Перейти к содержанию

LesoVOD

Администраторы
  • Постов

    5 687
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    213

Весь контент LesoVOD

  1. LesoVOD

    Галерея - Volvo Club Kazakhstan

    Из альбома: Помощь по функционалу форума

    Галерея - Volvo Club Kazakhstan
  2. LesoVOD

    Встреча клуба 14.04.16

    Ну прям АстанаVolvoБригада
  3. LesoVOD

    Встреча клуба 14.04.16

    Да @Langraf давай представляй... а то я только Юру узнал
  4. Немного поменял структуру альбомов в галерее...
  5. Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: ТУРБООСТ КЗ (39)
  6. Полезная информация для авто-владельцев Volvo Итак вы счастливый обладатель не совсем нового вольво на акпп,80 % которых оснащены акпп aw55-50/51sn(s40/v40/v50,s70/v70/c70 c 1999 г.в.,s60/V70,s80 до 2007 года,xc70 до 2007 г.в.,xc90 c мотором 2,5Т) производства принадлежащей корпорации Тойота моторс фирмы AISIN WARNER…Все они идентичны по конструкции и имеют около 90% одинаковых деталей вне зависимости от года выпуска ,модели вольво и наличия полного привода, поэтому имеют и одинаковые симптомы конца или начала конца, кои и приведены ниже в порядке частоты обращений начиная с наиболее часто встречающихся. Акпп TF80- (хс90 d5;3,2;4,4, s80,v70,xc70,xc60,s60 c 2010 г.в.) 6-ступеней выпускается той же фирмой и принципиально устроена почти также, поэтому симптомы обычно бывают те же и характерны и для неё. 1.На прогретой акпп (это после 10-15 минут движения) чувствуются толчки при переключении вверх и вниз в основном по передачам 2-3-4 и 4-3-2,усиливающиеся после стояния в пробке или при увеличении наружней температуры воздуха, так же толчки при включении драйва или реверса и включение драйва или реверса с задержкой в 2-3 секунды, часто сопровождаемое повторным включением(чувствуется 2 толчка).При переводе акпп в ручной режим толчки становятся меньше и реже. Причиной данного явления имеет место быть гидромодуль, он же плита клапанов, он же гидроблок. А вернее его механический износ или перегрев, вызывающий проблемы с регулировкой давления в системе и вышеописанные ощущения ….Часто сопровождается периодическим уходом акпп в аварийный режим - машина трогается и едет только на 3-ей передаче,в приборке появляется надпись «трансмишн сервис ургент» или трансмишн сервис реквайред»,вместо буквы с указанием включённого режима (P,R,D,N)появляется прочерк./// Лечится заменой или ремонтом гидромодуля, при пробегах свыше 100000 км. даже замена гидромодуля на новый может не дать полного исчезновения дефектов вследствие износа внутренних компонентов акпп, вызванного как раз пинками и толчками… В лёгкой начальной стадии возможна профилактика и терапия при определённых показаниях к лечению, а именно – если при включении кондиционера симптомы уходят или пинки становятся значительно менее чувствительны, то необходимо минимум промыть снаружи штатные радиаторы, а лучше установить дополнительный радиатор охлаждения акпп, сочетая это с заменой масла в акпп и обновлением софта блока управления акпп, помогает почти всегда, если пинки происходят только при повышении наружней температуры свыше +30 и при езде в пробочном режиме. Если же вы ездите с пинками полгода – то не поможет ни за что… 2. Я жму на газ –она не едет или завожу, проезжаю 1 км. и она встаёт, пропадает задняя передача, из под капота пахнет палёным маслом, это уже окончание эпопеи…Указанные симптомы говорят о проблемах с подачей масла в рабочие полости с фрикционами и выгорании пакетов фрикционов, что может быть связано с забитостью фильтра, механическими разрушениями фрикционов и барабанов, где они лежат, выпадением втулок и прочими неприятностями внутри акпп, после которых вскрытие или сразу замена акпп неминуемы и никакими бюджетными методами уже не помочь … 3.Пробуксовки акпп при переключении 2-3,3-4 –то есть при нажатии на газ растут обороты до 5000-6000 и только потом переключается на следующую передачу, при этом что на холодную, что на горячую – разницы нету. Проявляется обычно неожиданно. Тут есть некоторые шансы спасти ситуацию, возможно проблема в поршне В4,где может лопнуть пружина на штоке, может перекосить сам шток что приводит к пробуксовке барабана вследствие неудержания тормозной ленты, лечится заменой поршня без вскрытия акпп. Но возможно что оборвало эту самую тормозную ленту внутри и опять же капиталка неминуема, диагноз можно поставить однозначно вскрыв поршень… Если пробуксовки идут прямо с момента троганья –то смотрим п.2 . 4.Пропала 2-я и 4-я передача, на 1,3,5 –едет в ручном режиме, в автоматическом падает в аварийку, при включении/ выключении зажигания выходит из аварийки ,но потом опять может ехать только в ручном режиме…Это проблема с планетаркой, лечится капиталкой или заменой акпп… 5.Постоянная течь левого(со стороны водителя) сальника акпп, возможно с вибрацией при наборе скорости ,сальник после замены служит не более 2-3-х недель…Это износ посадочного места подшипника дифференциала и возможно самого дифференциала, лечится заменой корпуса акпп и дифференциала, обычно если такой дефект на лицо –приходится капиталить акпп полностью, ибо прилегающие части тоже изношены в хлам .. 6.Наличие эмульсии(белого налёта) на масляном щупе акпп(это если успели заметить, а обычно сразу идём в п.2) – это проблемы с радиатором охлаждения .Радиатор акпп находится внутри корпуса радиатора охлаждения и при некоторых раскладах антифриз может попасть в масляную систему акпп…лечится очень проблематично, промыть все каналы можно только с полным разбором… 7.При включении драйва или реверса звук в районе левого переднего колеса, похожий на гремящую жестянку, иногда пропадающий при начале движения – проблемы с маслонасосом, опять же капиталка только поможет. 8.Машина не заводится, при этом в приборке не отображаются режимы селектора(P,R,N,D) – проблемы с питанием или связью с блоком управления акпп, обычно горит 5А предохранитель на его питание либо плата селектора, определяющая положение рычага… 9.Селектор(рычаг) не переводится из положения паркинг(Р) – вышел из строя соленоид блокировки или проблемы с его питанием, стоит он под пластиком вокруг рычага акпп возле левой коленки пассажира, его исправность проверятся методом прослушивания –при нажатии тормоза с включённым зажиганием должен быть слышен лёгкий щелчок в районе рычага акпп…На машинах с ключом зажигания без жала,(s40 и новые поколения хс70,80,60)-при таких симптомах возможны проблемы с замком зажигания(то есть тем местом, куда вставляется ключ)… 10.В приборке появляется сообщение о перегреве масла в акпп, на щупе при этом масло выглядит как краска «серебрянка»,при растирании между пальцами –остаётся алюминиевая пыль ,возможна течь масла со стыка акпп и двигателя – вышел из строя гидротрансформатор, обычно тем самым убив и всю акпп… 11.Характерно для полноприводных машин - при включении драйва или реверса слышен металлический стук под полом в районе рычага селектора – ЭТО НЕ АКПП, это изношена соединительная втулка между раздаткой и акпп, если стук слышен спереди в районе бампера –то это требует замены реактивная тяга акпп,если стук слышен с обеих сторон в районе колёс, то требуют проклейки шлицы приводов. ЕДИНСТВЕННЫЙ ЛЯЗГ,ХАРАКТЕРНЫЙ ДЛЯ АКПП ИЗДАЁТ СЕЛЕКТОР на самой акпп и при переключении в любое положение звук будет одинаковый… Для самых счастливых владельцев вольво s80 c 98 по 2005 г.в.с 6-ти цилиндровыми двигателями и хс 90Т6 с акпп от GM (4T65) характерны те же симптомы кроме п.1,3,4,11.. Отдельным пунктом для них можно отметить гул из поддона акпп и подклинивание колёс, при знакопеременном движении - это разваливаются сателлиты в дифференциале, проверяется снятием поддона, если в поддоне лежат кусочки стали размером до от 2 до 5 мм – то велкам на капиталку…машина при этом может передвигаться без видимых траблов…но недолго обычно, когда всеми 272 силами перемолет все зубья – она встаёт и см.п2… Для обладателей машин с акпп AW50-42 на моделях 850,S/С/V70 до 2000 г.в. и S/V40 до 2001 г.в. характерны симптомы п.1,2,6,7,10,вместо надписей с ошибками в приборке загорается оранжевая стрелка,остальное связано в основном с электрическими глюками селектора...
  7. Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Tenor (40) 310_1457382566 (22) Edik (22)
  8. Вот здесь есть тема наших партнеров, думается если задать здесь вопрос, то специалист компании поделится своим виденьем!
  9. И вот 14 апреля 1927 года с конвейера нового завода в шведском городе Гетеборге под маркой «Volvo» сошел первый серийный легковой автомобиль «OV-4». С этого дня и началась эпоха шведской индустриальной истории. Сразу же был создан и фирменный знак компании – «символ Марса» – круг со стрелой – символ единства, законченности и стремления к совершенству, который и сегодня, как и в самом начале, гордо располагается в центре решетки радиатора. В этом году Volvo празднует свой 89 год рождения!!! А мы кстати 4й )))
  10. Вооот это развернутый ответ! @e-gorka моледечик я аж прям зачесался весь P.S. Побоялся смотреть до конца... на первой минуте начал собирать чемодан
  11. Добрый день. @yurik От движка не зависит отображение непрочитанных (посмотрите настройки) Вот ссылка на непрочитанные у меня показывает именно не прочитанные. Может Юра вы жмете на кнопку Вся активность... ??? (там именно вся активность) По поводу получение уведомлений... (да еще не написал руководство... на днях займусь) Это очень удобная функция... если появляются сообщения... то окно не нужно постоянно обновлять! Все сообщения появляются сразу после того как вы его получили!
  12. Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Владимир (44)
  13. Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Тимсон (31)
  14. Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Ерлан (33) armazani (45)
  15. Из альбома: Помощь по функционалу форума

    Личное сообщение с цитированием
  16. В связи с переходом на новый форум... некоторые функции работают не так, как прежде! Напомню, раньше была кнопка Личное сообщение под каждым сообщением. Сейчас это реализовано 2-мя способами: Первый способ С левой стороны напротив блока с сообщением, как и всегда находится блок с профилем пользователя. В самом верху строчка с именем пользователя Nick' name, если навести на него то появится окошко в котором в низу кнопка Сообщение. Второй способ (с цитированием сообщения пользователя) Выберите сообщение пользователя, которое вы хотите процитировать в ЛС ( Личном сообщении ). Над этим сообщением в верхнем левом углу есть иконка Письмо рядом с ссылкой жалоба. Достаточно кликнуть на нее и в сплывающем окне про цитируется сообщение. Вот так просто!
  17. Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: b41918 (32)
  18. Администрация Volvo клуб Казахстан поздравляет Вас с Днем рождения! Примите от нас самые искренние и сердечные пожелания! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии и удачи во всех начинаниях. Счастья, добра и благополучия Вам и Вашим близким! А так же, присоединяемся ко всем хорошим словам, которые звучат сегодня в Ваш адрес. Вот список тех кто сегодня празднует свой День Рождения: Барыс (42) RaVeN
  19. На днях представитель закажет дисконтные карты, согласно нашим договоренностям. Дисконтные карты можно будет получить на клубной встрече как обычно в пятницу.
  20. То что ценник у Нас завышен это однозначно (установку находил в Алматы за 10 тыс - чуть дальше Тастака по Толеби есть мастер на форуме инфо скидывал). То что 50 вместе с работой... немного не понятно Вы хотели сигнализацию или дистанционную открывашку? ... Ну и по поводу вмешательства в систему (за последние 3 года видел более 50 машин с установленной сигнализацией и ни одной чтобы она ни как не влияла на авто). Обычно приезжает такой владелец с одной проблемой... а для того чтобы найти её приходится сначала демонтировать сигнализацию (которая сыпет в lan различный шум) и только потом искать реальную проблему. По поводу прошивки не родных модулей ... точнее сборки конфигурации (потому как здесь именно сборка нужна... так как не только блок нужно прошивать но и еще требуется привязывать его к конфигурации которая в зашита CEM)... делается и такое (вот только ценник за такие манипуляции совсем не радостный потому как чем больше манипуляций тем дороже работа).
  21. LesoVOD

    Партнеры

×
×
  • Создать...