на счет сиднья к сожалению его нет, есть шторка сетчатая,отделяющая багажник от салона, и вместо дет.сиденья в подлокотнике спрятаны подстаканники. Диагностика есть.
Сколько она в КЗ я не знаю, знаю что она больше года простояла у меня, не мог найти причину поломки, оказалось дроссельная заслонка.Покупалась она весной 2011г. До лета 2012г она стояла, потом разобрались. Кстати кузов у нее луженный (не гнеет), днище плоское, защиты все на месте, дно ровное не гнилое, если хочешь могу сфоткать. Катализатора нет, на второй лямбде стоит обманка.
кстати еще сказать забыл что заслонку покупать надо только от такого же движка, в твоем случае это т5 (на сколько я понимаю у тебя b5234t5) иначе может не подойти (могу и ошибаться).
Не вводите человека в заблуждение, у него дроссельная заслонка (селектор) умер, суть в том что дорожки стерлись и у мозга нет возможности уравлять ею, мозг дает команду открыть на 55%, тк дорожкам ппц пришел заслонка не открывается и датчик положения заслонки говорит мозгу что не открылась она. В целях безопасности мозг отключает дрос заслонку вообще, при это на панели загорается ETS и Check engine. При этом как бы ты не газовал машина не загуется выше 2500 об. и переливает, что неудивительно.
Выход купить на разборе б\у заслонку.
Новую покупать не надо, тк она идет без прошивки (в них заливается програмное обеспечение для разных двс разные), а прошивку залить в заслонку можно только через официалов. Без прошивки заслонка робить не будет. Сам столкнулся когдато...
Если есть вопросы, позвони расскажу. 87773294777
Ездил до этого, еще поездишь, не будет же он вечно болеть)))
у Прапора самый низкий расход топлива, думаю стоит настроить авто как у Прапора.Валик, ты попробовал проехать на Прапорской машине? Думаю сравнить надо.
ЗАТО ты уже знаешь что нужно делать! Калькулируй! Мое предположение было верно, я доволен))) Поставь метки на место, может валюм придет в себя, бывает такое что одно несоответствие тянет вереницу неисправностей. ^_^