Куандык

александр, я если честно даже не знаю как через сайты заказывать. обычно через магазин запчастей вольво это делал.

здравствуйте не подскажите где можно датчик дроссельной заслонки можно заказать на V40 2001 года 2 литра АКПП вот такой

благодарю

дроссельной заслонки

может кто знает где можно приобрести этот датчик? я так понял из всего вышеизложенного моя проблема кроется в нем

снова я вам темку закинул... этот датчик стоит на заслонке, на другой противоположной стороне тросик. он 3х контактный. вчера снял, сфоткал, промыл все, а сегодня коробка тупить начала. мастер говорит из-за датчика стабильно. ваши мнения?

Всем доброго времени суток! обещал рассказать о проделанной работе, так вот посмотрев метки на зажигании мой мастер установил, что все в порядке. диагностика показывает что накрылся датчик дроссельной заслонки. есть соображения у кого? это реально? вот такой вот

обязательно подскажу если что изменится

хорошо попробуем. рахмет

я просто очень сомневаюсь что тут в астане кто либо доведет машинку до ума и мне уже без разницы куда ее гнать

если мои "мастера" не смогут решить мою проблему к кому знающему можно отогнать авто?

есть такая штука, я так понял ванос называется

благодарю за помощь

мастер мой говорит метки на первом цилиндре выставлены не правильно. может быть в этом проблема?

вечерком сгоняю посмотрю

у них я и ремонтируюсь

я ездил на старом движке после того как купил авто около 2х лет без проблем, после того как загнул клапана началась вся конитель. где можно сделать качественную диагностику? мне посоветовали игоря и олега в астане.

это номер по техпаспорту я скинул. сейчас не могу посмотреть машина на сто. старый движ 2х литровый и все навесное оборудование поставили с него на новый. масло 10/40 залито. дроссельная заслонка стоит со старого тоже думаю от 2л

номер старого движка B4164

благодарю за ответ. на панели ни чего не горит. где стоит этот датчик не подскажите?

двухлитровый бензиновый движ не турбовый. изначально загнул клапана пришлось менять движ. взял его у володи с ГРЕСС, все прекрасно работал, но росла температура, заменил термостат, прекратилось. появилась новая болезнь, глохнуть начала. диагностика говорит все путем. заменил : датчик температуры ( оригинал сказали), бензонасос, фильтр соответственно, промыл форсунки на спецоборудовании, промыл дроссельную заслонку, но все так же без изменений. когда жарко особенно тупит, в прохладную погоду получше. заводится на холодную хорошо, поездив 30-50 мин начинает глохнуть и все!!! затем заводится еле-еле через сотню попыток и снова глохнет. когда еле схватывает давишь на газ, а она когбудто захлебывается от переизбытка воздуха. охлаждается пару часов и поехали по новой. сейчас загнал на диагностику, говорит переобогощение топливно-воздушной смеси, заменил обратный клапан на топливной рейке, плохо держал, сейчас около 2,8-2,9. уже не знаю что делать... вин YV1VW14K91F739882

у меня похожая ситуация. нагревается и глохнет. на холодную заводится и работает прекрасно, но поездив некоторое время начинает глохнуть. поменял бензонасос, фильтр, датчик температуры, промыл форсунки, термостат, но все так же без изменений. давление в рампе 2,8-2,9. куда только не обращался, но ни кто не может устранить это.

Всем снова доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался, может ли влиять на работу датчика ОЖ слабая течь антифриза из радиатора?? Просто устранил течь и машина почти перестала глохнуть при прогреве...

благодарю. Подумываю машину в Ату перегнать