LesoVOD

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: VOLVO&SAGA (56)ViktorLeo (38)Thomasmud (36)

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Invictus (34)

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: krkzbrk (32)

Р80 - S70, V70, C70 с 1991 по 2005 год Платформа Volvo P80 была полностью Шведской платформой автомобиля среднего размера, разработанной и произведенной Volvo Cars. Производство с 1991 по 2005 год. Выпускались на разные колесные базы в переднеприводных конфигурациях и в дальнейшем были адаптированы для полноприводных . Дебютировал с Volvo 850 1991 года. Несмотря на то, что компания TWR сильно модифицировала его, в качестве основы для C70 использовалось то же базовое шасси . После 2000 модельного года большинство моделей P80 были заменены их преемниками на платформе P2, за исключением кабриолета C70, который оставался в производстве до 2005 года. Всего было построено 1 360 522 автомобилей на этой платформе. Платформа использует переднеприводную коробку передач с двигателями и коробками передач, установленными поперечно на подрамнике. Предлагались только рядные 5 двигателей. Использовались передний подрамник и передние стойки MacPherson , а также запатентованная Volvo Deltalink задняя ось на переднеприводных моделях или задняя подвеска Volvo Multi-Link с независимым задним подрамником на полноприводных моделях. Транспортные средства Volvo использующие платформу P80: 1991–1996 Volvo 850 (854) (855) 1996–2000 Volvo S70 (874) 1996–2000 Volvo V70 (875) 1997–2000 Volvo V70 XC (876) 1996–2002 Volvo C70 coupé (872) 1998–2005 Volvo C70 convertible (873) Эти модели легко узнать по приборной панели, которая выглядит так, как на следующем фото: Р1 - C30, S40II, V50, C70II с 2003 по 2013 год Volvo P1/Mazda BK/Ford Global C-car Platform — это глобальная автомобильная платформа Ford для компактных автомобилей . Она заменяет платформу Ford C170 и платформу Mazda B (BJ). Платформа C1 дебютировала с европейским компактвэном Ford Focus C-Max в начале 2003 года. Платформа предназначена как для переднего , так и для полного привода. Первоначально названная платформой C1, она была разработана в европейском центре разработки Ford в Кельне, Германия , как «C Technologies Program». Говорят, что это была одна из крупнейших платформенных программ в истории того времени. Ford Focus, Volvo S40 и V50, а также Mazda3 (BK и BL) имеют примерно 60% общих деталей и компонентов. Тридцать инженеров из Ford, Mazda и Volvo работали в Кельне в течение двух лет, чтобы объединить разработку компактных автомобилей для всех трех автопроизводителей под руководством директора Ford C Technologies Деррика Кузака, вице-президента Ford of Europe по разработке продуктов. Платформа была расширена для создания EUCD для использования в будущих автомобилях Volvo P3. У всех автомобилей днище отличается, но передний и задний подрамники , подвеска , рулевое управление , тормоза , безопасность и некоторые электрические компоненты являются общими. Транспортные средства Volvo использующие платформу P1: 2003–2012 Volvo С40 II (P11) 2003–2012 Volvo В50 (Р12) 2006–2013 Volvo С70 II (P15) 2007–2013 Volvo С30 (Р14) Эти модели легко узнать по приборной панели, которая выглядит так, как на следующем фото: Р2 - S60, S80, V70II, XC70, XC90 с 1998 по 2016 год Платформа Volvo P2 — это глобальная полноразмерная автомобильная платформа с цельным кузовом , разработанная и производимая Volvo . Он разработан для автомобилей с одинарной колесной базой и адаптируется к конфигурациям с передним или полным приводом . Он был разработан автопроизводителем до его приобретения Ford Motor Company в 1999 году и дебютировал с Volvo S80 1998 года. Платформа использовалась с 1998 года и постепенно выводилась из эксплуатации, начиная с 2006 года. XC90 первого поколения производился до 2014 года, после чего это была единственная модель, которая все еще производилась на этой платформе. Для китайского рынка с 2014 по 2016 год производилась специальная версия XC90 под названием XC Classic . После того, как XC90 второго поколения был запущен на всех рынках, платформа была снята с производства. Транспортные средства Volvo использующие платформу P2: 1998–2006 Volvo S80 (P23 184) 2000–2009 Volvo S60 (P24 384) 2000–2007 Volvo V70 (P26E 285) 2000–2007 Volvo XC70 (P26L 295) 2003–2014 Volvo XC90 SUV (P28 275) 2014–2016 Volvo XC Classic SUV (P28) Эти модели легко узнать по приборной панели, которая выглядит так, как на следующем фото: Р3 - V40II, V40XC, S60II, S60CC, V60, V60CC, XC60, V70III, XC70II, S80II с 2006 по 2018 год Платформа Volvo P3/платформа Ford EUCD (для «европейского класса D ») — это глобальная автомобильная платформа Ford для автомобилей среднего размера , выпущенная в 2006 году. EUCD был выбран европейскими подразделениями Ford вместо платформы Ford CD3 из-за большого количества компонентов, общих с меньшим C1. Сообщается, что еще одним фактором была неспособность CD3 использовать рядные 5-цилиндровые двигатели Volvo. Первые автомобили EUCD были представлены на Женевском автосалоне 2006 года : Volvo S80 ( платформа Volvo P3 ), а также Ford S-MAX и Galaxy имеют примерно половину общего количества деталей; например, рулевые колонки на Galaxy, S-Max и S80 на 80 процентов состоят из одних и тех же деталей. Платформа Jaguar Land Rover D8 представляет собой сильно модифицированную производную от EUCD. Транспортные средства Volvo использующие платформу P3: 2006–2016 Volvo S80 (Y286 124) 2010–2016 Volvo S80L (Y483 China-only) 2007–2016 Volvo V70 (Y285 135) 2007–2016 Volvo XC70 (Y381 136) 2008–2017 Volvo XC60 (Y413 - K413 156) 2010–2018 Volvo S60 (Y283 134) 2014–2018 Volvo S60L (L421 138) 2015–2018 Volvo S60 Cross Country (V429 137) 2010–2018 Volvo V60 (Y352 155) 2015–2018 Volvo V60 Cross Country (V423 157) Отменена Volvo XC90 SUV (Y305) Эти модели легко узнать по приборной панели, которая выглядит так, как на следующем фото: SPA\SMA - XC90II, S90II, V90II, XC60II, V60II, S60III, XC40 с 2015 по 2023 год Платформа Volvo Scalable Product Architecture (SPA) — это глобальная полноразмерная цельная автомобильная платформа, разработанная и произведенная Volvo Cars . Он дебютировал в 2014 году, когда был выпущен Volvo XC90 второго поколения . Работа над новой собственной платформой началась в 2011 году вскоре после того, как Volvo была приобретена Geely у Ford Motor Company . Во время разработки особое внимание уделялось снижению веса, унификации конструкции, рационализации производства и возможностям гибридизации. Новая платформа SPA заменила две предыдущие архитектуры транспортных средств:Платформа Volvo P2 и платформа Volvo P3 . Volvo утверждает, что с SPA «обеспечивает значительные улучшения, когда речь идет о защите в наихудших сценариях и о создании инновационных функций, которые помогают водителю избежать аварий». Volvo инвестировала в платформу 90 миллиардов шведских крон. Все автомобили на базе SPA будут поставляться с 4-цилиндровыми двигателями. Дизельные и бензиновые двигатели имеют одинаковую архитектуру двигателей Volvo , и Volvo может производить 530 000 двигателей в год. Транспортные средства Volvo использующие платформу SPA: 2015–present Volvo XC90 II (V526 256) 2017–present Volvo S90 (V541 234) 2017–present Volvo S90L (L541 238) 2017–present Volvo V90 (V542 235) 2017–present V90 Cross Country (V543 236) 2017–present Volvo XC60 II (V426 246) 2018–present Volvo S60 III (V431 224) 2018–present Volvo V60 II (V432 225) 2018–present Volvo V60 Cross Country (V433 227) 2019—2021 Polestar 1 (P514 ) Ограниченный тираж 1.500 штук 2021—present Lynk & Co 09 Компактная модульная архитектура (CMA) представляет собой глобальную цельнокузовную автомобильную платформу среднего размера , совместно разработанную Volvo и Geely под их брендом China Euro Vehicle Technology AB (CEVT) R&D. Разработка началась в 2013 году с целью создания очень гибкой автомобильной платформы. Фиксировано только расстояние между центром передних колес и педальным блоком, все остальное можно настроить в соответствии с предполагаемой конструкцией автомобиля. Платформа дебютировала в сентябре 2017 года с выпуском Volvo XC40 . Конфигурация платформы CMA в XC40 будет включать новые 1,5-литровые трехцилиндровые двигатели с турбонаддувом и без наддува. Платформа также будет поддерживать гибридную конфигурацию с подключаемым модулем мощностью 180 л.с., дополненную электродвигателем мощностью 74 л.с. Транспортные средства Volvo использующие платформу SMA: 2020–present Polestar 2 2017–present Volvo XC40 (V316) 2022–present Volvo C40 2023–present Geely Boyue Cool 2022–present Geely Boyue L (FX11) 2019–present Geely Xingyue/Tugella (FY11) 2020–present Geely Xingrui (FS11) 2021–present Geely Xingyue L/Monjaro (KX11) 2017–present Lynk & Co 01 (CX11) 2018–present Lynk & Co 02 (CC11) 2018–present Lynk & Co 03 (CS11) 2019–present Lynk & Co 05 2023–present Lynk & Co 08 Эти модели легко узнать по приборной панели, которая выглядит так, как на следующем фото:

Я знаю, что многие люди не разбираются в технике, но я на 100% уверен что каждый сможет заменить их самостоятельно, если они выйдут из строя, а не ехать на сервис, который возьмет с вас денег за эту пустяковую операцию. У Volvo XC90 лучшее устройство для замены ламп, который я когда-либо видел, вместо того, чтобы тратить время на то, чтобы выгибать пальцы в обратную сторону или царапать суставы пальцев в неудобных положениях, весь осветительный блок снимается, и у вас есть много места для работы. Передние фары очень быстро съёмные и простые, задние фонари требуют немного больше времени. Я задокументировал процесс, если он поможет кому-то еще. Шаг 1. Завел машину, поставил на паркинг и положил кирпич на педаль тормоза, чтобы выяснить какая лампочка не работает, кажется пассажирская сторона: Шаг 2. Снова глушим двигатель и открываем дверь багажника, слева (т.к. работаем со стороны пассажира) видим накладку рядом с блоком задних фонарей, ее нужно снять. Шаг 3. Сначала снимите поддон для багажника, а затем четверть части пола, чтобы открыть небольшой пластиковый язычок, соединенный с вертикальной накладкой: Шаг 4. Аккуратно сожмите язычок, чтобы освободить верхнюю накладку, теперь вы можете видеть внутреннюю работу колесной арки и задний блок предохранителей/механизм ремня безопасности: Шаг 5. Есть большие болты, которые удерживают световой блок на месте, вам понадобится 10-миллиметровая головка на коротком удлинителе, так как верхний болт довольно утоплен. Ниже они обведены красным: Шаг 6. Открутите два болта и просто задний фонарь на случай, если он упадет, вы же не хотите его сломать. Мой световой блок был надежно закреплен, вот болты, которые я снял: Шаг 7. Фонарь снимается легко аккуратно пошевелите его он на шпильках которые направляют его, с обратной стороны много тонких проводов для лампочек: Шаг 8. Снимите верхний держатель лампочки (немного поверните его) и выньте лампочку. Я купил 10 тормозных ламп на ebay несколько лет назад, так как было дешевле купить 10, чем 1, так что, к счастью, у меня есть запасные части. Шаг 9. Вставьте новую лампочку в держатель: Шаг 10. Вставьте держатель обратно в гнездо и поверните его на место. Шаг 11. Верните панель на место и снова закрутите два болта, снова прикрепите обшивку и поместите поддон багажника обратно. Запустите двигатель, установите его в паркинг и нажмите на педаль тормоза. Обойдите заднюю часть автомобиля и полюбуйтесь красным свечением. Это очень просто и заняло у меня около 10 минут, включая фотографирование и поиск подходящей розетки и лампочки, за которые, конечно, не стоит платить деньги дилеру. Если у вас есть какие-либо вопросы, дайте мне знать. Инструкции в этом руководстве будут работать в следующих моделях/годах: - 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 Вольво ХС90

Если ваш Volvo оснащен функцией homelink, вы можете запрограммировать удаленную дверь гаража, чтобы она открывалась с ее помощью, а не с помощью пульта дистанционного управления. Панель Homelink расположена в солнцезащитном козырьке водителя вашего Volvo. Чтобы запрограммировать его, выполните следующие шаги (будьте осторожны, так как дверь вашего гаража может открываться и закрываться, когда вы это делаете). Шаг 1. Вынуть ключ из замка зажигания и повернуть его в положение II. Шаг 2. Начните с удаления всех трех заводских каналов по умолчанию. Для этого удерживайте две внешние кнопки (кнопки 1 и 3 на рисунке) на универсальном приемопередатчике HomeLink® примерно 20 секунд, пока индикатор HomeLink® не начнет мигать. Затем отпустите кнопки. Шаг 3. Держите ручной передатчик (например, устройство открывания гаражных ворот) на расстоянии от 2 до 5 дюймов (от 5 до 12 см) от поверхности HomeLink® так, чтобы световой индикатор был в поле зрения. По вопросам размещения обращайтесь в HomeLink® по бесплатному телефону 1-800-355-3515 (Интернет: www.HomeLink.com). Шаг 4. Двумя руками нажмите и удерживайте кнопку ручного передатчика и кнопку трансивера, которую вы хотите запрограммировать. Световой индикатор будет мигать сначала медленно, затем быстро. Быстрое мигание означает, что кнопка HomeLink® успешно запрограммирована. Отпустите обе кнопки. Шаг 5. Если вы программируете устройство, оснащенное скользящим кодом (например, механизм открывания гаражных ворот или замок входной двери), см. главу «Программирование скользящих кодов» ниже. Повторите шаги 3 и 4, чтобы запрограммировать две другие кнопки трансивера. Если после нескольких попыток вам не удалось обучить универсальный трансивер HomeLink® запоминать сигнал вашего ручного передатчика, позвоните в HomeLink® по бесплатному телефону 1-800-355-3515 (Интернет: www.HomeLink.com). Программирование устройства открывания гаражных ворот с плавающим кодом Чтобы обучить устройство открывания гаражных ворот с плавающим кодом, следуйте этим инструкциям после программирования нужной кнопки трансивера в соответствии с 5 шагами, описанными выше. Помощь второго человека может облегчить процесс. 1. Найдите кнопку обучения на головке электропривода устройства открывания гаражных ворот. Расположение и цвет кнопки обучения могут различаться. Если вы столкнулись с трудностями, обратитесь к руководству пользователя устройства открывания гаражных ворот. 2. Нажимайте кнопку «обучение» на головке электропривода устройства открывания гаражных ворот, пока не загорится индикатор «обучение». 3. Нажмите и отпустите запрограммированную кнопку HomeLink®. Нажмите и отпустите запрограммированную кнопку HomeLink® второй раз, чтобы завершить процесс обучения. Некоторые открыватели гаражных ворот могут потребовать, чтобы вы выполнили эту процедуру в третий раз, чтобы завершить обучение. Теперь запрограммированная кнопка на универсальном приемопередатчике HomeLink® должна управлять устройством открывания гаражных ворот. При желании оригинальный ручной передатчик можно также использовать для управления воротами гаража. Эта инструкция работает с автомобилями Volvo, оснащенными функцией Homelink (модели 850, S70, V70, C70, S90, V90, S40, V40, V50, C30, S60, V60, V70, XC70, XC60, XC90, S80).

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Koskz (34)

В бензиновых автомобилях Volvo с августа 1998 г.в по 2002 г. используется модуль дроссельной заслонки с дистанционным управлением, обычно обозначаемый как ETM Magneti Marelli - электронный модуль дроссельной заслонки, который, как известно, выходит из строя из-за износа внутренних контактов. Таким образом, если ваш бензиновый Volvo 1998-2002 годов имеет неровный холостой ход, переходит в режим холостого хода, имеет странное поведение дроссельной заслонки, он должен страдать от проблемы с ETM. Проблема Volvo Magneti Marelli ETM Симптомы Общие признаки отказа ETM — электронного модуля дроссельной заслонки на автомобилях Volvo 1998–2002 годов: – Двигатель переходит в аварийный режим – ограниченная производительность – Загорается лампочка двигателя на приборной панели – Неравномерный холостой ход – когда обороты двигателя на холостом ходу увеличиваются и уменьшаются – Колебания при ускорении – Двигатель почти глохнет и нет реакции на педаль акселератора – Обороты двигателя не поднимаются выше отметки 2000 Проблемы с Volvo ETM Решения Если вы подозреваете, что у вашего Volvo неисправный ETM — электронный модуль дроссельной заслонки, у вас есть следующие решения: — Очистите ETM. Это может сработать, если внутренние контакты вашего ETM еще не повреждены . Приобретите новый у дилера Volvo. Это самое простое, но и гораздо более дорогое решение – найти хороший подержанный… Хотя известно, что некоторые ETM более устойчивы (желтые наклейки), покупка подержанного без гарантии всегда сопряжена с риском. - Восстановите свой собственный ETM, используя новый внутренний датчик Замена Volvo ETM В любом из этих случаев вам нужно будет снять и установить ETM с автомобиля. ETM расположен на нижней стороне впускного коллектора, но снимать коллектор НЕ ТРЕБУЕТСЯ. Для того, чтобы удалить ETM, вы должны сделать следующее: 1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. 2. Снимите впускную трубу поступающего воздуха, которая проходит над двигателем. 3. Снимите щуп и трубку щупа . 4. Снимите впускную трубу, ведущую к корпусу воздушного фильтра. 5. Ослабьте хомут шланга воздуховода на корпусе дроссельной заслонки (ЭТМ) и снимите трубку с ЭТМ. 6. Следуйте по маршруту кабеля ЭТМ, отсоедините его и освободите. 7. Удалите 4 винта для ETM. 8. Теперь ETM будет ослаблен, осторожно извлеките его из-за впускного коллектора. Для установки действуйте в обратном порядке. Обязательно всегда используйте новую прокладку ETM и затягивайте 4 винта ETM с усилием Нм. Инструкции в этом руководстве применимы к моделям следующих годов: – 2000, 2001, 2002 Volvo S60 – 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 Volvo S80 – 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 Volvo V70 –2001, 2002 Volvo XC70 – 1998, 1999, 8 –19 S80 , 2000, 2001, 2002 Вольво С70

Вы можете следовать этому руководству, если собираетесь заменить колодки стояночного тормоза в Volvo S60 (с 2000 по 2010 год), S80 (с 1998 по 2006 год), V70 (с 2000 по 2007 год), XC70 (с 2000 по 2007 год) или XC90 (с 2003 по 2007 год). 2014). Симптомы неисправности стояночного тормоза указывают на необходимость замены ослабленного стояночного тормоза или проводного скрипа, исходящего сзади при торможении. Требуемые новые детали – Задние тормозные колодки – Volvo P/N зависит от модели: – 31262869 для S60, V70, XC70 и S80 – 31262874 для XC90 (на фото) Необходимые инструменты – Плоская отвертка – Шестигранник на 7 мм – Головка на 10 мм – Головка на 13 мм – Штангенциркуль (дополнительно) Шаг 1. Снятие заднего колеса Поддомкратьте колесо, с которым вы работаете, и убедитесь, что автомобиль надежно закреплен на домкратах. Снимите колесо. Шаг 2. Снимите тормозной суппорт и держатель Снимите удерживающую пружину колодок, вставив отвертку между пружиной и суппортом и поддев ее назад. Снимите колпачки с обоих винтов суппорта (в задней части суппорта) и снимите винты (шестигранный ключ на 7 мм). Снимите тормозной суппорт и подвесьте его к пружине с помощью проволоки (возможно, вам придется немного поддеть отверткой между колодкой и диском, чтобы поршень втянулся, освободив место для снятия суппорта). Открутите два винта держателя/держателя тормозного суппорта (болт 13 мм) и снимите его. Винты сзади крепят держатель к ступице колеса (нелегко сфотографировать) Шаг 3. Снимите тормозной диск. Снимите 10-миллиметровый болт, удерживающий тормозной диск на месте. Шаг 4. Снимите две верхние и нижние фиксирующие пружины тормозных колодок (обозначены буквой A на изображении ниже). Чтобы снять фиксирующие пружины (А), с помощью отвертки сожмите пружину и переместите ее назад, а затем отпустите так, чтобы конец пружины вошел в паз в кронштейне и его можно было снять: Отсоедините возвратные пружины от расширителя (обозначены буквой B на изображении выше). Разогните тормозные колодки (обозначены С) и снимите их вместе с возвратными пружинами и прокладкой (обозначены D). Очистите поверхности тормозного барабана, где соприкасаются тормозные колодки. Шаг 5. Сначала установите новые тормозные колодки на место. Затем установите прокладку (обозначенную буквой D выше) и меньшую возвратную пружину на тормозные колодки. Затем с помощью отвертки установите фиксирующие пружины (обозначены внизу Е) для тормозных колодок, а после них возвратную большую пружину (обозначены внизу F) на расширителе. Шаг 6. Установите тормозной диск и 10-миллиметровый болт, удерживающий его на месте. Затяните болт моментом 8 Нм. Установите крепежные винты держателя суппорта. Затяните до 60 Нм. Установите тормозные колодки на тормозной суппорт, а затем установите суппорт в держатель. Установите стопорную пружину тормозных колодок. Установите колесо обратно на автомобиль и затяните колесные гайки. Шаг 7. Проверьте регулировку ручного тормоза. Для этого войдите в машину и потяните уровень ручного тормоза. Вам нужно будет потянуть за ручной тормоз, а затем вернуться к рулю и проверить, заблокировано ли оно. Полный эффект торможения должен быть достигнут между второй и пятой ступенями. Если это не так, установите рычаг ручного тормоза в крайнее нижнее положение. Вернитесь к колесу, снимите одну из гаек и поворачивайте колесо, пока не увидите регулятор в отверстии для гайки. На изображении ниже со снятым дисковым тормозом вы можете увидеть регулировочный винт, отмеченный буквой G. Когда колесо установлено, вам нужно будет отрегулировать его через отверстие, обведенное оранжевым кругом. С помощью отвертки вращайте регулятор до тех пор, пока эффект торможения не станет идеальным. Убедитесь, что колеса свободно вращаются, когда уровень ручного тормоза находится в нижнем положении после регулировки. Установите колеса на место, автомобиль снова опустите на землю и снова затяните колесные гайки. Прокатитесь на машине и проверьте правильность регулировки. Этот учебник подходит для следующих моделей: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 Volvo S60 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 Вольво V70 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 Вольво ХС70 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 Вольво S80 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 Вольво ХС90 Замены OEM деталям: – Volvo 31262869: BENDIX 362439B, BOSCH 0 986 487 623, BREMBO S 86 511, BREMS.-U.KUPPL.TEILE 704.04, DELPHI LS1884, FEBI BILSTEIN 22154, FERODO FSB645, FTE 05-05 BB1333A8, 3 HELLA ЭЛЛА ПАГИД 8DA 355 050-361, LPR 08260, MINTEX MFR476, NK 2748578, PAGID H8940, PEX 6.298, QUINTON HAZELL BS1082, TEXTAR 91062300, TRW GS8674, ZIMMERMANN 10990.153.3 – Volvo 31261073.3:45073.3. 2, БОШ 0 986 487 623 , DEX 2127.275, FEBI BILSTEIN 34255, FERODO FSB4130, FTE BB1333A5, GIRLING 5186741, JURID 361941J, KAGER 34-0050, METZGER MG 238, MINTEX MFR477, NK 2748578, Q89UXELH9602, PAGID H9605. 699, QUINTON HAZELL BS1082, РЕЗИНА ROULUNDS 0721, TEXTAR 91062300, TRISCAN 0 986 487 623, TRUSTING 127.275, TRW GS8674, FRI.TECH. 1127,275

Вы можете следовать этому руководству, если собираетесь заменить датчик положения распределительного вала (ДПРВ) в Volvo 850 (1991–1997), S70 V70 (1997–1999) или C70 (1997–1999) с 5-цилиндровым бензиновым двигателем. Симптомы неисправного датчика положения распределительного вала — это прерывистый или постоянный отказ запуска двигателя, хотя он будет запускаться. Диагностические коды, которые обычно выдаются, когда датчик положения распределительного вала выходит из строя, - это 3-1-4 и 3-2-4 на автомобилях до 96 года с считывателем кода или P0340 на автомобилях с диагностическим разъемом OBD1. Требуемые новые детали – Новый датчик положения распределительного вала (Volvo P/N 9146108 или Bosch 0 232 101 030). Необходимые инструменты Плоская отвертка Инструмент Торкс Т40 Инструкция по замене датчика положения распредвала Шаг 1 . Датчик распредвала расположен после распределителя в верхней левой части двигателя. Чтобы получить доступ к датчику положения распределительного вала, вам необходимо снять крышку коробки воздушного фильтра (следуйте этим инструкциям, чтобы узнать, как снять коробку воздушного фильтра в Volvo 850 / S70 / V70 / C70). Как только он будет удален, вы увидите датчик на боковой стороне блока. Шаг 2 . Отсоедините датчик положения распределительного вала. Следуйте за кабелем датчика положения распредвала, пока не найдете разъем. Найдя его, нажмите металлическую пружину (она направлена вниз) на черный штекер и толкните его вперед, отсоединив от автомобиля. Шаг 3 . Вытащив заглушку, используйте плоскую отвертку, чтобы освободить металлическую опору разъема от двигателя. Вставьте отвертку между двумя металлическими выступами и поверните ее, чтобы освободить опору. Шаг 4 . Теперь с помощью биты Torx T40 отверните два винта, удерживающих датчик на месте, и снимите датчик с двигателя. Обратите внимание, что нижний винт также держит металлический держатель вакуумных шлангов. Обязательно аккуратно поместите его при повторной установке. Шаг 5 . Поставив старый и новый датчик рядом, снимите металлическую опору разъема со старого и установите ее на новый. Новый разъем датчика с установленной металлической опорой Шаг 6 . Теперь осталось только установить новый датчик, инвертируя шаги, описанные выше. Не забудьте подключить разъем датчика и разъем MAF. Инструкция в этом руководстве применима к следующим моделям/годам: – Бензиновые и дизельные двигатели Volvo 850 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 и 1997 годов – Бензиновые и дизельные двигатели Volvo S70 1997, 1998 и 1999 годов – 1997, 1998 Бензиновые и дизельные двигатели Volvo V70 1999 г. — Бензиновые двигатели Volvo C70 Coupe и Convertible / Cabrio 1997, 1998 и 1999 гг.

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Жанибек (33)

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: zakonnik_777 (32)TerminatorX-1000 (37)

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Kol9sik (44)

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Zhan (46)ТУРБООСТ КЗ (46)

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: kiril20 (38)

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Tenor (47)310_1457382566 (29)Edik (29)

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Владимир (51)D_Andrey --

Кармы достаточно ... Я всё вижу )))

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Тимсон (38)

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Ерлан (40)armazani (52)BastarDDD (36)

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: b41918 (39)

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Барыс (49)RaVeN --Demantiy (36)Доцент (31)PRE$IDENT (36)

Советую машину отремонтировать... или продать по добру. В Астане нет специалистов для нормального ремонта автомашин Volvo

Редкость конечно но если смена масла и сброс окисления и адаптации помог то скорее всего с АКПП проблем не было)))

Добрый день. Катализатор предназначен для очистки вредных выхлопов. Он расположен в системе выпуска, в процессе его работы происходят химические реакции: опасные вещества переходят в безопасные формы, после чего выбрасываются вместе с выхлопом. Пройдя этот путь выхлопные газы становятся чище.