По VIN двигатель В4184S2 объём 1,8л.
Вот посмотри данные для этого двигателя , или на данный момент стоит другой двигатель?
http___localhost_Vida_jsp_information_xml_xmlDocPrintPreview.pdf
Я сразу и не понял манометр я думал он на 4,0 бара , а оказывается на 40 бар . Ну этот манометр не пойдёт сюда , возьми хотя бы с насоса для подкачки шин на 6 бар . Шланг нужен маслобензостойкий , в автомагазинах продаётся , возьми 1,5-2 м , что бы на ходу он был в салоне и проедь с ним , набирая скорость и сбрасывая , можно и шланг с компрессора взять там как раз наконечник подходит к резьбе топливной магистрали или купи такой шланг , он то же продаётся .
Модуль управления двигателем ЕСМ Motronic цифры разные 4,3 4,4 от коробки не зависят . Топливный насос включается во II положении на 1 сек и останавливается , при запуске двигателя в III положении и последующей работе двигателя насос работает постоянно . Давление в рампе должно быть 300 кПа на ХХ , во время движения 210-380 кПа учитывая нагрузку и торможение двигателем .Остаточное давление после остановки двигателя , должно быть не менее 200 кПа через 20 мин
LesoVOD,Денис а ты не смог бы по телефону , со мной позаниматься WI-FI ? Читал , читал эти рекомендации , то названия меню не сходятся , то функций таких вообще нет, то ещё какие то заморочки . Если есть домашний или рабочий телефоны , у меня по Казахстану бесплатная связь.
Это плохо . Хотя у меня диск установочный есть , для модема . Дело в том что мне подключал модем мегалайнер и как то подключил , что на компе есть ярлык ШЛЮЗ. Раньше был просто ярлык интернет .При перенастойке , видимо шлюз удалится ,это не повлияет на дальнейшую работу модема?