Лидеры

Честно сказать, даже не знаю, что написать в данном отчёте... Обладательницей Вольво я стала впервые, два месяца назад. Давно хотела эту машину, именно ХС90, но она мне казалось какой то недосягаемой, что ли... У меня "американец", 2003 г.в., семиместный. На данный момент авто меня полностью устраивает, за исключением некоторых моментов. Вообще, столкнувшись с Вольво, для себя, поняла одну вещь: она как леди, что попало "носить" не будет, что то пришпандорить этой машине тоже не получится, т.е. для той или иной приблуды надо постараться найти пути обхода, прошить, "поженить" и т.д. С другими автомобилями у меня было всё гораздо проще. Что ещё сказать... Багажник в ней прям шикаааарный!! Загрузить в него велосипед, игрушки, вещи и прочее барахло - без проблем, всё влезет)) салон достаточно вместимый, удобный, даже третий ряд не для карликов сделан. По тех части сказать ничего не могу, т.к. ну не женское это дело разбираться в железе (это исключительно моё мнение). В заключении: восхваливать и петь дифирамбы Вольво можно бесконечно, а лучше её приобрести и она станет надёжным членом вашей семьи, ведь своим машинам мы доверяем самое дорогое, что у нас есть!!

Начнется эта история вовсе не с покупки машины Вольво , а с продажи Хонда Одиссей 1996г/в. И так начнём. 11лет радости владения одиком прошли , настало время выбора другой машины. Расстаться с ним было не просто , душа болела , сердце рвалось на куски , но годы брали своё. Есть такая поговорка , если в тихую ночь подойти к старенькой Хонде , то будет слышно как она ржавеет.Хотя изначально после покупки была полностью обработана антикором для скрытых полостей.Но ладно ближе к делу. Получилось так что после подачи объявления машина была продана на второй день , что для нас было просто шок, поскольку я даже не знал что мы купим. Поиски машины были долгими и мучительными , рынок завален шротом за те деньги которые мы имели . Про покупку Вольво вообще ни когда даже не было мысли. И вот в очередной раз просматривая объявления в колёсах , решил посмотреть что по чём наткнулся на красавицу светло зелёного цвета с астанинскими номерами , позвонил , встретились , прокатился. Что в первую очередь понравилось хорошее ускорение , мягкость хода и шумоизоляция машины.... Прошёл месяц ... Объявления на сайте больше не было и я искал другие варианты, ещё месяц прошёл в поисках , но сердцу не давала покоя зеленая крассавица.Супруга тоже переживала за ещё не купленную машину. И вот настал день Х , позвонив хозяйке договорились съездить на сто и сделать осмотр. Вооружившись толщиномером я был полностью подготовлен. На сто мастера подняли на подъемник , провели первичный осмотр ходовой и состояние машины.Вердикт был такой: левая шаровая опора , опора двигателя , чистка маслоотделителя , в остальном машина была живая. Тут же по горячим следам , поехали в автоцон и уже через пару часов получили номера. Вот такая история. Два месяца ждала нас наша Вольвица Ксюша.Машина европейка , по вин 2004г , по техпаспорту 2003. Куплена первым хозяином в автосалонк в Астане , в 2010г продана новым хозяевам , мы третьи . Машина семиместная , но третий ряд я сложил поскольку на данное время нужен объем багажника. Двигатель Т6 , в городе конечно прожорливый 20-21 л на сотку , но думаю еще расход чисто из-за постоянных подъемов в горы. Этим летом расход трасса город 13.4л. Очень приятно видеть расход топлива на трассе при скорости 100кмч 6.8л , тахометр 2100оборотов. Из двух лет владения машиной , только положительные эмоции. Машина больше конечно подходит для трассы и дальних поездок. За два года неспешно поменяны все жидкости и масла в трансмиссии. Из неприятных сюрпризов : потекла рулевая рейка , заменена на контракт. Масло в двигателе меняю 5-6тыс км , жора нет , обхожусь без долива. Конечно сиденья оставляют желать лучшего , для машины такого класса могли бы и лучше сделать . В целом машина хорошая , вся в родной краске , не бита. Доставляет массу удовольствия от вождения.Фото позже

Добрый день всем участникам Volvo club Kazakhstan /// между тем конкурс продолжается - голосуйте за понравившиеся машинки. Порядок простой: Читаете отчет о машине - ниже ссылки на участников 1. Volvo s80 - Чёрненькая француженка 2. Volvo xc90 - Мой мальчик далее выбираете кому отдать свой голос! Ну и конечно... пишите свой собственный отчет, всё просто сейчас всего два участника и получить главный приз проще простого!!!

Приветствую Volvo-club.kz хочу познакомить вас с моей первой Volvo и первым дизелем в моей жизни. Пробег на момент покупки был 297567км, я третий владелец. Моя S80 2007 года рождения, дата первичной регистрации в Казахстане май 2012. Объем двигателя 2.4 дизель, шумноват. Но после бензиновых авто на которых я ездил, а это Ford Mondeo 95г, Subaru Forester 2007г, Mitsubishi АСХ 2014г я не расстроился потому что в остальном дизель мне очень понравился. А так же дизайн инт\экстерьера, шумоизоляция, динамика, комфорт все это в разы лучше. Машину искал долго, после просмотра влюбился сразу. После окончания цветочно-букетного периода начал детальный осмотр всего о чем успел нагуглить))). К кузову особо не придирался, на жизненные косячки закрыл глаза. По технической части проверял усерднее, сразу форсунки на стенд с заменой распылителей. Замена масла с фильтром в муфте халдекс, в передней угловой и в задней раздатке. Диагностика ходовки указала на вытекшие задние сайлентблоки передних рычагов, заменил рычаги в сборе(лимфердер). В остальном все было в рабочем состоянии и вмешательств не требовало. В дальнейшем только улучшайзинг. Всем Добра!