Лидеры

Доброго дня! У же год как езжу с мокрой рулевой рейкой. В месяц доливал 1,5 литра жижи по 2200тг. за литр. Машина постоянно нужна, поэтому в ремонт не отдавал, а в выходные мастера не работают. Изучив материалы типичным болезням рулевых реек на данной модели выяснил, что это верхний сальник. Сему доказательством визуальный осмотр рейки. Выражаю особую благодарность Евгению Чупину за подробный материал по https://www.drive2.ru/l/6772903/ данной работе. Для чего в четверг закупился нужным сальником и в субботу произвел замену дома на яме. Руль обязательно надо вывернуть на 90 градусов вправо, так удобнее отсоединить кардан от червяка. И запаситесь двумя банками карбклинер для чистки от грязи корпуса и внутренних деталей и 1 банка WD-40 для чистки ржавчины. На моей рейке почему то не было пыльника, но я его сделал из конусообразной толстой резинки. Надеюсь самодельный пыльник продлит жизнь сальника. Кстати выработка на червяке от старого сальника отсутствовала и люфта червяка тоже не было - это обрадовало. Все собрал, залил жижу сделал пробный заезд. роверил все сухо, но руль очень тугим стал. Покатался день и вуаля мягкость руля вернулась. Видимо был выгнан воздух из рейки. Не ленитесь делайте сами. Нет ничего сложного.