Срывает верхний патрубок радиатора после длительной езды по автобану, перегрев под вопросом

[Zhuu4_ok]

Описание проблемы:

 

Имею следующую ситуацию с системой охлаждения.

 

После длительной езды по автобану (высокая нагрузка, стабильные обороты) при остановке и глушении двигателя происходит срыв верхнего толстого патрубка радиатора.

Во время движения и сразу после запуска двигателя патрубки не каменеют, избыточного давления на холодную или сразу после старта нет.

 

Важно:

 

Температура ОЖ на приборной панели не отображается (нет стрелки / не работает индикация), поэтому фактическую температуру двигателя я не вижу.

Признаков пробоя прокладки ГБЦ нет:
— патрубки не твердеют сразу после запуска
— нет постоянного давления
— нет эмульсии, дыма, убывания ОЖ и т.п.

 

 

Что уже сделано:

 

Заменена крышка расширительного бачка (старая была под подозрением).
Однако проблема осталась — патрубок срывает именно после длительной поездки и именно после глушения двигателя, а не во время движения.

Антифриз в системе есть, уровень в норме.

 

 

Наблюдения:

 

В городе и на коротких дистанциях проблема не проявляется.

Проявляется только после длительной нагрузки (автобан) и именно в момент heat soak — когда двигатель заглушен, помпа останавливается и температура локально растёт.

Срывает всегда верхний патрубок, как самую горячую точку системы.

 

[LesoVOD]

Причин может быть много...

Термостат, помпа, забитый радиатор