Перейти к содержанию

HELLMANAGER

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    39

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные HELLMANAGER

  4. Опубликовано

     

    Я  же  не  знаю  что  тебе  надо?

     

    вот  ещё  посмотри  ,  оно?attachicon.gifБезымянный.JPG

    я так понял его ему нужны  шлангши которые идут на систему EVLAR  у него их нет (выходы есть с ДЗ) а шлангов самих и куда они идут нет

     

    и это тоже, шланги вроде нашел только надевается 1 из них а второй намного тоньше

  10. Опубликовано

     

     

    напиши Александру aleks9 он по VIDA посмотрит схему, ему надо указать год VIN страну выпуска

    Да выхода с ДС есть, на елочке у меня тож один шланг какой то снят 

     

    везде читаю только на турбомоторах такая система стоит (возможно я и ошибаюсь) у тебя не должно быть такого мож ДЗ  с другого мотора?

     

    Все может быть

  13. Опубликовано

    Парни помогите кто может! Нужны фото или полное описание куда какие воздушные шланчики идут от нипеля который стоит сверху корпуса дроссельной заслонки, там один идет куда то в низ под бампер кте стоит какая то камера нагнетания или что то такое. У меня там с одного выхода с нипеля видно что шланчик снят и затягивает туда воздух на заведенном движке, пальцем затыкаю машина начинает глохнуть. Такое ощущение что где то затягивает воздух сильно может это и является причиной что обороты плавают.

  14. Опубликовано

    согласен с (Langraf ) Ринатом, промой регулятор холостого хода керосином, залей пусть постоит маненько, затем  промой несколько раз, затем побрызгай WD-40 или ее аналогом, так же почисти дроссельную заслонку,  еще вопрос, утебя же атмосферник, гофра от выпускного коллектора до  корпуса фильтра воздушного целая??? на месте(хотя лето это не пренципиально, но на всякий случай)

    атмосферника нету порвался.

  15. Опубликовано

    HELLMANAGER

    Вот  теперь  при  нормальном   заряженном   АБ   отключи  правильно  минус.  Нельзя  доводить  АБ  до полной    разрядки  на  наших  машинах. Неизвестно  как  всё  обойдётся.  И  чем  больше  в  машине  электронных  модулей  тем  опасней  для  них  разрядка  АБ.  В  начале  я  подумал  иммобилайзер  здох  ,  но  раз  завелась  то  отпадает.  А  здесь  при  таких  симптомах  много  что  глючить  может,сразу  трудно  сказать. Прогрей  на  ХХ  до  включения  вентилятора   и   понаблюдай .  Что  будет  происходить  .  А  потом  отключишь  минус. Знаешь  как  ?

    Как отключить правильно? У меня раньше митсубиси легнум был, про него я что то слышал что правильно отключать надо и потом обучать дроссельную заслонку и что то в таком духе. Прогреть до включения вентилятора не могу так как температурный датчик отключен и вентилятор включается сразу.

  16. Опубликовано

     

    Всем доброго времени суток!

    Проблема такая у меня случилась, поехал в командировку на 11 дней, вернулся, а АКБ сел напрочь, почему не знаю, кое как залез в машину открыл, снял АКБ и понес домой заряжать))), на утро поставил акб, пробую заводить, как только машина завелась так сразу глохнет и так н-ное количество раз, потом выжал газ и завел так минут 10 и держал акселерат оборотов на 2000-3000 оборотов потом вроде нормализовалось немного и поехал, но тут началось самое интересное, обороты машина сама поднимает на 1500 оборотов как минимум как будто боится заглохнуть, а то и все 2000-2500, трогаюсь вообще без газа машина как будто газует сама, на второй передаче также, газ отпускаю сама потихоньку может разгоняться, а потом бывает как будто одумывается и сбрасывает обороты. Потом все заново. Вот такая история, кто может подскажите в чем причина может быть?

    Было такое после ремонта. Регулятор холостого хода, поработал немного двигатель и все нормально стало. А вообще сделай самодиагностику. Был бы год поменьше я бы ошибки прочитал.

     

    как ее делать? куда там что втыкать? на заведенной? или просто зажигание включить?

  17. Опубликовано

    Всем доброго времени суток!

    Проблема такая у меня случилась, поехал в командировку на 11 дней, вернулся, а АКБ сел напрочь, почему не знаю, кое как залез в машину открыл, снял АКБ и понес домой заряжать))), на утро поставил акб, пробую заводить, как только машина завелась так сразу глохнет и так н-ное количество раз, потом выжал газ и завел так минут 10 и держал акселерат оборотов на 2000-3000 оборотов потом вроде нормализовалось немного и поехал, но тут началось самое интересное, обороты машина сама поднимает на 1500 оборотов как минимум как будто боится заглохнуть, а то и все 2000-2500, трогаюсь вообще без газа машина как будто газует сама, на второй передаче также, газ отпускаю сама потихоньку может разгоняться, а потом бывает как будто одумывается и сбрасывает обороты. Потом все заново. Вот такая история, кто может подскажите в чем причина может быть?

×
×
  • Создать...