Перейти к содержанию

Langraf

Модераторы
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 132

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    59

Сообщения, опубликованные Langraf

  1. Опубликовано

    От патрубков наврятли такое тепло, скорее где то отверстие в подкапотное пространство... Оттуда и тянет теплом, особенно когда вентилятор охлаждения включается. Если печной радиатор меняный и соединен уже просто трубками то подобное тепло может проходить если не герметизировали никак. Родное отверсие большое и если все уплотнители выкинули и просто трубки через него пустили то вполне может греть из этого места.

     

    • Нравится 2

  2. Опубликовано

    Хотя если после того как Вы ошибку скините стрелка ведет себя нормально то скорее проблема с мозгами. Сброс ошибок не влияет на термостат и умирающий датчик. Кстати на ксюхах их два стоит? Один на мозги второй на приборку?

  3. Опубликовано

    На счет термостата, на холодную щупайте патрубок на радиатор. По идее он должны первое время холодные оставаться. Если греются сразу то либо он сдох, либо вверх ногами .(а это возможно? Конструктивно встанет?)

  4. Опубликовано

    Сам датчик по сопротивлению проверяли? Подключитесь к нему омметром и по мере прогрева двигателя следите за показаниями. В идеале еще температуру ож параллельно мерить.

    • Нравится 1

  6. Опубликовано

    Всем привет! Напоминаю что по четвергам мы встречаемся в Караване! 29 сентября будет встреча без авто! Приходите сами, приводите семьи! Надо познакомиться с вновь прибывшими и увидится со старожилами) Ждем всех!

    • Нравится 1

  9. Опубликовано

    В 10.06.2016 в 02:58, rinych1984 сказал:

     я думаю если б датчик, то спидометр не работал бы и на цифровом табло километраж не тикал бы.

    так в торпеду лезть не хочется) а придется походу

     

    Вот так скорее всего выглядеть будет.

    Уже разбирал. Лучше поставить панель от v70. Практичней и красивее)

    • Нравится 1

  22. Опубликовано

    Всем привет!

    Давно мучился с изношенным замком зажигания на своей V70. Ключ прокручивался в замке иногда, иногда заедал и тд. в общем доставал по черному.

    Я думал что износилась контактная группа замка, купил поменял но воз и ныне там, думал ключ подустал, сделал другой, таже картина. как оказалась всему виной сам механизм замка, ушатался.

    Дальше интересней, выяснилось что на вольво цилиндр замка не сменный, нужно весь замок в сборе менять.

    В германии замки есть но стоят они дороговато от 100 зеленых да еще и б/у. Менять сам замок тоже геморное занятие.

    Благо на рынке появилась китайская штука типа push start. стоимость 10 тыс.тенге, есть схема подключения. Есть только некоторые нюанцы по установке на вольво, там над иммобилайзером нужно колдовать.

    Вот уже 2 года все работает, из ключей только брелок от сигнализации таскаю с собой и все.

     

    Всем удачи!

    Зачет, но про нюансы нужно поподробнее.Эта штука и заводит дистанционно?

  23. Опубликовано

     

    Добрый день. Может поможет: http://volvo-club.kz...hnii-kompjuter/ Плюсом я ставил панель от v70, но год 1997. Более поздние не подходят.

     

    Спасибо за участие. Проблема не в кнопке "инфо". Беда в том, что спидометр не показывает скорость, а одометр не отсчитывает ни суточный , ни общий пробег. (на сколько я понял, у щитков разных модельных рядов-отличается принцип считывания скорости: до 07,95-с КПП, а после 08,95-с АБС. Кстати у меня как раз горит ошибка АБС так как авто выпуска 08,95, и купленный щиток на более позднее авто.

     

    Тогда только замена на подходящий по году

  25. Опубликовано

    Всем добрый день. помогите, кто сталкивался. Хочу установит щиток с маршрутником вместо часов. Заказал, приехал с зеленым разъемом на 10 штырьков (на модель после августа 1995 г), а подходит с серым разъемом на 9 штырьков (модель до июля 1995). Кто подскажет как переделать (препаять)?

    Добрый день. Может поможет: http://volvo-club.kz...hnii-kompjuter/ Плюсом я ставил панель от v70, но год 1997. Более поздние не подходят.

×
×
  • Создать...