Лидеры

Начну с того что проблемка эта появилась после поездки на Ялян. Для того чтобы товарищи которые (какого то ходят) между машин не снесли зеркала - я их складываю. Прихожу значится я к машине... а у нее одно зеркало сложенно, а второе нет... попытался сложить оба, но не тут то было. При нажатии на кнопку одно благополучно раскладывается, второе в этот момент соответственно складывается. И вот в таком порядке ... Вот и получается как эффект танцующих зеркал . Читал про это не хорошее положение на многих сайтах... и пробовал различные способы. Но не один не помогал! Точнее не помогали те которые я реально проверял. Потому как один из способов я проверить ни как не мог! Инструкция была простой отключите на несколько минут 5 или 6 предохранитель, находящийся в коробке предохранителей расположенной со стороны водителя. Ну не могу найти эту коробку и все тут...! Приехав на очередную встречу участников Volvo-club.kz после того как все уже почти разъехались, разговорились с Русланом RusLION и вот он (огромное спасибо ему за это) с легкостью указал на эту коробочку. Для тех кто не знает возможно такие есть еще среди нас . Находится эта коробочка в торце панели со стороны водителя, а именно если открыть водительскую дверь, то вы увидите часть панели которая немного выходит за границу панели и как бы обрывается (практически плоской поверхностью - на ней еще наклейка безопасности какая то). Вот эта плоская поверхность и есть крышка отсека предохранительной коробки. Понимаю что написал сумбурно... завтра сфотографирую и все станет понятно. Теперь процедура лечения от этого недуга! Все очень просто: Нажимаем на кнопку складывания боковых зеркал до того момента пока водительское зеркало зафиксируется в открытом положении. Вынимаем предохранитель (5 тый по номеру - 25A) отвечающий за блок управления находящийся в водительской двери. Далее жмем на кнопку складывания зеркал еще разок... в этот момент зеркало со стороны пассажира должно открыться с неприятным таким щелчком (ну и соответственно зафиксироваться в этом положении). Ну теперь остается только вернуть на место тот предохранитель что мы вынимали на время манипуляций с кнопкой. Проверяем, нажав на кнопку складывания зеркал - теперь у нас оба зеркала открываются и закрываются в такт, а не асинхронно как было до этого. P.S. (нет танцующих зеркал... и даже рисанутся что у Volvo даже зеркала не обычные не получится! но зато есть инструкция, так что при желании можно вернуть все обратно ).

проверь волюметр. это просто. инфа с инета Для тех кто хочет проверить свой ДМРВ Датчик примитивный, показывает напряжение от 1 до 5В в зависимости от потока воздуха. Распиновка четырех контактного разъема 1)Масса 2)Масса от ЭБУ (выключатель) 3)Плюс 12в от Реле форсунок 4)Управляющий провод Дальше все просто, при подключении вольтметра к массе 2 и управляющему проводу 4, получаем показания которые видит ЭБУ. Напряжение на выходе нового датчика 0.996...1.01 Вольта. В процессе эксплуатации оно постепенно меняется, и как правило увеличивается. Чем больше значение этого напряжения, тем больше износ ДМРВ. ДМРВ напряжение: 1.01...1.02 - хорошее состояние датчика. 1.02...1.03 - не плохое состояние. 1.03...1.04 - ресурс ДМРВ подходит к концу. 1.04...1.05 - предсмертное состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше. 1.05...и выше - пора заменить ДМРВ.

Руслан, если диагностика указала на лямбду, то поменяй ее. Как говорит мой диагностик "сначала ремонтируем то что реально не работает, а потом дальше пойдем". Валюметр и лямбда работают в связке, хотя... у тебя случай интересный, можешь подъехать ко мне на курмыш, гляну, ну оч интересно! Тел сотовый под фоткой есть.

Денис (LesoVOD), принимай в свой клан. У меня с сегодняшнего утра зеркала так же как твои складываются...