Перейти к содержанию

Langraf

Модераторы
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 132

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    59

Сообщения, опубликованные Langraf

  2. Опубликовано

    Еще как лучше стало, и тяга появилась и расход упал, машина задышала. Фильтр ставил MANN это было 2 года назад, дома лежит новый BOSCH со штатов заказывал, весной менять буду, а то бенз у нас не ахти. То же распилю и в отчет выложу.

    у боша номер 0450905921?

  3. Опубликовано

    У меня было нечто похожее, только тупила постоянно, даже пару раз глохла. Когда снял топливный фильтр и распилл его, был мягко говоря в шоке, жаль фотика под рукой не было, удивляюсь как она вообще заводилась.

    После замены фильтра лучше стало?Тяга появилась?Расход упал?

  4. Опубликовано

    Могу предположить, что проблема с "затупом" кроется в топливной системе, например забитый фильтр, сетка в баке, насос. Попробуй замерить давление в рейке. У меня было нечто похожее, только тупила постоянно, даже пару раз глохла. Когда снял топливный фильтр и распилл его, был мягко говоря в шоке, жаль фотика под рукой не было, удивляюсь как она вообще заводилась.

    А по поводу валюма, было бы в идеале с другой машина поставить и покататься, в Ате с этим проще на разборе взял, работает хорошо, не раборает вернул.

    на любой сто давление мерят? сколько должно быть?на счет фильтра думал уже, буду менять и обязательно и сделаю видео о разборе старого на составляющие) сколько стоит бу оригинал в Ате?

  5. Опубликовано

    Диагнистика НИКОГДА не покажет что валюм сдох, т.к даже если его отсоединить мозг понимает отсутствие сигнала как "много воздуха" и начинает давать топливо по максимуму, а когда газуешь то это значение корректирует лямбда поэтому авто не глохнет.

    у меня сразу во время движения пишет ошибку если появляется, в последнее время это ошибка № 102 ДМРВ низкий уровень сигнала.Передергиваю разъем на датчике,авто начинает работать ровно, скидываю ошибку,глушу,завожу и еду дальше.В последние дни эта процедура часто происходит.

  6. Опубликовано

    вот такое чудо у меня стоит, по прайсу пишет что на 850-ю не подходит, 4 контакта, но я думаю что подойти должен. Двигун у меня b5254t, в70хс 1999г. Стоит он Bosch 0 280 218 108 РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА 20 301.00 тг

    Валюм лучше брать оригинал, я в этом убедился, скупой платит дважды! Не пожалей денег и забудь про него, чистить вдшкой бесполезно, я бробовал. Кстати как вариант может катализатор забился? Хотя нет, тогда он бы не развивал обороты... В общем пиши, чем смогу помогу.

    ведешкой я оригинал пытался чистить,без результата. можно попробовать Bosch 0 280 218 108, но он действительно не указан как заменитель.( но дешевлее ) остается либо magneti либо оригинал (на который денег нет пока)

  8. Опубликовано

    Всем привет. Столкнулся с такой проблемой. Еду вчера по трассе со скоростью 110-120 км/ч, решил обогнать другое авто. Нажимаю педаль акселератора , а авто не разгоняется. Нажал педаль до упора- эффекта нет. Обороты нарастают понемногу скорость тоже но ОЧЕНЬ медленно, практически никак. На месте двигатель бодро раскручивается до 6500 и отсечка, а под нагрузкой до 3500 оборотов и все. Я и раньше обращал внимание что авто "вялое" для 170 л.с. (в сравнении к примеру мазда кронос с объемом 2,5 "летала"), но тут совсем мне печально стало. Готов выслушать мысли по этому поводу. Сразу оговорюсь что вновь начались проблемы с ДМРВ. Напомню что некоторое время назад "поплыли" обороты. Диагностика показала ДМРВ. Родной бошевский датчик имеет номер 0280217107. Так как он дороговат для меня то заказал аналог AUTLOG LM1079. Первое время он работал отлично но потом появились проблемы. Снова начали плавать обороты. Лечилось простым перевключением разъема на датчике. Обороты выравнивались. Вчера уже пришлось клеммы скидывать на 15 минут. Сегодня уже дважды "плыли". Решил снова менять. Нашел вот такой аналог: MAGNETI MARELLI 213719708019. Отзывы не плохие. В общем вопросов два:

    1. В чем причина "вялости" авто?

    2. Кто сталкивался с таким брендом?

  9. Опубликовано

    Вчера выехал на улицу проверить печку.Работает!!!(первые пару минут правда за переживал,но об этом в блог попозже.Туда же выложу видео с новым радиатором) Итог при таком симптоме - ЗАМЕНА!!! Тему можно закрывать)

  10. Опубликовано

    Сегодня поставил на место радиатор,Прикрутил торпедо и даже завел двигатель!!!(после месячного простоя)В паркинге тепло)Попутно вылезла(и была успешно решена) проблема с моторчиком печки.Потихоньку плавился разъем(Вовремя заметил,устранил.) Завтра еще много работы,проводов много соединить надо(кстати разобрался с сигнализацией,заводит и открывает!). Надеюсь что после завтра выеду на улицу и проверю печку.В паркинге дует теплом и оба шланга конкретно горячие.Поменял свечи.Почему то на третьем цилиндре свеча в какой то гадости была толстым слоем и явно не работала.

  13. Опубликовано

    ну так будет :D . значить завтра в 19 нуль нуль в 777?

    заметано! беру камеру!мало того что мы первопроходцы во встречах в Астане, так мы еще и первые выложим в сеть видео отчет!!!(тосты ,пожелания и все такое)И пусть нас мало, но мы представители VOLVO CLUB Астана!!!кстати,возможно на встрече буде представитель клуба "Целина AWD". И еще, есть предложение обзавестись радиостанциями! (Валентину об этом говорил в прошлой встрече в Астане) Сегодня ехал в авто и слушал разговоры форумчан(Целина AWD) Интересно и полезно по моему мнению. Админы подумайте об этом...В Алматы это развито гораздо сильнее)

  25. Опубликовано

    мда....народу с Астаны просто не счесть...аууу.спишем все на выходные)старые новые годы и т.д.надеюсь с понедельника народ активизируется!от себя предлагаю любое число начиная с 19!суббота(с расчетом что не на работу на следующий день, а то мало ли, ведь никогда точно не известно сколько янтарного (и не только) будет выпито...)

×
×
  • Создать...