Перейти к содержанию

DmitriyKlm

Пользователи
  • Публикаций

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент DmitriyKlm

  1. коробка 4t65е кажется так ее зовут заменил все соленоиды их там 4 шт . Проблема возникала ,когда ехал по трассе или в гору (не переключалась вовремя на пониженную передачу, и при разгоне резком иногда пиналась с 1 на 2)
  2. Проверь уровень масла , он должен быть по верхней отметке на щупе. Это важно.
  3. К стаи по теме . Прежде чем переключать с R на D я всегда включаю N на 4-5 сек , у меня нет ни каких толчков.!!
  4. Привет друзья! Был я у этого Андрея возле Рахата , и еще в трех местах!!! Все твердят одно и тоже ..... конец твоей коробке, еще 2000 км и все!!!! Готовь 60000 т за снять ,поставить + Запчасти и при этом ни кто даже к машине не подошел , хотя б масло глянуть! Это было год назад!! На тот момент у меня было свое мнение + проверка на компе показала ,что вышел из строя соленоид общего давления масла . Я решил ,что буду ездить до последнего ,хотя опыт общения с автоматами подсказывал мне как раз то ,что это соленоиды. Проехал после этого уже 20000 км , затем поменял соленоиды Машину не узнать. Правда ездил я аккуратно,чтоб не порвать механическую часть коробки . На счет масла ....как привез сразу поменял фильтр и масло! Масло купил корейское Байтурсынова - уг.Шевченко не жалуюсь. На счет вскрытия ... вскройте поддон ,если есть стружка металлическая , то тогда точно кранты , если нет причина в мозгах или электрике. Меняйте масло почаще -эти коробки любят чистое масло. Удачи всем!! Будут вопросы пишите , расскажу , как вела себя коробка до замены соленоидов!!
×
×
  • Создать...