LesoVOD

Ждем фото для отчета!

Диски смотреть здесь

Зачетное Руководство!!!

Следующая инструкция о том как вставлять в сообщения загруженные изображения из галереи ... (думаю на днях осилю)

В связи с переходом на новый форум... некоторые функции работают не так, как прежде! Напомню, раньше инструкция которую я писал для предыдущего движка ... по сути изменилось не много... все так же структура действий осталась прежняя. Но значительно упростился сам процесс создания! И так начнем! Сначала перейдем в раздел Галерея на нашем форуме... В главном меню форум ... есть раздел Форум (да это тот самый форум который мы с Вами ежедневно читаем, ну и иногда в нем пишем). При наведении указателем мыша на этот раздел, можно увидеть подразделы... Календарь, Галерея, Файлы, Бортовой журнал и прочие (мы будем их разбирать чуть позже). Сейчас нам интересен подраздел Галерея!!! Кликаем на кнопке Галерея ( 1 ) открывается галерея. Ура мы сделали самый главный шаг (дальше все намного проще)! Так как основной идеей этого поста было объяснение порядка создания, загрузки и публикации изображений в галерею, то логично предположить что дальше нужно нажать на кнопку Добавить изображение ( 2 ). После этого открывается всплывающее окно с порядком действий который нужно будет пройти, для того чтобы загрузить изображение в галерею. Кстати порядок действий состоит из 4 пунктов (обратите внимание каждый пункт подписан). Первый пункт Выбрать альбом - Значит так теперь немного объяснений: Все альбомы пользователей для удобства сгруппированы в 5 категорий (пока что пять основных категорий, возможно в будущем их количество увеличится). Группировка альбомов проведена по основным направлениям (кратко опишу для чего каждая категория). Клубные встречи (фотографии со встреч, фото с поездок на природу, фото с семинаров и просто неожиданных встреч) Ремонты и модификации (фото ремонта, фото запчастей и всяческих улучшений или модификаций авто) Личные альбомы (тут полет фантазии ограничен только правилами форума, обычно используется для фото своих авто) Партнеры и друзья (фото для публикации партнерских программ и для размещения материалов друзей форума) Материалы клуб и форум (изображения и фото для клуба и форума - к примеру логотипы, картинки для руководств) Огромная просьба соблюдать порядок при выборе категорий (это для нас всех важно... ни кто не будет искать фото со встречи в категории ремонты и модификации ). И так выбираем категорию согласно направленности наших изображений, для этого треба кликнуть на кнопку Выбрать (откроется список категорий, о котором мы уже поговорили выше), выбираем нужную категорию из списка кликая по ней. После того как вы выберете категорию окно изменится и вы увидите следующую картину... (мы выбрали для примера категорию Клубные встречи). И так категорию мы выбрали, осталось выбрать Альбом галереи... дальше действия зависят от того что мы собираемся делать: Создать новый альбом (у Вас нет альбома или вы решили создать новый альбом) Выбрать существующий альбом (Вы просто добавляете изображения в уже существующий альбом) Представим что у нас уже есть альбом и нам нужно просто добавить несколько изображений к уже загруженным, тогда выбираем правый путь Выбрать существующий альбом ( 1 ). Далее вы сможете выбрать из списка альбомов которые уже были созданы ( 2 ) - список можно прокручивать вверх и вниз. Выбираем нужный так же как и прежде простым кликом пункту списка (у выбранного появится галочка - забыл её запечатлеть). После этого кликаем на кнопке Использовать выбранный альбом ( 3 ) - кстати копка до этого неактивна, т.е. не выбрав не один из существующих альбомов продолжить не получится. Представим что у нас нет альбома или нам нужно создать новый для публикаций изображений которые должны быть логически отделены от предыдущих, тогда выбираем левый путь Создать новый альбом ( 4 ). Далее необходимо заполнить обязательный пункт... Название ( 5 ) - ну, а как же без названия альбома (здесь кратко об зовите альбом, к примеру: Шашлыки 14/08/2016). Чуть ниже пункт Описание ( 6 ) - он не обязательный, но желателен (в нем обычно пишут пояснения, к примеру: Очередная вылазка форумчан на природу, отдых, шашлык и море эмоций!). Еще ниже группа настроек для Вашего альбома ( 7 ) (Владелец, Приватность, Возможности альбома). Это специальные настройки - по умолчанию все настроено правильно и ничего менять не нужно! Ну и если Вы заполнили все необходимые пункты, переходим к кнопке Создать новый альбом ( 8 ) - после того как кликнем на неё - Ваш альбом будет создан!!! Ура мы закончили первый пункт - Выбрали альбом (теперь дело за малым, наполнить его изображениями). После того как мы кликнули по копке Использовать выбранный альбом ( 3 ) или Создать новый альбом ( 8 ) - окно изменится и вы увидите следующую картину... Ну здесь все просто... есть два варианта загрузки изображений... и оба не заставят Вас даже задуматься! Можно кликнуть на кнопку Выберите файлы... ( 1 ), (откроется обычное окно проводника - в котором нужно выбрать изображение или группу изображений). Ну или второй ( 2 ) вариант ... просто наводим указатель мыша на нужном нам изображении или группе изображений далее нажимая и удерживая левую кнопку мыша тянем выбранное нами в область которая выделена пунктирной линией. Как только наш указатель окажется внутри области, можно отпустить кнопку. И в первом и во втором варианте нужно дождаться когда закончится загрузка изображений и вы увидите небольшие привью (уменьшенные иконки ваших изображений), для перехода к следующему пункту нужно кликнуть на кнопке Продолжить ( 3 ). Ура мы закончили второй пункт - Загрузили изображения (осталось добавить информацию о загруженных изображениях). После того как мы кликнули по копке Продолжить ( 3 ) - окно изменится и вы увидите следующую картину... Обратите внимание с левой стороны у Вас есть небольшие привью (уменьшенные иконки ваших изображений), которые мы создали в предыдущем шаге. Теперь мы должны добавить информацию о каждом загруженном изображении. И так пункт Заголовок ( 1 ) - обычно он автоматически создается из названия изображения и случайных цифр.... Поэтому убедительно прошу Вас писать в этом пункте реальное название или хотя-бы что то членораздельное (чтобы не было что то вроде image9595u4hbbch.jpg)! Далее пункт Теги ( 2 ) - небольшое пояснение Теги (иногда тэг [1], англ. tag — «ярлык, этикетка, бирка, метить» ) — метка как ключевое слово, в более узком применении идентификатор, описание для лучшего и качественного поиска. Например, если Вы собираетесь загрузить изображение Volvo тортика, то вашими темами будут: торт, volvo, логотип, пироженка вольво(слова выбираются исходя из того как бы Вы сами искали данное изображение). Все это для лучшего поиска... Ну и конечно же пункт Описание ( 3 ) - здесь все просто ... Описание вашего изображения он не обязательный, но желателен (в нем обычно пишут пояснения, к примеру: Слева на право. Я, моя супруга Галина, Влад, Ерлан, Рустам, Юра). Обратите Внимание!!! Это Важно!!! после того как Вы заполните пункты для изображения (о которых мы говорили выше)... Обязательно нужно кликуть на стрелку ( 4 )!!! Это нужно делать для каждого изображения - как бы подтверждая что Вы подготовили информацию для публикации данного изображения. Ниже группа настроек для Ваших изображений ( 5 ) (Установить копирайт на все, Установить авторство на все). Это специальные настройки - по умолчанию все настроено правильно и ничего менять не нужно! Еще обратите внимание на кнопку Уведомлять меня о комментариях на это изображение ( 6 ) - если Вы активируете этот переключатель... то после любого комментария изображения в галереи вам в Личном сообщении будет приходить уведомление об этом. Ура мы закончили третий пункт - Добавили информацию (осталось только согласится с изменениями которые Вы внесли). Ну и если Вы заполнили все необходимые пункты и отметили все нужные переключатели то кликаем по кнопке Закончить ( 7 ) или Закончить ( 1 ) - Ваш альбом будет создан, а изображения размещены!!!

Немного поменял структуру альбомов в галерее...

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: ТУРБООСТ КЗ (39)

Полезная информация для авто-владельцев Volvo Итак вы счастливый обладатель не совсем нового вольво на акпп,80 % которых оснащены акпп aw55-50/51sn(s40/v40/v50,s70/v70/c70 c 1999 г.в.,s60/V70,s80 до 2007 года,xc70 до 2007 г.в.,xc90 c мотором 2,5Т) производства принадлежащей корпорации Тойота моторс фирмы AISIN WARNER…Все они идентичны по конструкции и имеют около 90% одинаковых деталей вне зависимости от года выпуска ,модели вольво и наличия полного привода, поэтому имеют и одинаковые симптомы конца или начала конца, кои и приведены ниже в порядке частоты обращений начиная с наиболее часто встречающихся. Акпп TF80- (хс90 d5;3,2;4,4, s80,v70,xc70,xc60,s60 c 2010 г.в.) 6-ступеней выпускается той же фирмой и принципиально устроена почти также, поэтому симптомы обычно бывают те же и характерны и для неё. 1.На прогретой акпп (это после 10-15 минут движения) чувствуются толчки при переключении вверх и вниз в основном по передачам 2-3-4 и 4-3-2,усиливающиеся после стояния в пробке или при увеличении наружней температуры воздуха, так же толчки при включении драйва или реверса и включение драйва или реверса с задержкой в 2-3 секунды, часто сопровождаемое повторным включением(чувствуется 2 толчка).При переводе акпп в ручной режим толчки становятся меньше и реже. Причиной данного явления имеет место быть гидромодуль, он же плита клапанов, он же гидроблок. А вернее его механический износ или перегрев, вызывающий проблемы с регулировкой давления в системе и вышеописанные ощущения ….Часто сопровождается периодическим уходом акпп в аварийный режим - машина трогается и едет только на 3-ей передаче,в приборке появляется надпись «трансмишн сервис ургент» или трансмишн сервис реквайред»,вместо буквы с указанием включённого режима (P,R,D,N)появляется прочерк./// Лечится заменой или ремонтом гидромодуля, при пробегах свыше 100000 км. даже замена гидромодуля на новый может не дать полного исчезновения дефектов вследствие износа внутренних компонентов акпп, вызванного как раз пинками и толчками… В лёгкой начальной стадии возможна профилактика и терапия при определённых показаниях к лечению, а именно – если при включении кондиционера симптомы уходят или пинки становятся значительно менее чувствительны, то необходимо минимум промыть снаружи штатные радиаторы, а лучше установить дополнительный радиатор охлаждения акпп, сочетая это с заменой масла в акпп и обновлением софта блока управления акпп, помогает почти всегда, если пинки происходят только при повышении наружней температуры свыше +30 и при езде в пробочном режиме. Если же вы ездите с пинками полгода – то не поможет ни за что… 2. Я жму на газ –она не едет или завожу, проезжаю 1 км. и она встаёт, пропадает задняя передача, из под капота пахнет палёным маслом, это уже окончание эпопеи…Указанные симптомы говорят о проблемах с подачей масла в рабочие полости с фрикционами и выгорании пакетов фрикционов, что может быть связано с забитостью фильтра, механическими разрушениями фрикционов и барабанов, где они лежат, выпадением втулок и прочими неприятностями внутри акпп, после которых вскрытие или сразу замена акпп неминуемы и никакими бюджетными методами уже не помочь … 3.Пробуксовки акпп при переключении 2-3,3-4 –то есть при нажатии на газ растут обороты до 5000-6000 и только потом переключается на следующую передачу, при этом что на холодную, что на горячую – разницы нету. Проявляется обычно неожиданно. Тут есть некоторые шансы спасти ситуацию, возможно проблема в поршне В4,где может лопнуть пружина на штоке, может перекосить сам шток что приводит к пробуксовке барабана вследствие неудержания тормозной ленты, лечится заменой поршня без вскрытия акпп. Но возможно что оборвало эту самую тормозную ленту внутри и опять же капиталка неминуема, диагноз можно поставить однозначно вскрыв поршень… Если пробуксовки идут прямо с момента троганья –то смотрим п.2 . 4.Пропала 2-я и 4-я передача, на 1,3,5 –едет в ручном режиме, в автоматическом падает в аварийку, при включении/ выключении зажигания выходит из аварийки ,но потом опять может ехать только в ручном режиме…Это проблема с планетаркой, лечится капиталкой или заменой акпп… 5.Постоянная течь левого(со стороны водителя) сальника акпп, возможно с вибрацией при наборе скорости ,сальник после замены служит не более 2-3-х недель…Это износ посадочного места подшипника дифференциала и возможно самого дифференциала, лечится заменой корпуса акпп и дифференциала, обычно если такой дефект на лицо –приходится капиталить акпп полностью, ибо прилегающие части тоже изношены в хлам .. 6.Наличие эмульсии(белого налёта) на масляном щупе акпп(это если успели заметить, а обычно сразу идём в п.2) – это проблемы с радиатором охлаждения .Радиатор акпп находится внутри корпуса радиатора охлаждения и при некоторых раскладах антифриз может попасть в масляную систему акпп…лечится очень проблематично, промыть все каналы можно только с полным разбором… 7.При включении драйва или реверса звук в районе левого переднего колеса, похожий на гремящую жестянку, иногда пропадающий при начале движения – проблемы с маслонасосом, опять же капиталка только поможет. 8.Машина не заводится, при этом в приборке не отображаются режимы селектора(P,R,N,D) – проблемы с питанием или связью с блоком управления акпп, обычно горит 5А предохранитель на его питание либо плата селектора, определяющая положение рычага… 9.Селектор(рычаг) не переводится из положения паркинг(Р) – вышел из строя соленоид блокировки или проблемы с его питанием, стоит он под пластиком вокруг рычага акпп возле левой коленки пассажира, его исправность проверятся методом прослушивания –при нажатии тормоза с включённым зажиганием должен быть слышен лёгкий щелчок в районе рычага акпп…На машинах с ключом зажигания без жала,(s40 и новые поколения хс70,80,60)-при таких симптомах возможны проблемы с замком зажигания(то есть тем местом, куда вставляется ключ)… 10.В приборке появляется сообщение о перегреве масла в акпп, на щупе при этом масло выглядит как краска «серебрянка»,при растирании между пальцами –остаётся алюминиевая пыль ,возможна течь масла со стыка акпп и двигателя – вышел из строя гидротрансформатор, обычно тем самым убив и всю акпп… 11.Характерно для полноприводных машин - при включении драйва или реверса слышен металлический стук под полом в районе рычага селектора – ЭТО НЕ АКПП, это изношена соединительная втулка между раздаткой и акпп, если стук слышен спереди в районе бампера –то это требует замены реактивная тяга акпп,если стук слышен с обеих сторон в районе колёс, то требуют проклейки шлицы приводов. ЕДИНСТВЕННЫЙ ЛЯЗГ,ХАРАКТЕРНЫЙ ДЛЯ АКПП ИЗДАЁТ СЕЛЕКТОР на самой акпп и при переключении в любое положение звук будет одинаковый… Для самых счастливых владельцев вольво s80 c 98 по 2005 г.в.с 6-ти цилиндровыми двигателями и хс 90Т6 с акпп от GM (4T65) характерны те же симптомы кроме п.1,3,4,11.. Отдельным пунктом для них можно отметить гул из поддона акпп и подклинивание колёс, при знакопеременном движении - это разваливаются сателлиты в дифференциале, проверяется снятием поддона, если в поддоне лежат кусочки стали размером до от 2 до 5 мм – то велкам на капиталку…машина при этом может передвигаться без видимых траблов…но недолго обычно, когда всеми 272 силами перемолет все зубья – она встаёт и см.п2… Для обладателей машин с акпп AW50-42 на моделях 850,S/С/V70 до 2000 г.в. и S/V40 до 2001 г.в. характерны симптомы п.1,2,6,7,10,вместо надписей с ошибками в приборке загорается оранжевая стрелка,остальное связано в основном с электрическими глюками селектора...

Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Tenor (40) 310_1457382566 (22) Edik (22)

Вот здесь есть тема наших партнеров, думается если задать здесь вопрос, то специалист компании поделится своим виденьем!

Газель тоже немножко Volvo

И вот 14 апреля 1927 года с конвейера нового завода в шведском городе Гетеборге под маркой «Volvo» сошел первый серийный легковой автомобиль «OV-4». С этого дня и началась эпоха шведской индустриальной истории. Сразу же был создан и фирменный знак компании – «символ Марса» – круг со стрелой – символ единства, законченности и стремления к совершенству, который и сегодня, как и в самом начале, гордо располагается в центре решетки радиатора. В этом году Volvo празднует свой 89 год рождения!!! А мы кстати 4й )))

Вооот это развернутый ответ! @e-gorka моледечик я аж прям зачесался весь P.S. Побоялся смотреть до конца... на первой минуте начал собирать чемодан

Огласите время )))