Активность
- Последняя неделя
-
Davidmug присоединился к сообществу
-
CharlesSwisy присоединился к сообществу
- Ещё раньше
-
Denis Maslikov присоединился к сообществу
-
jiotus присоединился к сообществу
-
Бекболат Алашбаев присоединился к сообществу
-
Всем привет. Начались проблемы с электрикой - то фара гаснет, то сигналка начинает орать без причины. Машина стоит в Алматы, заезжал в пару мест, там только ошибки сбросили, а проблема осталась. Кто знает реально толкового электрика, который найдет где замыкает или где контакт отошел. Есть ли у нас сервисы с нормальным диагностическим оборудованием, а не просто с дешевыми сканерами. И по ценам подскажите, сколько стоит час работы хорошего мастера-электрика.
-
Привет, получилось что нибудь?
-
Герман Каминский подписался на Вибрация от 20 до 40км/ч
-
Доброго времени суток всем любителям volvo! Хочу поделиться проблемой и узнать мнение владельцев легенды 850. При наборе скорости примерно с 25 до 40км/ч присутствует довольно неприятная вибрация с отдачей в рулевое колесо,чем резче набираешь скорость, тем быстрее пропадает, при срыве с места с педалью в пол, практически не ощутима, по очучениям слева.... Грешу на привод АКПП, но симптомы чутка не сходятся, может кто сталкивался... Ступица на месте, сидит ровно, стойки стабилизатора новые, Заранее благодарю увлеченных моей проблемой!
-
Описание проблемы: Имею следующую ситуацию с системой охлаждения. После длительной езды по автобану (высокая нагрузка, стабильные обороты) при остановке и глушении двигателя происходит срыв верхнего толстого патрубка радиатора. Во время движения и сразу после запуска двигателя патрубки не каменеют, избыточного давления на холодную или сразу после старта нет. Важно: Температура ОЖ на приборной панели не отображается (нет стрелки / не работает индикация), поэтому фактическую температуру двигателя я не вижу. Признаков пробоя прокладки ГБЦ нет: — патрубки не твердеют сразу после запуска — нет постоянного давления — нет эмульсии, дыма, убывания ОЖ и т.п. Что уже сделано: Заменена крышка расширительного бачка (старая была под подозрением). Однако проблема осталась — патрубок срывает именно после длительной поездки и именно после глушения двигателя, а не во время движения. Антифриз в системе есть, уровень в норме. Наблюдения: В городе и на коротких дистанциях проблема не проявляется. Проявляется только после длительной нагрузки (автобан) и именно в момент heat soak — когда двигатель заглушен, помпа останавливается и температура локально растёт. Срывает всегда верхний патрубок, как самую горячую точку системы.
-
Всё просто сделать диагностику. Если модуль TCM (модуль управление АКПП) не в сети искать причину в проводке, еще посмотреть на переключатель скоростей если вы двигаете рычаг а переключение не происходит, можно открыть капот снять корпус воздушного фильтра и посмотреть на тягу (такая штанга с бубышкой на конце) которая идет от селектора АКПП внутри салона к селектору который на самой акпп. Надеваем и радуемся
-
Попробуйте у Исы +77013915198
-
Здравствуйте подскажите пожалуйста машина стояла пять месяцев завёл всё в порядке но коробка не включается стоит на паркинге что делать подскажите пожалуйста Вольво хс 90 2,9 2004 года
-
Где можно найти задание фары на Вольво с40
-
Ошибка TCM-002B АКПП 4t65E. Volvo S80 2,9 твинтурбо 2002г
Пыхтин Михаил опубликовал тема в Трансмиссия
Здравствуйте! Помогите пожалуйста решить проблему. Четыре года назад стал счастливым обладателем Volvo S80 2.9 272 лс. Привел в порядок двигатель, ходовку, проводку частично, машина ездила отлично, но не долго. Акпп перестала работать попытались отремонтировать но без толку. Купил контрактную, но по незнанию от атмосферника. В этой коробке поменяли все звездочки, фрикционы, гидро-трансформатор втулки и т.д. Но машина не хочет ездить ошибки ТСМ-002В и ТСМ-0029. Купил вторую (востановленную) уже с учетом особенностей и разницы между АКПП 4t65EV и 4t65EV-GT. По началу примерно дня два ездила без ошибок. Потом появились толчки при переключении передач 2-3, 3-4. ошибок не было. Продолжал ездить толчки прекратились. Наездил км 1300. В один момент на трассе на скорости 107 км/ч резко подскочили обороты до 6000 и упали, потом загорелся чек. Сканер выдал ошибку ТСМ-002В... проверил масло уровень в норме, масло стало мутным и потемнело. Сбросил ошибку проехал еще км 4, коробка снова свалилась в аварию и ошибки те же что на предыдущей ТСМ-002В и ТСМ-0029. Соленоиды сканером проверял все работают. Теперь стоит вопрос разбирать коробку или менять блок ТСМ и обновлять ПО. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой. И в чем может быть причина изменения цвета масла. -
Здравствуйте! Я покупаю для любого праздника товары в магазине LotOk через их сайт https://lotok.kz/ и полностью удовлетворены сервисом. Там представлен широкий ассортимент: для дня рождения, на новый год, для корпоратива или просто когла в гости. Доставка по Казахстану была быстрой, сотрудники помогли с подбором нужного подарка и консультировали по всем вопросам. Упаковали и отправили всё чётко. Рекомендую этот ресурс всем, кто ищет качественные подарки.
-
Появилась такая проблема, решил проверить машину на ошибки и появилась такая P002726 "Цепь электромагнитного клапана управления выпускным клапаном вне диапазона/рабочих характеристик. Общие сведения сигналов, скорость изменения сигнала ниже порогового значения" Симптомы: при переключении передач особенно с первой на вторую коробка сильно пинает, но если плавно ускоряться пинок не такой сильный, иногда (раз в две недели) когда заводить на холодную двигатель тяжело выходить на рабочие обороты, но не глохнет, при резком ускорении машина дергается и динамика не такая хорошая, чек на приборке не горит. Поехал на СТО сказали попробовать почистить датчик, сделал, помогло километров на 200, потом решил поменять датчик все осталось так же. Решил сбросить ошибки и посмотреть когда именно появляется она, появляется сразу после того как заведешь машину. Может кто сталкивался с такой проблемой Двигатель B5254T6
-
Я сам недавно искал, где заказать запчасти на Volvo. Хотел, чтобы были нормальные по качеству, не по заоблачной цене и без лишней головной боли. Сначала смотрел в обычных магазинах, но там всё как-то неуверенно — то в наличии нет, то не знают точно, подойдёт ли по VIN. В итоге нашёл сайт volvoservice.kz. Это сервис, который занимается только Volvo. Заполнил форму на сайте, указал свой VIN, что нужно — и всё, дальше они сами связались, всё уточнили и помогли подобрать. Удобно, что можно выбрать: либо оригинал, либо хороший аналог. Я заказывал фильтры, тормозные диски и пару резинок по ходовой. Всё пришло быстро, без косяков. Цены вменяемые, и главное — не впаривают лишнего. Если ищешь, где заказать запчасти на Volvo, чтобы не нарваться на ерунду — советую попробовать тут: https://volvoservice.kz/parts. Мне понравилось.
