музыку, суметь содрать подшипник и суметь надеть новый, баланс все равно не будет соблюдён и раздатку таки немного разнесет. Парни тут же подтверждают это мнение, осмотрев мой кардан и рассказав, что на 850AWD ими ставился и счастливо ездил подшипник от классики жигулей. Официально шведы предлагают купить у них новый кардан за 56000 рублей. Вентилирую цены - б/у карданы, как и хороший ремонт с балансировкой стоят около 20000 рублей, и не в Твери естессна. Тут Владимир говорит - давай-ка глянем на твой кардан поближе. Молотком и отверткой сбиваем муфту с подшипника, она начинает болтаться на стволе кардана. Подшипник еще очень даже хорош собой, и что самое главное - имеет диаметр в 55 мм, т.е. диаметром чуть больше самого кардана. Мне ставится задача - если сумею найти замену муфте, затраты будут куда как менее болезненны. Полдня я гуглил подвесные подшипники. Выручили, естественно, немцы. На древнем как говно мамонта пепелаце, известном в народе как опель-омега-а оказался съемный, и притом отдельно продающийся подвес к подшипнику в 55 мм! Побежал, заказал, купил. Вот эта хреновина. Опелевский номер 0458009, и в экзисте на него куча аналогов. У этой хреновины есть недостатки - внутренняя обечайка имеет бортик (на фотке видно), чтобы при напрессовке муфты на подшипник прижать ее этим бортиком ко всей плоскости для ровной установки. Его придется спилить, потому что иначе муфта не налезет на кардан. После спиливания муфта надевается со стороны ШРУСа и протаскивается через весь кардан. Через сварочные швы - с помощью мыла и молоточка. После чего напрессовывается на подшипник. Второй недостаток - размах креплений у штатного подвеса 60 мм, у этой муфты гораздо больше. Но места там достаточно, просто в поперечине, к которой крепится муфта, придется засверлить два новых отверстия. Ну и разумеется перед установкой набить в подшипник смазки. Муфта 300 рублей, работа 1500 и я снова при кардане. Накатал уже около 1000 км - жужжания нет и возвращаться оно не спешит, раздатку пока не разнесло. Да и не с чего - баланс кардана же не нарушен. Вот так моя машина стала немного опелем. Оригинал темы тут http://forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=86017

налог на нее 16тыс, а категория где подпрыгивает налог начинается с 3,1л

в одном 2,3 в другом 2,4 объем, а по факту 2,5 и самое интересное в техпаспорте наши доблестные ИДП написали 2,7! И страна произ-ва по факту у меня Бельгия

я ужинал, сейчас гляну

я не знаю как, у меня нет привелегий, надо модераторов попросить...

Пересмотрел свою точку зрения,согласен со всеми высказываниями. А на счет селектора АКПП можно подробнее? Как часто ломается? Где находится? Какие признаки? Как менять?

Откуда он эмигрировал из США в прибалтику? Где смотришь?

О! Точно, я просто забыл как оно называется))) Спасибо Валер!

Жму! И тебе того же!

Окей Руслан, жду в наших краях. Надеюсь общение будет плодотворным в обе стороны!

кстати у меня видеорегистратора крепление отваливалось, и я его на суперклей посадил, придется с ним отдавать

В машине я уверен, разговора нет посмотрим, обсудим. Я ж не настаиваю, я предлогаю. А так то цена низкая, понимающие, знающие марку люди с руками заберут и спасибо скажут, просто пока деньги которые отец хочет добавить не ушли хочется побыстрее. Ну и ты хочешь купить,я продать. Что не нравится, мое личное впечатление субъективно для меня она длинная и нос длинный, когда выходишь в грязь о порог нога пачкается, тормоз жестковатый, забыл сказать что ручник надо подтянуть. Еще специфика полного приводе, не скажу что не нравится, но как и на льбом полном приводе есть непослушность если сорвало в занос, с другой стороны и в занос сорвать ее трудновато. Первый раз когда я ее увидел, внешне она мне не понравилась помню, а щас уже привык, но в салоне она сразу понравилась из-за этого загорелся тогда взять.

если через нотариус оформим когда остальное добить будет возможность?

Авто оформлено на отца, решение окончательное за ним, с этим проблем нет. Документы все в порядке, так что препядствий не вижу. Как сильно желание? И Как сильно желание не совпадает?

Да действительно после полной в пустышку садится неприятно, Может эти сиденья както можно выкупить и поставить в мою? Кстати, у меня даже родные полики бежевые паласы+полик багажника и есть резиновые (докупал не родные). Я в самом городе нахожусь, 1 мая уеду на вахту, отец покажет машину если меня не будет.

Приезжай,смотри, как есть покажу что да как, все записи по ремонту отдам, покажу на каком сайте з/ч заказываю, хочу чтоб машина ушла вхорошие руки...

Хаха кстати вспомнил, кто-то говорил на форуме что в Вольве дети СПЯТ, а в других машинах нет. Так оно и есть, племяш после 15 минут езды засыпает (2 годика пацану)

Она у меня V70XC Cross country, полноприводная. С турбиной низкого давления (кстати почитай про нее) очень НЕкапризная турбина. Отец посвежее Вольву хочет с РБ заказать у знакомых перегонщиков.

Машина отца, он говорит что добавит и хочет ХС70 года так 2002-2004гг с белорусии заказать естесственно добавить деньжат хочет. С другой стороны детских сидений на базаре куча на выбор, лучше чем родное вольвовское можно найти, удобнее.

Коробка V70 и V70XC эдентичны, только на XC вывод для кардана есть, я изучал этот вопрос на российских форумах, для коробки вреда нет, как и для вискомуфты. Просто она стала в70 до осени)))

запчасти заказываю с Москвы через Уральск приходят, покажу расскажу 100% доверяю этой компании, недорого стоят. Граната - 10тыс, рычаги по 9 тыс, ремень грм (Бош) - 3800тг, катушки зажиг-8 тыс.