Лидеры

Volvo Cars готовится к реструктуризации рыночной ниши XC70 в связи со снятием этой популярной модели с конвейера. Заменить ее в 2017 году призван V90 Cross Country. Роскошный и спортивный — главный конкурент Ауди A6 Allroad. Работы по замене всего диапазона Volvo в полном разгаре. Новый XC90 только выкатили, а первые автомобили, только-только нашли своих владельцев, как в течение ближайших четырех лет всем существующим Volvo индексов 70 / 80-, 60- и 40 придут на смену новые версии. За XC90 следом идут S90 и V90, которые заменят S80 и V70. В течение года мы увидим образцы этих машин в классе люкс, но производство начнется не раньше, чем через год. Volvo Cars привержено диверсификации в классе кроссоверов и suv. Это означает, что будет высокий внедорожник / полноприводный универсал с повышенным клиренсом. Пустота в этой нише недопустима. Как правило варианты названий моделей основаны на стандартных для легковых автомобилей Volvo индексах серии S и V. Таким образом, замена текущего XC70 будет назваться V90 Cross Country. Первый кросс-автомобиль от Volvo в 1997 году был назван V70 XC. Так как он не имел никакой реальной внедорожной проходимости, а нацелен был на североамериканский рынок, то Volvo были вынуждены строить свою пользовательскую политику как "полноприводный универсал". Только пять лет спустя пришел XC90 и укрепил модельный ряд внедорожников, и вынудил V70 XC позже изменить свое название на XC70. Стилистически для потребителей выход S90 и V90 — это "часть вторая" переосмысления дизайна Volvo после презентации трех концепт-каров в прошлом году: купе (Concept Coupe), кроссовер (Concept XC Coupe) и Спорт универсал (Concept Estate). Ожидаемая 90 серия будет элегантной, но мощной. И дизайн-директор Питер Ингелат, и менеджер по развитию Питер Мертенс твердят как мантру, когда дело доходит до описания, как автомобили Volvo будут выглядеть в будущем: "…пропорции, соотношения, пропорции". Длинная колесная база, большой капот, запоминающаяся корма и линии кузова. Версия V90 Cross Country приблизит идеалы стиля, объясняющего основные ценности Volvo : прочность, скандинавский дизайн и большая функциональность. V90 Cross Country планируется выпускать на новом заводе SPA-платформ в Торсланда и будет поставляться как в переднеприводном, так и в полноприводном вариантах. AWD будет либо электромеханическим (тип Haldex) или электродвигательной установкой (электропривод на задней оси). Внешние размеры V90 Cross Country по некоторым сообщениям будут схожи с нынешним Audi A6 Allroad, что означает, что автомобиль значительно "вырастет" по сравнению с сегодняшним XC70. Благодаря гибкой SPA-концепции инженеры Volvo относительно легко сделают из универсала V90 версию Cross Country. Широкая колея и выше клиренс, конечно, но это решается пневматической подвеской. Расширят колесные арки черным пластиком и выставлять напоказ где-нибудь в пустыне. Основных двигателей — три: бензин, дизель и гибрид. В принципе, те же четырехцилиндровые двигатели VEA, но разные по мощности. Мощность двигателей планируется от 180 лошадиных сил Т4 или D3 в районе 150 лошадиных сил. Сильнейшим будет T8 Twin — 400 лошадиных сил, бензин и электродвигатель. Недавно Volvo показали концепцию двигателя с тройным турбонаддувом и 450 л.с. исключительно для меньшего кластера — S60 и V60. В Швеции ездят D4 (190 л.с.) и D5 (225 л.с.) с AWD, передний привод Т4 и D3. В связи с заменой S80, V70 и XC70 на S90, V90 и V90 CC мы ожидаем более высокие цены по сравнению с текущими моделями, особенно учитывая сегодняшние мощные скидки по всему миру на хорошо упакованные XC70 2015. Думаю, если рассчитывать цену на основе нового XC90, то сдается мне (автор), что цена увеличится на 15 — 20 процентов. Двадцать лет спустя Volvo V90 Cross Country после пионера V70 XC продолжает линию полноприводных универсалов. Но на этот раз он будет гораздо более престижным премиум-сегментом, и дай Б-г, чтобы не только за счет роста цены.