Всем доброго времени суток и с наступающим Новым 2013 Годом всех!
У меня проявилась проблемка, загорается ошибка "ABS/Anti-skid service required". Во время движения по обледенелому участку дороги, сработала система курсовой стабилизации (там в треугольнике машинка юзом идущая)... через мгновение отказал ABS. Попробывал сам убрать ошибку. Уходит, но после набора скорости в 30-40км/ч снова загорается на бортовом компе "Anti-skid service required". Саму систему ABS "прозвонили с компа" - педаль "пинается".
Надпись эта ABS/Anti-skid service required- блокирует всю остальную инфу (расход, ср.скорость, кол-во топлива итд).
Одновременно с этой темой отказал задний привод. "Местные шаманы" после "танца с бубном" у подъемника - сказали "правый задний датчик АБС перестал видеть" - ок. Заменил. Новый.Оригинал. Аха, щя...как бы не так! Снова "ABS/Anti-skid service required".
После "душевного разговора" - начали колдовать сняв заднюю правую ступицу. Датчик установлен как следует, зафиксирован болтом. А вот ступица - магнитное кольцо какое то там на ней - оно оказалось отколото. Спустя N-ое кол-во времени пришла ступица. Как заверяли меня разницы между Оригиналом и Шведским Дубликатом -нет. Установив эту ступицу, вернулся полный привод. Уже полегчало, но ABS/Anti-skid service required - упорно продолжает гореть, неактивируя ABS/DSTC. Теперь гадаю быть может есть все же разница между ними - т.к заметил что фиксатор магнитного кольца на оригинале был толи каучуковый толи из какого то непонятного материала, когда на дубликате - пластмасс.
Прошу ВАС товарищи - если кто либо из вас сталкивался с подобным случаем, отпишите, дайте знать. Буду безмерно благодарен!