Перейти к содержанию

Olegvideo

Пользователи
  • Публикаций

    33
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные Olegvideo


  1. Добрый день, у меня похожая картина, на холостых через пару минут начинает валить белый, вонючий дым. Стоит разогнаться до подключения турбин, дым пропадает. На СТО сказали, забит катализатор и его надо вырезать. Не очень им верю. У кого ещё была похожая ситуация, подскажите в чём может быть причина?


  2. Сегодня ещё раз внимательно просмотрел провода, есть светло коричневый и коричневый, оба были пережаты. Так может проблема в них? У меня мониторчик этот просто слабо светится, надписей как таковых нет, просто светящиеся прямоугольнички. Утром заводишь всё ок, проехал, заглушил, снова заводишь, слабо светиться, выключаю его чтобы не светился, через какое-то время  включаю, всё нормально.


  3. зелёного и белого , два жгутика, по всей видимой длине целы, в вот коричневый был рукожопами зажат и вроде как его пошевелишь надписи появляются, 100 процентов что это и есть причина не утверждаю. А коричневый на что идёт? Если что, завтра сделаю фото.

    • Нравится 1

  4. Просмотрел всю плату монитора на приборной панели. все контакты в порядке и обнаружил пропадание контакта в фишке которая подходит к панели. Пошевелишь её все надписи появляются, на кочке машину кочнуло, пропали, провода пошевелил опять всё нормально. Подскажите, кто знает какого цвета провод отвечает за этот мониторчик. Явная проблема в проводах.


  5. В 06.01.2017 в 19:37, Антон Антонов сказал:

    Где в Алмате найти хорошее дизельное топливо? Желательно Российского производства

    Пока ездил на дизельной Делике, заправлялся на Газпроме до -20 проблем не было, при условии что все свечи накала работают. Дополнительно ставил подогрев на фильтр и трубопровод, но его нужно включать на заведённом двигателе, аккумуляторы  в момент сажают. Ну и не забывать минут через 20 всё это отключить, горячая солярка тоже не горит.


  6. Всем привет, спасибо за помощь. Понимаю что установка вентилятора на СЕМ не решает проблемы и в дальнейшем требуется его замена, но уже год езжу и эта проблема исчезла, хотя не злоупотребляю вентилятором и в жару включаю кондиционер, так как вентилятор от жары сам начинает работать на больших оборотах и воет. СЕМ не отключается.

    • Нравится 1

  7. Столкнулся с такой проблемой, как подголовники третьего ряда. Убираешь сиденье, опускаешь спинку, а подголовники не складываются. Вся причина в тросе который открывает замок подголовника. На конце троса имеется г-образный крючок, который ломается. У меня он обломился на обоих сиденьях. Ремонт в полевых условиях: снимаем заднюю стенку сиденья, два винта внизу, стенку толкаем вдоль сиденья вверх, она слетает с направляющих. Далее снимаем обивку сиденья с крючков, вверху обивка зажата в чёрной пластмаске , аккуратно вытаскиваем обивку из пластмассы и убираем. Внутри спинки проходит трос, вытаскиваем его из креплений,  внизу конец троса вставлен в колёсико. Колёсико не трогаем, а трос вытаскиваем. Вверху чёрная пластмассовая коробочка, откручиваем её, две гайки на 10, снимаем её, внутри находиться механизм складывания подголовника. Пластмассовая крышка снимается, аккуратно и с усилием. Сняли и видим обломанный алюминиевый крючок. На тросе остаётся кусочек от крючка. Я использовал обычную скрепку, один конец скрепки обмотал вокруг троса, изогнул по длине крючка, так как скрепка длинее чем нужно я сделал двойной крючок и второй конец скрепки обмотал вокруг троса. Цепляем сделанный крючок и собираем всё на место.

    • Нравится 2

  8. Крючком, снизу можно зацепить правую петельку, на рисунке выше, это длинный рычажок, справа, и потянуть вниз. Я на всякий случай привязал к этим петлям шнуры, в случае чего могу открыть капот не открывая машины.

    • Нравится 2

  9. Выдаёт ошибку блока включения вентилятора, машина остынет вентилятор включается, как только встал в пробке и подкапотное пространство нагревается, вентилятор отключается. Где находиться блок управления вентилятором?


  10. вчера посмотрел, колечки жёлтого цвета. Я поменял защёлку на радиаторе и заодно поменял колечки, они не бежали, сама защёлка развалилась, поэтому если хочешь, я тебе их отдам.


  11. Машину завёл, обороты упали, включил D, выехал, ехал накатом, на перекрёстке, нажимаю на газ, а машина не едет, переключился в ручной режим и только на 3 скорости появилось подключение двигателя и коробки. Что это?


  12. Сем снимали, видимых повреждений, пробоев, подгоревших контактов обнаружено не было. Как я понимаю ремонту он не подлежит, только замена. Поездка на Балхаш в + 43 с кондиционером прошла без проблем, нигде не отключался, после этого и поставил вентилятор.


  13. Фен использовать на заведённой машине? Два дня эксплуатации авто показали следующее, утром всё прекрасно, ездит не трещит ,вчера днём  в 3 часа ездил на небольшие расстояния ,остановился ,заглушил заскочил в магазинчик на пару минут и завести уже не смог. Часа через два  машина завелась, проехал три км. заглушил и завести опять не смог, "оперативная помощь" посоветовали скинуть - клемму на минуту, сделал, завелась, вернулся домой. Сегодня утром мотался, все было прекрасно, в обед поехал домой, электрика вырубилась. Кондиционер не включал, радио выключено. На лицо перегрев СЕМ, я так думаю. Вода не попадает, стоки  люка в первую неделю владения авто  проверил. Менять машину, пока не на что. Есть определённые критерии, а таких машин очень мало. Поэтому будем ездить на Ксюхе и доводить машину до ума.


  14. Сегодня спускался с Медео , коробка в ручном режиме, скорость 2-3, нагрузка на двигатель минимальная, при выезде на Аль-Фараби электрика начала отключаться. Перед отключением трещали два реле, которые находятся в самом низу СЕМа . Кто знает за что они отвечают? Где их можно купить.

×
×
  • Создать...