Sulaco

Т.е. там же, где и в прошлый раз было?

Просто довольно таки пронзительный писк, раздражает. Дождусь запчастей и поеду на СТО проверять заодно и топливную систему, если наши "горе" спецы хоть что то умеют делать, позже отпишусь.

Кстати, а может ли это быть проблема "Сдыхающего" бензонасоса? Так как слышен писк со стороны бензобака.

Также недавно сообщал СТОшникам о проверки всех патрубок, но сомневаюсь в их(СТОшников) компетенции, все ведь на авось. Вот от трубы до дросселя надо точно обследовать.

СТОшники сказали с адаптацией. Сегодня вычитал с российского вольвоского форума примерно следующее: вся проблема была в хомутиках патрубков на турбине, которые были ослаблены. Кстати, для инфы: двигатель 2.0 турбо. Заправляюсь исключительно 95-м бензином на гелиосе. Мб полезная инфа... Какие нибудь идеи еще могут быть? А то причин может быть много.

Пробовал, обороты не плавают(причем отчетливо слышен звук моторчика "подкачки").

Все таки решил создать тему. Суть проблемы в следующем. При торможении постоянно падают обороты двигателя и сразу же восстанавливаются(колебания в пределах 200-300 об.). В случае если скорость небольшая, то это не особо заметно, но если разгоняешься до 60 и выше, то становится довольно таки заметно + при этом создается заметные вибрации кузова. Как то вылазила ошибка "reduce engine performance". Заехал на СТО, в последствии была заменена дроссельная заслонка - результата 0, но ошибка уже не вылазит. Также заметил, что мощность порой проседает, т.е. плохо двигатель отзывается на педаль газа(тупит), от чего и автомат работает с заметными рывками при переключении(масло в АКПП новое). Грешу на свечи или лямбда зонд. СТОшники нифига найти не могут, что, собственно, не удивительно.

Постараюсь в эту пятницу прибыть, а то насущные проблемы были и не смог явиться

Что то я там не припомню большую парковку, постоянно возникали сложности с поиском места, . Рядом ресторан, кафурики, все будет забито.

Не самое удачное место, т.к. к этому времени(19:00) там собирается довольно таки спорных контингент + проблемы с парковкой.

Как раз таки проблему найти и не могут (при торможении падают обороты и сразу восстанавливаются). На меркуре найти ничего не могут, в остальных аналогичная ситуация. Приходится заниматься самокопанием и постоянно тащить с европы дорогие детали "Наугад".

Значит с Астаной все глухо, жаль.