RedLis

Вполне возможно.... Кстати, у вас на фото распредов на левом над приспособой есть проточка, у меня на распредах таких нет. Только проточки под приспособу и все.

Фото смогу сделать чуть позже, нет времени попасть в гараж

Эм.... У меня нет шпонки под шестерню на коленвале. Там просто зубчатый "хвост" вала, на который можно поставить шестерню как удобно. То есть первый поршень должен быть почти вмт? Что то я совсем запутался))

Шестерни распредов ставились "на шару", их по меткам еще предстоит выставить. Мне нужно понять в каком положении должны стоять распредвалы и коленвал. Сейчас 1 поршень стоит в середине цилиндра, кулачки клапанов первого цилинда смотрят друг на друга. В таком положении разрезы с тыльной стороны распредов в одной линии. Распреды можно развернуть на 180° и разрезы опять же будут в одной линии. Вот я и ищу как они должны стоять правильно.

Всем привет) стал обладателем 960-го "линкора". Машину купил не на ходу, мотор в разобраном виде лежал в багажнике/салоне. Не обладая знаниями смог собрать сие чудо, НО не могу разобраться с грм. Прочитав форум понял что загонять первый поршень в вмт бессмысленно, с распредами все сложнее. Может кто нибудь простым языком объяснить поступенную установку грм? Я плохо разбираюсь в технических названия агрегатов, да и сборкой двигателей никогда не занимался. Заранее спасибо за помощь