Armanbek

Вот тот самый модуль парктроников, как видим он 2003 года, если посмотреть с боку, у него три разъема, два на сами датчики, и один с желтой фишкой на рем модуль. Но вот вся соль, модулем предусмотрена возможность работать с передними парктрониками, но машин таких тупо не существовало в 2003 году в которых были установлены передние парктроники...

Всем привет. Начну с того что ранее описывал свою ХС90, что делал, так вот в продолжение делился планами по доведению до рестайлинга. Поменял бампера на рестайлинг, покрасил. Осталось бананы и зекрала, которые я уже нашел, осталось покрасить и установить. 2. Установил парктроники оригинальные, в бамперах которые взял, были заводские парктроники, но в моей машинке их не предусмотрено, вообщем купил модуль парктроников, проводку, Денис Лесовод помог с прошивкой, самое сложное было вывести контакты на модуль, их три, один земля(черный), другой(синий, питание) через предохранитель и реле на REM модуль, и третьй зелено-белый(лин шина) прямо на REM контакт D8 в фишке на REM модуль. Что касается самих парктроников, фишки на доресте и ресте разные, но они отлично совместимы, достаточно заменить проводку. К сожалению передние парктронники на моем гоуд оказывается невозможно активировать, самое интересное, что модуль он предусматривает возможность подключения передних парктроников, в нем есть третьи разъем под них, но программно таких машин не было до 2005 года, тут конечно мне шведов не понять... поставить модуль который поддерживает 8 датчиков, но программно такой возможности не добавить... 3. Прописали функцию ДХО, оказывается на машины уже были контакты и даже предохранители на для ДХО, вообще ранее я поменял галогеновые фары на линзовый ксенон с последнего рестайлинга, вообще после активации понадобилось поставить доп реле на СЕМ, модуль, благо проводка вся штатная была, и место под реле, колхозить почти ничего не пришлось, кроме как пустить провод с фар на туманки, так как хотел чтобы именно туманки загорались как ДХО, кстати в качестве датчика освещенности используется датчик который стоит в климат контроле, а не тот что рядом с лампочкой штатной сигнализации. 4. Также активировали европейские частоты и поменяли мили на километры, так как машинка была американкой, теперь она микс, внешне что она американка смогут понять только по тому как открывается дверь (двух стадийно для америки), и еще пару мелочей, о которых знают только знатоки. А остальное визуальное уже все под европу, щиток эрочный Европа, клима внешняя панель тоже в градусах Цельсия, оставались пробег в милях и радио частоты.

История знакомства с Вольво у меня началась еще в 2012 году, когда я купил s80 1999 года, за 5800$ Но в ней было все печально, только кузов целый, панелька все светилась как новогодняя герлянда, в итоге, откапиталил акпп, поменял двс, сделал сем, абс, ходовку на ноги поставил, вообщем очень много чего сделал, погонял 6 лет и продал, в 2018 летом. Но пост сейчас не о той машине, а моей нынешней ХС90. Вообщем продал я свою старушку s80 только потому что захотел кроссовер, и вот купил я ХС90 2003 года (2004 модельный), серебристый металлик с оттенками золотистого. Можно сказать золотистый. Что я сделал в машине: 1. Взял я его тоже не совсем хорошем состоянии, текла раздатка передняя, и сальник акпп справа. Менял сальники в Астане несколько раз, мастера конечно у нас фонтан, никто не смог сказать что надо менять внутренний сальник рядом с цепью, и она каждый раз текла после сто, пока друзья с Алматинских сто не подсказали какие сальники надо менять и на какие, поменял и наконец все прошло. Но из-за постоянных утечек масла акпп и доливки полетел акпп, в итоге мне два месяце в астане делали акпп, вроде бы уехал но счастье продлилось ровно 2 месяца, пока не поехал в ату в мае прошло года, акпп снова полетел, на следующий день по прибытию, пробило сальник рядом с бубликом. Вообщем на сто у Володи на грэсе мне наконец сделали акпп. 2. Не работал чейнджер, в прочем так и стоит не рабочий)), шумел при включении машины. Заменил его на ГРОМ аудио с оптической шиной и блютузом, звук отличный и кнопки на руле работают) опыт с громом у меня еще с прошлой машины положительный. 3. После покупки обнаружил что у меня вместо нивоматов поставили обычные амморы, и машину кидало на трассе, вообщем тоже заменил на нивоматы, которые взял у Володи япончика, уже два года катаю, нареканий нет. 4. Передняя ходовая была из кировских сайлентблоков, тоже все заменил на лемфердер, полтара года, полет отличный. Из ходовой всегда стараюсь лемфердер брать. Проверенной качество. Также поменял сразу чашки аммортизаторов, тоже пока дивые, на до учесть что на всех вольво платформы Р2 одинаковые резиновые чашки, только на ХС90 они идут усиленные, внешне их сложно отличить, подходят они друг на друга одинаково. 5. Поставил ГБО, ловатто, осень 2018 года, два года вроде бы норм. Поменял ремкомплект этим летом. С регулировкой конечно пришлось достаточно по мучаться. Сразу после установки расход был гигантским, 30 л на 100 км. Пока не рассверлили жиклеры до 3 мм, и не сделали коррекцию топливной карты ГБО, делали ее на ходу, при чем параллельно замеряя топливную смесь. После и расход пришел в норму, и ошибка на бедную смесь пропала, только нет не дайс ловит ошибку на датчик топлива, из-за того что уровень топлива в баке не меняется)))) кстати разницы в тяге я лично не замечаю. 6. Недавно поменял передний аммортизаторы на новые билштайн, полет отличный, сразу скажу до этого менял на бу привозные, долго не ходят, так что лучше новые ставить 7. Очень давно хотел, на с80 не осмелился ставить, так как многие отговаривали и дорого было, но вот недавно поставил сигналку с автозаводом наконец-то, взял PanDECT x1800BT, без брелка с метками, настройл на авто открывание дверей при обнаружении метки, очень удобно, подходишь к машине а она сама открывается. Автозавод через встроенный GSM модуль, очень удобно. По CAN шине не получилось, так как у меня американец, а у них есть прошивка только европейцев. 8. Был случай на сто украли блок антенны радио, и перестала работать вся магнитола, выяснил что антенна работает по оптике, также как вся аудио система. 9. поменял передние фары на линзованные от рестайла, покрасил внутри черным цветом, и задные фонари на диодные с последнего рестайла, самому нравиться как смотрится. 10. Почти сразу купил шторку на багажник, очень удобная штука 11. Поменял датчик качества воздуха, поставил VAG овский, подходит без проблем, и ошибка ушла. Вообщем довел машину до состояния когда по дайсу всего одна ошибка на чейнджер из-за ГРОМ аудио 12. Проблема с ручником правда уже достала, поменял тросик ручника, не помогло(старые трос был заклинивший), поменял колодки ручника, тоже не помогла, перезарядка была каждый раз, поставил разводной болт вместо планки внутри диска, чуть чуть помогло но не очень, еще раз думаю подтянуть ручник в ручную через болт и если не поможет, планирую замену дисков, посмотрим что даст 13. Долго разбирался с заводской сиреной, не мог найти рабочую бу, в итоге взял у друзей у кого тоже не рабочую, и из трех собрал одну рабочую сирену, с помощью электриков, с одной взяли плату, так как платы у них умирают из-за протечки встроенных аккумуляторов, с другой чип отпаяли, и поменял батарейки. 14. Поставил молдинг на багажник, от рестайла, спасибо Жантемиру, и развел буквы 15. Заменил глушитель, так как старый был весь ржавый 16. Недавно купил эрочный синий щиток приборов, давно хотел, смотрится классно 17. весной поменялся с другом который продавал машину решетками радиатора, она со второго рестайла с большим значком, правда наклейки с надписью не было, заказал с РФ на черном фоне(спасибо Жантемиру за наклейкв и Назыму за решетку) 18. Нашел все таки крышку бочка ОЖ от старых вольво, серого цвета, другим клапанным механизмом, по предыдушющему опыту с с80 знаю что самая надежная. Но найти трудно, шла на вольво кажись до 90 годов. 19. Менял ГРМ на оргинальный комплект 20. поменял обе лямбды и свечи на оригинальные новые, кстати свечи рекомендую брать только оригинал, ходят дольше, и катушки не жгут. 21. Сделал ремонт халдекс насоса, а именно поменяли ремкомлект на самом насосе 22. И последнее недавно летом пришлось заменить двс, все началось с тогл что на трассе у меня появился расход ОЖ, видимых течец не было, когда второй раз доливал, почувствовал едкий запах автогаза, вывод был очевидным, нужна была срочная замена ремкомплекта редуктора ГБО. Ехал с Жезказгана, в Тараз через Кызылорду, на пол пути до Кызыл орды это началось, в конце затроил двс, и постоянно доливал ОЖ, вскрытие ДВС показало что, загнуто два впускных клапана и у одной из нтх сломана пружина. Преположительно из-за гидро удара, так как через редук ор попадало в цилиндры. Также сломался один болт которыз стагивает головку гбц. Вообщем сделали мне двс но временно, так как дальше на ввертыше пошла утечка ОЖ в цилиндр, вообщем поменял двс. Три месыа и полет отличный. В-общем хотел коротко рассказать что сделал я в машине, но получилось объемно, планы еще большие, хочу например бампера рестайлинговые поставить и еще кое что. Всем кто прочитает спасибо)))

Главное же то что нас объединяет это Вольво. И конечно же желание.

Каждую пятницу в кафе Огонек на Момышулы в 20:00. В эту пятницу тоже будет встреча. Приезжайте, будем рады) Кстати с этой недели во время сходки можно бесплатно провести диагностику Дайсом. И вот фото одной из сходок прошедшей у Чингиза дома 14.09.2018г.

Каждую пятницу в кафе Огонек на Момышулы в 20:00. В эту пятницу тоже будет встреча. Приезжайте, будем рады)

Сегодня очередная схлдка Клуба состоится по инициативе нашего соклубника Чингиза у него дома, по адресу Тулкибас д38, желающие присоединиться приветствуются, будут шашлыки и тд, по всем вопросам можете оьращаться котмне по тел. 87019600097)))

@Samurai Стараемся ;-) Вот уже скинулись и заказали дайс на общак, и ноут к нему будем брать.

А есть еще подномерники, наклейки и футболки, для Астанинцев?

27.07.2018г. Решили возобновить еженедельные встречи Клуба Астаны. Предложение от Ерната поступило провести встречу в пятницу в кафе Огонек по адресу Момышулы 28/15а. К сведению шашлыки там действительно хорошие.

03.08.2018г. Прошла очередная встреча соклубников Volvo Club Astana. Как всегда в уютной обстановке в кафе Огонек на ул. Момышулы 28/15а. Поели шашлыков. Обсудили предложения о покупки общеклубного Dice, шлифовальной машинки для полировки(предложение Чингиза), и вопрос о присоединении к Альянсу Автоклубов Астаны

18.08.2018г. Прошла очередная встреча соклубников Volvo Club Astana. Как всегда в уютной обстановке в кафе Огонек на ул. Момышулы 28/15а. Поели шашлыков. 18.08.2018 г. Тем временем я был на встрче Volvo Club в Алматы в ТРК АДК.)

24.08.2018г. Прошла очередная встреча соклубников Volvo Club Astana. На этот раз попробовали кафе OQ на ул. Майлина 16/2. Поели пиццы и покурили кальян. Начали сбор денег на общий клубный Volvo Dice. Решили снова встречать в кафе Огонек. На фото не все. Есть опоздавшие)))