Перейти к содержанию

Александр

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    23

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Александр

  4. Опубликовано

    Приветствую всех!

     

    Отчет о ремонте.....

     

    поменял клапана, заменил ходовку, (Все резинки) какие есть в машине.....

     

    итог:     КАЙФФФФФФФФ. но сталкнулся с некотороми проблемами: где на официальной станции VOLVO мне не чего существенного не нашли и не сказали. При них же все проблемы нашел, устранил и уехал. (Не плохо для человека который пишет программы, ДА :-)  )

     

    Кратко о зажигании (на своем опыте) оказывается существует два способа установки загигания, Со снятием головки и без снятия головки (Я так понял просто замена ГРМ).

     

    Первый способ со снятием головки:

    В начале надо найти "верхнюю точку" т.есть "стартануть" надо с первого цилиндра! (по умолчанию метка встает на 3,4 цилиндр)

    Для этого нужно открутить стартер, отвернуть заглушку на блоке сунуть подходящюю отвертку или бородок и застопорить каленвал (колено точно встает по метке шкива (с зубьями под ремень ГРМ). дальше по "описухи" полтора зуба и со взводом муфты на "высосе", и точно по метке на "всосе".

     

    Второй способ без снятия головки:

     

    "Верхнюю точку" искать не надо, колено выставляется на пол зуба против часовой стрелки от метки на шкиве (с зубьями под ремень ГРМ) дальше не полтора а один зуб  со взводом муфты на "высосе", и точно по метке на "всосе".

     

    Если зажигание выставленно неправильно (возможно ето только у меня) включается вентилятор, даже если мотор холодный,  и молотит минут восемь, двадцать если не выташишь предохраниттель 14 (под капотом) или не скинешь минусовую клему аккумулятора.

     

    Каратнули между собой провода на датчик находяшейся на плосмасовой трубе (с воздухана на турбины) сгорели предохранители 18, 19, при этом машину не заведешь. При этом на щитке приборов начинают выскакивать "ошибки" вроде того что, маленький уровень охлаждающей жидкости в системе, хотя антифриза была норма, вобщем чюшь какую-то

     

    застучали компенсаторы..... вопрос почему? замена масла нечего не дала (залил Mobil 10w40? стучат, после него масло 5w30) эфект тот-же.

     

    ведать задел что-то, стал (жить сваей жизнью) включается обдув в салоне на полную мощность, но не всегда, возмозно при высокой температуре окружающей среды (не двигателя). Пока не выяснил. такого раньше не было!!! 

  8. Опубликовано

    Добрый вечер!

    Дал запрос на запчасти в Омск.

    И получил вот этот список, цены в рублях

    Kolbenschmidt Клапан двигателя впускной 12 344,20р. 4 130,34р. Reinz Колпачок маслосъёмный 24 12,27р. 294,49р. Ajusa Прокладка ГБЦ 1 1 495,70р. 1 495,70р. Reinz Сальник распределительно вала 1 243,83р. 243,83р. Reinz Сальник распредвала передний 1 282,87р. 282,87р. Reinz Сальник вала 2 131,20р. 262,41р. Reinz Сальники свечных колодцев 6 28,99р. 173,95р. Elring Прокладка крышки маслозаливной горловины 1 26,01р. 26,01р. GP Заглушка отверстия в ГБЦ 1 155,00р. 155,00р. Reinz Герметик прокладочный 1 302,19р. 302,19р. Textar Колодки тормозные дисковые, комплект перед 1 1 916,46р. 1 916,46р. Brembo Колодки тормозные дисковые, комплект зад 1 1 397,57р. 1 397,57р. Pro parts sweden ab Стекло фары правой 1 1 415,79р. 1 415,79р. Moog Сайлентблок рычага 2 685,41р. 1 370,82р. Delphi Сайлентблок подвески 2 353,86р. 707,71р. Lemforder Сайлентблок подвески 2 720,35р. 1 440,70р. Lemforder Сайленблок рычага независимого 4 312,59р. 1 250,37р. Lemforder Сайленблок рычага независимого 2 280,63р. 561,27р. Volvo Сайленблок заднего рычага комплект 2 475,40р. 950,80р. Febest Сайленблок задней балки 2 613,30р. 1 226,59р. Lemforder Сайлентблок балки поперечной задней 2 717,75р. 1 435,50р. Lemforder Втулка, балка моста 1 574,64р. 574,64р. Lemforder Втулка, балка моста 1 590,63р. 590,63р. Volvo Сайлентблок задней подвески 2 521,12р. 1 042,25р. Lemforder Сайлентблок заднего продольного рычага 2 448,64р. 897,28р.

    Может ли кто нибудь сказать как по ценам и по качеству.????

  23. Опубликовано

    поменял ремень грм и сальники распредов, заменил резиновые кольца для "свечных шахт" на распреде без муфты заменил "звезду"

    Выставил все по меткам, но не закрутил три заветных болтика, неуспел, срочно вызвали на работу.

    После работы залез под капот и оболдел, валы стоят не по меткам, (Супруга пыталась завести машину.)

    Теперь возникает два вопроссса.

    1). Как правильно совместить "звезду" без муфты и вал?

    2). "Согнулись" ли клапана?

×
×
  • Создать...