rinych1984

Нет. Я уже был на машине. После трассы алматы- усть-каменогорск пришлось ходовку ремонтить, больше нет желания. Поэтому на паровозе поеду.

Всем привет! Замерял показания maf датчика. Теперь нужны разъяснения. Показания были таковы: 1.43 В ( авто не прогретое), 1.23- 1.24 В (по мере прогрева). При увеличении оборотов напряжение растет, но с опозданием примерно в пол секунды. Просто 11 августа буду в алматы и если мой датчик мертв, я бы поискал б.у. Т.к. средств пока не много, с отпуска выходить скоро).

Тоже на maf грешу. Приеду с отдыха померю показания.

Сам не знаю просто глюк какой то. Ошибки через блок диагностики не сбрасывались. Отсоединил аккумулятор на час, прочитал ошибки. Машина поехала как раньше. Но это не значит как должна. Есть проблема. Я о ней как то писал. На холодную троит ужасно, может даже заглохнуть, но затем заводится с автозавода сигнализации и до прогрева ДВС работает норм. Однако есть одно "но". Ставлю рабочий лямбда зонд. Машина не едет как надо, т.е. турбина не работает на полную как не старайся. Ставлю лямбда с ошибкой Турбина крутится, но на малых оборотах машина едет очень туго, т.е слабо набирает обороты до 3-х тыс. Есть намерение померять показания датчика MAF. Возможно в нем беда, хотя ошибок нет. Денис это не ерничество- это затруднение в котором ты сам на сам... А машинка эта самая простая из Вольво на определение ошибок.

Всем спс за активность, разобрался самостоятельно!

На днях решил прокатиться с ветерком, да вот не задача машина не поехала как я хотел. Не раскрутилась турбина. Обороты двигателя держаться в районе 1000 +/-. Заехал во двор почитал ошибки: 1-2-1 сигнал датчика MAF) 2-2-3 ( Сигнал открытия клапана регулирования расхода воздуха на холостом ходу отсутствует или дефектный ( IAC). 2-4-5 (Отсутствует или ошибочный сигнал закрытия управляющего клапана подачи воздуха на холостом ходу) Такое может быть? 2 датчика за раз накрылись? Либо надо искать косяки в проводке?

Всем привет! Созвонились с Максимом с татарки, заехал к нему на сто сделали диагностику ходовой. Под срочную замену левый рычаг износ шаровой и сайлентблоков.

спасибо! дреману пару часов, буду звонить.

Всем привет! Прибыл сегодня по направлению у-ка - алматы, «по направлению» т.к дорогой большую часть пути назвать трудно. В общем на пол пути появился стук-бряк. Т.к. буду в алмате всего пару дней, посоветуйте сто где без очереди и квалифицированно могут поверить ходовую. Заранее спс!

попробую залить еще раз.

Мороженое рановато, а вот кукурузных палочек получил сполна))))

всем спс!!

Дошли сегодня руки до шторок. Как я уже писал для снятия рамок не нужно снимать задний бампер целиком. 1.Достаточно открутить 2 гайки по бокам бампера. Гайка справа с багажника не откручивается. Для ориентира она расположена под лючком бензобака с обратной стороны. Надеюсь я понятно объяснил))). 2. Вынимаем из рамок дренажные шланги. Отщелкиваем рамки от кузова. Грубить не надо, довольно легко можно сломать защелки. 3.Слегка отгинаем край бампера и достаем рамку. Для изготовления шторок использовал автомобильную камеру. 4. Вырезал 6 пластинок. Их форма указана ниже. Для образца у меня было 2 старых . Красной линией указаны надрезы на пластинках. Они сделаны для того чтобы шторка складывалась в нужное положение когда стоит на своем месте в рамке. Для изготовления шторок выбирайте ровные участки резины, чтобы затем шторки ровно лежали на своих местах. Идеальную форму придать резиновым пластинкам довольно сложно, поэтому получилось то , что получилось)))). Главное шторки работают как надо. Зазоров нет работают отлично. Как собирать я думаю нет смысла. Надеюсь из моего поста что нибудь понятно. Я старался описать максимально просто! Будут вопросы отвечу! Кстати на протяжении всего ремонта мне ассистировал этот молодой человек))))!

Если не будет срочности в сборке, то непременно все будет!

Снял сегодня рамки шторок вентиляции, буду пробовать лечить их. Кстати задний бампер снимать не нужно! Сами рамки крепятся к кузову защелками. Нужно открутить болтики крепящие боковую часть бампера, отщелкнуть рамки, не много отогнуть боковину бампера и вынуть рамку вниз.

Ну почему. Другие резинки на старую рамку вот и реставрация получается

Ну наверно заменой. Больше ни как.

Да кстати надо заглушки по кузову посмотреть!

На просвет багажник смотрел. По периметру двери зазоров. Может такая проблема быть из-за треснутого угольного бачка? Если да то не пойму почему тянет через зад машины.

День добрый. Может кто сталкивался с такой проблемой. Запах выхлопного газа в салоне. Выхлоп тянет в салон только если открываешь окна, хотя бы одно. Тянет с задней стороны авто. На форумах почитал, пишут что может из-за клапанов вентиляции багажника такая проблема быть. Свои проверил- они убитые были. Я их тупо ради эксперимента заскочевал напрочь, но проблема не ушла. Так же была версия подсоса через дверь багажника. Там я проложил дополнительное уплотнение, тоже не помогло. Так что принимаются все версии)))! Заранее спасибо за версии и советы.

Пока времени нет разобрать панель. Как доберусь обязательно отпишусь. Денис не подскажешь где их заказывают и как их правильно обозвать при заказе?

я думаю если б датчик, то спидометр не работал бы и на цифровом табло километраж не тикал бы. так в торпеду лезть не хочется) а придется походу

Всем привет! Если кто сталкивался подскажите пож-та. перестал работать счетчик пробега. При это спидометр и цифровое табло работают. Что это? Может ли закусить зубцы циферблата?

Надо сначала узнать что гремит внутри и потом смотреть можно с этим ездить или нет.

Сталкивался я с таким. Текла , но не брякала. Делать было не кому и не где, Заказывал вообще в Москве, стоимость 120 000 тг.( новая) и тогда я считал что это самая оптимальная цена ,т.к. цены которые мне озвучивали в интернет магазинах и на заказ были не реальными. Так что 80000 тг это еще круто хоть деньги и не малые. Но поискать место где сделают тоже стоит. Просто чтобы отзывы об ремонтниках были хорошие и гарантию дали проделанный ремонт.