Перейти к содержанию

Александррр

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    189

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

Сообщения, опубликованные Александррр

  2. Опубликовано · Изменено пользователем Александррр

    Досбол. Я подобрал не аналог, а просто на двигателя старого выпуска шёл ремень на 143 зуба и ролики диаметром 47мм, а на более свежие движки начали ставить ремень 148 и ролики 53 мм. По крайней мере мне так объяснил товарищ. Но я решил посоветоваться с более сведущими людьми

    • Нравится 1

  3. Опубликовано

    Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста у меня Вольво 850 1992 года. Стоит ремень ГРМ на 148 зубов и ролики ГРМ диаметром 53 мм. Вопрос вот в чём, возможно поставить ремень ГРМ на 143 зуба и ролики на 47 мм.? Или есть какие то нюансы? Просто в данный момент у меня есть в наличии последние.

  4. Опубликовано · Изменено пользователем Александррр

    Всем доброго времени суток. Может кому пригодится тема, как снять личинку замка зажигания вольво 850. В общем надо снять руль, только осторожно, что бы не сработала подушка безопасности. Затем откручиваем кожух руля, его называют ещё биноклем, крепится он на двух болтах снизу. Видим сам замок зажигания. Далее, на самом замке сверху есть маленькое отверстие, готовим что-то похожее на тонкое шило. Я использовал очень тонкий шестигранник с набора. Вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем ключ в положение с начало в первое, а затем во второе, одновременно надавливая шилом в отверстие. Замок легко отщелкивается, и тянем его на себя. Личинка замка в руках. Фото и видео не делал, так как не было возможности. Новую личинку ставим в обратном порядке. 

    • Нравится 1

  7. Опубликовано

    Заменил мозги акпп, проехался, стёр ошибку 114 на селектор. Но авто как прогреется хорошо(8-10км) с первой на вторую переключает, а дальше нет. И проподает задняя. Остынет, всё работает. На холодную отлично все передачи переключает. Ошибок по самодиагностике нет. Что может быть? Акпп привозная из Японии. На старой акпп были те же симптомы. 

  14. Опубликовано

    Нашёл у себя два селектора акпп перебрал оба, завтра буду переставлять на авто. Но есть одно НО. Они разные немного. На одном есть ноль на корпус селектора, а на втором нет его. Указал ноль отвёрткой. 

    15525830613785581634654519025519.jpg

    15525831316321306215665306707075.jpg

  15. Опубликовано

    Поменял акпп, ставил привозную с Японии. Два дня ездил радовался, и вот опять появилась проблема. При долгой езде появляются пробуксовки, газуешь а она не едет. 5 минут постоит с заглушенным двигателем, едет, но не долго. Самодиагностика показывает всё ту же ошибку 114 (разрыв в цепи селектора режима управления). 

    В общем все те-же симптомы, что и на старой акпп

  17. Опубликовано

    Акпп выдаёт по самодиагностике ошибку 114(разрыв в цепи селектора режима управления). Снял селектор, промыл, почистил, зачистил мелкой наждачкой контакты, смазал силиконовой смазкой, но ошибка так и висит. И не могу её удалить. Есть мнения на этот счёт? 

  22. Опубликовано

    Всем привет. Не так давно на моей вольво 850 прохудился радиатор охлаждения акпп и масло акпп смешалось с антифризом. Поменял радиатор, промыл всю систему охлаждения, залил новый антифриз. Методом замещения промыл акпп, ушло 15 литров масла. Акпп работала нормально. Поехал за город 170 км и по дороге акпп заглючила, давишь газ обороты растут а машина не едет. Проверил по самодиагностике, выдало ошибку 323 " не включена блокировка селекторного рычага". Дома поменял селектор на заведомо исправный. 3 дня ездил радовался, но сегодня опять приключилась история, давишь газ, обороты растут а авто не едет. Заглушу двигатель, 5 минут постою и всё работает. Через время опять не едет. Компьютер выдаёт код 111, то есть ошибок нет. Как быть и куда копать? 

  24. Опубликовано

    Доброго времени суток всем. Такой вопрос у меня. Можно ли поставить акпп на атмосферный двигатель B5254S от турбового двигателя? Есть в них(акпп) разница? И если есть то в чём? Маркировка акпп вроде одна 50-42 LE. 

×
×
  • Создать...