Перейти к содержанию

RusLION

Корректоры
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 036

  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    24

Сообщения, опубликованные RusLION

  2. Опубликовано

    Всем доброго вечера, сегодня поменял передние аморты + чашки (как в итоге выяснилось напрасно ) уже не первый раз прихожу к выводу что на наших СТО чайники, при этом был в двух разных местах был, и все как by приговорили мне аморты ну или чашки (это с их слов), в итоге я как дурень поехал купил новые аморты чашки отбойники, пыльники.

    В итоге после разбора выяснилось что все эти запчасти в порядке (а вот деньги мои не в порядке :(/>(( ). не стал возвращать коле уже взял решил установить все новое.

    Короче продаю 2 аморта Вольво, + родные чашки в очень хорошем сост.

    кому интересно звоните обсудим Тел: 8 701 783 52 66

    На каких СТО был?

  4. Опубликовано

    Ээээ забыл сообщить ... заехал к Диме (электрику) на Бекхожина... сказал заезжай в часика в 4... ну приехал к назначенному времени говорю где у Вас тут гальюн (очень по ветру хотелось)... обратно вернулся уже Все было готово... что сделал не сказал (денег взял 2 тыс таньга). Все работает как и раньше.

    Скорее всего реле поменял.

  5. Опубликовано

    Еду я еду (никто не трогаю)... и тут на тебе... погас свет (точнее фары - еще точнее лампы в них).

    Табло известило меня об этом печальными сообщениями

    BULB FAILURE DAY RUNNING LAMP - ОТКАЗ ЛАМПЫ ДНЕВНОГО СВЕТА

    BULB FAILURE LOW BEAM - ОТКАЗ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА

    почесав репу решил что это предохранитель какой...

    посмотрел по схеме (отвечает за это 10тый в коробке под капотом) ... а он целый!!!

    не долго думая полез в фару посмотреть на виновников (на лампы)... а они то целые!!!

    Ну и значится вопрос: За что Мне вырубили свет?

    Может у кого такое же случалось, советы выслушаю... а еще (может оно и не причем почему то после того как вытащишь ключ из замка зажигания почему то перестают работать свеклоподъемники, хотя должны робить как минимум минуты две).

    У меня на правой фаре такой было. Причина проста - Рассыпалась фишка на саму лампу. Найти ее довольно тяжело. Ибо идет она вместе с фарой (внутри). Так вот я просто вытянул из фишки контакты, поджал их пассатижами и в лампу воткнул. Для приличия остатки фишки натянул на контакты. Хотя там итак все закрыто. Тебе как вариант можно попробовать провода прозвонить. Но так как диверсию (обрыв проводов) можно исключить, то скорее всего реле крякнуло. Вряд ли блоки розжига одновременно сдохли. Хотя и так может быть. Электричество ептыть.

    Стеклоподъемники, думаю не при чем. Ну не вижу причины связывать их в одну цепь с фарами.

  9. Опубликовано

    Сегодня на колесах наткнулся на турбовую 850-ю (кстати с наклейками клуба, но хозяин членом клуба не является). Так у него в описании говорилось что на авто установлены какие то полиуретановые подушки под пружины от корейской фирмы ТТС. По его словам это значительно улучшает мягкость хода(что на 17 дисках и 45-ой резине очень актуально...) Говорит что продаются они в карсити, но часто за место корейских подсовывают китай.Кто слышал про такое или уже давно пользуется?Поделитесь мнением.

    Вообще полиуретан уже давно используют. У него ресурс больше. А насчет мягкости - вряд ли. Лучше погугли - точно узнаешь. Нашел в Алмате кто с полиуретаном работает. Хочу свои старые сайлентблоки к ним отвезти. Чтобы полиуретановые сделали. Вообще им заменяют все резинки на ходовку: сайлентблоки, подушки, втулки, пыльники.

  13. Опубликовано

    80 тыс.

    А вот по поводу ремонта головы призадумался... Сравнил цены на запчасти у Володи и в motorshop. Разница в 20 тыс., 60 и 40 соответственно. У обоих - оригинал. Да плюс за работу 105 тыс. с учетом скидки постоянному клиенту... (сколько же новичкам???). Теперь интересно кто-нибудь делал подобное? Где? И почем? Хочу у Олега поинтересоваться. На Бекхожина не предлагайте. Ну не нравятся они мне.

    Пысы. При женах цены не озвучивать:)

  14. Опубликовано

    Загнал я значит в субботу машину к Володе на ГРЭС, почистить вентиляцию картера. Давно он рекомендовал это сделать. В итоге дошло до того, что при вытаскивании масляного щупа из трубки шли выхлопные газы.

    Сняли маслоотделитель и поняли что за день не управиться - отверстия вентиляции просто не было, закоксовалось напрочь. В понедельник вечером приехал за машиной. По словам парней, нагар в отверстии сначала рассверлили, потом только уже удалось прошомповать. Такая же беда была и в отверстии картера. Из маслоотделителя вылили около стакана странной желтой субстанции. Попутно поменяли свечи. Стояли 4 свечи Volvo и 2 NGK. Володя поставил 6 новых NGK. Отсутствовала прокладка на впускном коллекторе - поставили. Ну и само собой промыли форсунки инжектора и дроссельную заслонку. Так же прочистили патрубки турбин и поменяли масло в двигателе(Liqui Moly 10w-40). Завел я двигащтель и удивился. Оказывается, при запуске холодного двигателя при повышенных оборотах работает турбина:). Со светофора машина ЕДЕТ а не просто трогается. Также исчезли провалы при переключении передач. Ну и расход упал на 0.5 литра(по компьютеру).

    Один минус остался. Выдавило прокладку головки блока. Похоже прежние хозяева поставили какую-то левую. Теперь жду запчасти. Хочу сразу поменять сальники на распредвалах и маслаки.

  25. Опубликовано

    если не трудно други соорентируйте меня по карте где этот Володя ибитает. а то я знаю только что рядом с ТЭЦ на Гресе :D/>

    Доезжаешь прямо да самой проходной ТЭЦ. Правее будет 2хтажное здание кораллового цвета. Заезжаешь в ворота. Слева боксы маляров и электриков, справа - Володя. Можешь у охранника спросить. Его там все знают.

×
×
  • Создать...