Перейти к содержанию

Сергей-745

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    7

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные Сергей-745

  4. Опубликовано

    7 часов назад, OFA сказал:

    Парни, стоит ли ехать и смотреть этот аппарат? Просто ехать 400км с пересадками и цена немного за пределами бюджета. Судя  по комментам, есть подозрение на пришичное ДТП.

    https://kolesa.kz/a/show/38924311

    Только если хочется именно 940. Мне седан был бы не нужен даже за четверть суммы. А так за лям есть 855 в Караганде, зеленая.

    • Нравится 2

  5. Опубликовано

    23 часа назад, OFA сказал:

    960-я практически одна в бюджет продается, в колесах есть в Павлодаре, бордовая. Просто я думал у них отличие только в моторах и оснащении. А оно оказывается воначо)) Вообще очень мало машин живых за разумные деньги.

    Убить 740 сложно, просто в приличном состоянии их мало и вы не хотите связываться с реставрацией и не хотите 740. 

  7. Опубликовано

    7 часов назад, OFA сказал:

    Хорошо, давайте пробежимся по основным пунктам. Интересует стойкость кузова, моторов, коробок, кардана, заднего редуктора, ходовой части. Насколько это всё затратно содержать? Меня в большей степени интересует модель 940-960.

    960 другая модель фактически, значительно более геморройная в обслуге и содержании. Кузова оцинкованные, очень крепкие. Моторы-редблоки 4 цилиндра очень надёжные и неприхотливые,  стоят дешево, обслуживаются дешево. Больное место впрыск, касается расходомера, и проводка. Едут только турбовые. Механические коробки достаточно надёжные, но автоматы надежнее. Механика 940 не нужна. По карданам, задним мостам вопросов никогда не было. В ходовой больное место - рейка, надо смотреть сразу. 

    • Нравится 1
×
×
  • Создать...