прокладка дросельной заслонки
прокладка колектора
может быть кольца на форсунки
хомутики диаметром 15-20
карб у меня гдето банки 4 ушло
керосина
и время не спеша часа 4-5
мамшина летает. над чеком думаю. прокладки не менял, тоже думаю гдет сосёт на выходных буду ковырять.
форсунки постояно карбом чищу. маслоотделитель грязный но ещё сойдет он у меня сутки в керосине отмачивался а потом ёршиком.
а насчёт сравнения по грязнотет я тебя помойму обскокал и по форсункам и по дроселю.
почистил вентиляцию так же дросельную заслонку, фарсунки,ну и всё что было по пути, заменил масло в двигателе, поменял фильтра,(воздушный, салонный, топлевный).
прото как это всё разбирал писать долго потому немного фото как там всё чисто.
фото с телефона и скидываю первый раз если чтото не правильно поправте пожалуста
после чистки и установки всё наместо на следущий день выскочил джеки чан. то появится то нет теперь ломаю голову.
ну а машинку прям окрыляет.
в 19.00 рано представь мне с работы (бурундай) в 18.00 заскочить домой (камаз центр) а потом с учётом пробок к примеру на Аль-фараби.
Вот если на вольво-аэроплане то да.
перед чисткой и отключением дроселя необходимо снять клемы с АКБ ато ошибка выскачет. а прокладку менял или старую ставил, когда форсунки чистил колечки менял или нет. после 9 тоже собираюсь чистить дросель, форсунки, картерные газы.
хс-90 с америки кто и как решал вопрос по перепрограмированию радио. Звонил в центр Вольво они отказываются делать. Олег тоже сейчас не делает, хотя раньше этим занимался.
valik ты сильно не ломай не торопись. я когда брал s80t6 расход по компу был 12,3 я тоже его сбросил после этого как только не ездил меньше 14,8 не падал. хорошо хозяин мой колега был. спросил чё да как. он говорит скатайся на капчегай покупайся приедиш всё в норме будет. через неделю я в омск в отпуск поехал по трассе он упал на 9,8 и в городе выше 12,5 не поднимался, а погонять я люблю. и ещё он говорил вольво накат любит, не монотонно а газанул сразу и покатился