Лидеры

В 99% случаев замена целиком модуля DIM (модуль приборной панели) или отдавайте на пропайку... Но вероятность что после пропайки через некоторое время приборка опять начнет глючить 99%. Выбирать Вам самому... есть люди которые 5 раз отдавали на пропайку и каждый раз отдавали от 10 до 15 тыс (итог замена DIM) Начало длинного пути: снимаем защитную панель и откручиваем 4 Torx по краям... далее переворачиваем панель и смотрим! Если там лампочки скорее вам поможет только замена, если диоды можете попытать счастье!

Итак, подключить соседний моторчик не получилось (потому что снимать было лень). Подключил к разъему этот же сервопривод. Результат- открывает/закрывает. Далее поставил на место. Открывает, закрывает.... За пару дней был 1 раз, когда заслонка открывалась и закрывалась по кругу. В итоге: продолжаю вести наблюдение. Идей нет, а машина всё-равно висит 2 дня на подъёмнике. Меняют заднюю подвеску....

Попробую поставить на это место "соседний" моторчик. Спасибо за идею!

Ну, сервоприводы (моторчики) на одном авто большая их часть взаимозаменяемы, так что работоспособность их проверить не сложно и не дорого, на вашем авто скорее всего дело не в моторчик а в самом приводе заслонки, так как он должен фиксироваться в какой то момент в определённом положении самой заслонки, придётся заглянуть под "бардачек" и разобраться с приводом, обычно это пластиковые направляющие