Samurai

@Александррр вот это хорошая новость для соклубников

@Александррр он встал без переделок?

хм. интересное решение, думается стоит подробней описать это (замену датчика с газели на датчик от Вольво) многим думаю будет это интересно.

скорей всего либо Exist.ru либо EMEX, на сколько я понял позиция 7 http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFIGyEhnr1qwVMSGiXf3ywg50ybF5lJs1mXd6evDxDBKn деталь с номером 1346788 правда цена кусучая http://www.77volvo.ru/auto/catalog/list/?q=1346788

так держать

почему объединил данные модели воедино спросите Вы?, да потому что на мой взгляд они практически идентичны, возможно я ошибаюсь но уж слишком много в них общего

Итак, назрел вопрос об описании авто, его технических характеристиках, и особенностях эксплуатации в наших условиях, дабы помочь всем желающим с выбором. Приступим. Модель с индексом S80 появилась в линейке шведской марки в 1998 году. У Volvo это первый переднеприводный седан бизнес-класса с поперечным расположением двигателя. Производство первого поколения модели осуществлялось в Швеции, Бельгии, Канаде, Таиланде и Малайзии. В 2006 появилось второе поколение седана, которое выпускают в Швеции. Оба поколения автомобилей имеют передний, либо подключаемый полный привод, гамма моторов весьма разнообразна, от атмосферного 2.4, до V8 объемом 4.4 литра мощностью 315 л.с. фирмы Yamaha, разработанный японцами по заказу Ford. Мотор получился настолько компактным, что его впервые установили в легковой Вольво. У седанов Volvo S80 первого поколения механическая коробка передач могла быть пяти- или шестиступенчатой, а «автомат» - четырёх- или пятиступенчатым. Машины второго поколения оснащались исключительно шестиступенчатыми трансмиссиями. Про более поздние модификации S-80 писать не буду, так как не владею ни информацией о них (ее легко почерпнуть на просторах всемирной паутины) ни особенностями эксплуатации. Технические характеристики описываемых мною поколений Вольво S80 можно посмотреть по этим ссылкам: http://www.avtomarket.ru/catalog/Volvo/S80/4dr-sedan-1998-2003/ http://www.avtomarket.ru/catalog/Volvo/S80/4dr-sedan-2003-2006/ В первом поколении Вольво самым маленьким в линейке силовых агрегатов являлся атмосферный 2.4, самым мощным - битурбированный 2.8, есть еще мотор с объемом 2.9, но он атмосферный. На нашем рынке в РК, да и ближнем зарубежье, в принципе, модель пользуется спросом в классе подержанных авто. По собственному опыту владел 2мя S80 в разное время и в разной комплектации. Из фотоотчетов, размещенных мной на данном форуме, можно наглядно увидеть ремонтопригодность данной модели и возможности ремонтировать собственными силами и руками, без хитрых приспособлений и специализированных СТО что гораздо сократит ваш бюджет. Запасные части редко имеются в наличии, но при нынешних развитых интернет-магазинах, вы в кратчайшие сроки получите ваш заказ. Ценовая категория запасных частей различна, конечно стоимость оригинальных запчастей велика и не всегда приемлема для семейного бюджета, поэтому можно подобрать хорошие аналоги. Конечно есть узлы и агрегаты которые я рекомендую менять только на оригинальные запасные части (пример - ремень ГРМ - газораспределительного механизма), однако маленькая хитрость, все подшипники (большая часть) для Вольво выпускается фирмой INA и в фирменной коробочке вы получите именно подшипники, ролики этой фирмы, а потому не стоит переплачивать за синюю упаковку с надписью VOLVO, а гораздо дешевле приобрести их с номерами INA. Так же существует огромный рынок запасных частей Б/У. Согласен, приобретать запасные части Б/У это риск, но хочу заверить, он зачастую бывает оправдан, особенно если вы приобретаете их у проверенных, рекомендованных поставщиков или авторазборщиков, (к примеру бачек омывателя лобового стекла на данную модель новый по цене сродни двигателю б/у на ваш авто, а б/у стоит от 30$). Немного коснусь двигателей и АКПП. В обоих моделях, которые у меня были, стояли моторы Т6, т.е 2.8 твинтурбо, 272 л/с, именуется мотор В6284Т, что означает 6 цилиндров, 28-рабочий объем 2800 см.кубических, 4 - количество клапанов на цилиндр, Т- соответственно Турбированый. Данный силовой агрегат развивает мощность 272 лошадки, и обладает не свойственным Вольво на тот момент количеством цилиндров, а именно их 6 (привычно на Вольво до выпуска S80 цилиндров было 4-5, ну за редким исключением более ранних моделей. Двигатель соответственно располагается поперек продольной оси авто чем занимает все подкапотное пространство и очень ограничивает возможности ремонта своими руками, но бояться этого не стоит. Конечно это не Фольцваген гольф, и при открытии капота многие впадают в ступор. Все это мелочи, главное не бояться и браться за ремонт со знанием дела. АКПП идущая в комплекте с данным мотором унаследована от Форда - 4 ступенчатая, и я буду не первым кто скажет Вам, что слишком маленькая АКПП для данного мощного мотора. И все будут правы, АКПП капризная, в плане отжига, ведь зачастую потребитель считает раз столько лошадей и крутящего момента на авто надо отжигать, чем непременно выведет из строя АКПП (не из дешевых удовольствие, хороший экземпляр с гарантией стоит порядка 1200-1500$). Соглашусь с теми кто скажет,- "Так много и более дешевых вариантов", и будут правы, но это дело выбора каждого, как говориться - скупой платит дважды). Еще одной из распространенных комплектаций данного авто является пара - мотор 2.4, В5244, где 5- число цилиндров, 24, рабочий объем 2400 кубических см, ну и 4 - число клапанов на цилиндр и АКПП Aisin. АКПП, судя по названию (может слышали где-то) японского производителя, зарекомендовала себя довольно хорошо, имеет 5 передач, и хорошо ремонтопригодна, так как запчастей на данную АКПП мягко говоря пруд-пруди с любого японского авто(к примеру тойота авенсис 03-05 модельного года с мотором 2.4). Двигатель 2.4, атмосферный, так же надежен. Имеет 5 цилиндров расположенных вряд. Расположен агрегат так же поперек авто, но не обольщайтесь места под капотом все так же мало, несмотря на то что мотор имеет на 1 цилиндр меньше. Самой оптимальной комплектацией данного авто на мой взгляд (может расходиться с мнением окружающих) является мотор В5254Т и АКПП Aisin (как и на прежней комплектации описанной выше), мотор соответственно 2.5, турбированный обладает 210 лошадками, но имеет привод AWD, не все модели конечно. Конструктивно по подвеске все описанные выше модели не имеют больших отличий, кроме задней подвески описываемой комплектации - она имеет задний мост (правильней наверное редуктор) и приводные оси на каждое колесо, так же от АКПП к заднему редуктору идет карданный вал. Распределение крутящего момента между передней и задней осью осуществляется за счет электронно управляемой муфтой Халдекс, (на тех моделях это была диковинная штука, а сейчас эта муфта используется повсеместно, от концерна Фольцваген-Фуди, до Лендровер-Ягуар). Принцип работы прост: электромотор, многодисковое сцепление, при проскальзывании передней оси сигнал подается в блок управления муфтой, включается насос который создает давление, диски сжимаются и задний привод подключается (это вкратце, дабы не засорять голову). Соответсвенно модель в данной комплектацией требует более тщательного обслуживания узлов и агрегатов (муфта халдекс, задний редуктор, приводные оси) я еще вернусь

@LesoVOD может сделать ветку о выборе авто, где каждый сможет написать о том или ином авто, модельном годе свои замечания наблюдения и опыте владения????

Всем привет, спасибо огромное, буду очень рад познакомиться лично со всеми

Доброго времени суток, к сожалению гнет, и не только клапана, но и гидрокомпенсаторы убивает

https://www.drive2.ru/l/4899916394579248101/ примерно вот так

похоже на бензонасос, надо проверить давление в рампе

Доброго времени суток, на такие авто запасных частей к сожалению нет

да?, блиннн, не знал

а размерность какая? 19 или 20

так проблема то в том что сканер которым вы диагностировали свое авто, может не правильно считывать ошибки , но примерно это следующее: P0301 ECM-3513 Пропуск зажигания, цилиндр 1 Воздействие выбросов / повреждение каталитического преобразователя ------------------------------------------------------------------------------------------------ ECM-3523 Пропуск зажигания, цилиндр 2 Воздействие выбросов / повреждение каталитического преобразователя ------------------------------------------------------------------------------------------------ P0300 ECM-3503 Пропуск зажигания, по крайней мере один цилиндр Воздействие выбросов / повреждение каталитического преобразователя но не факт что причины по этим ошибкам вы найдете и устраните точно, необходимо использовать DICE тут на форуме параллельно у соклубника что то подобное , но по последним данным у него авто еще и на ГАЗе, может у Вас тоже ГАЗ??? а вообще для сведения коды ошибок вот: Код неисправности SAE/ISO: Код неисправности Volvo DII: Обозначение кода неисправности: Тип неисправности: P0010 ECM-6400 Восстановительный клапан впускного распределительного вала Сигнал слишком слабый или сигнал отсутствует P0011 ECM-640A Управление распределительным валом, впуск Ошибочный сигнал P0013 ECM-6410 Восстановительный клапан выпускного распределительного вала Сигнал слишком слабый или сигнал отсутствует P0014 ECM-641A Управление распределительным валом, выпуск Ошибочный сигнал P0016 ECM-643A Положение распределительного вала, впуск Сигнал слишком слабый P0016 ECM-643A Положение распределительного вала, впуск Сигнал слишком сильный P0017 ECM-644A Положение распределительного вала, выпуск Сигнал слишком слабый P0017 ECM-644A Положение распределительного вала, выпуск Сигнал слишком сильный P0030 ECM-2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0030 ECM-2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0031 ECM-2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0031 ECM-2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0032 ECM-2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0032 ECM-2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0036 ECM-2A20 Нагреваемый датчик кислорода, блок 1, предварительный нагрев Сигнал отсутствует P0037 ECM-2A20 Нагреваемый датчик кислорода, блок 1, предварительный нагрев Сигнал слишком слабый P0038 ECM-2A20 Нагреваемый датчик кислорода, блок 1, предварительный нагрев Сигнал слишком сильный P0040 ECM-280C Передние нагреваемые датчики кислорода перепутаны местами Ошибочный сигнал P0050 ECM-2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал отсутствует P0051 ECM-2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком слабый P0052 ECM-2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком сильный P0056 ECM-2B20 Нагреваемый датчик кислорода, блок 2, предварительный нагрев Сигнал отсутствует P0057 ECM-2B20 Нагреваемый датчик кислорода, блок 2, предварительный нагрев Сигнал слишком слабый P0058 ECM-2B20 Нагреваемый датчик кислорода, блок 2, предварительный нагрев Сигнал слишком сильный P0071 ECM-1100 Датчик наружной температуры Ошибочный сигнал P0072 ECM-1100 Датчик наружной температуры Сигнал слишком слабый P0073 ECM-1100 Датчик наружной температуры Сигнал слишком сильный P0101 ECM-130A Утечка поступающего воздуха Ошибочный сигнал P0102 ECM-1300 Датчик массового расхода воздуха Поток слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0102 ECM-1300 Датчик массового расхода воздуха Поток слишком слабый. Постоянная неисправность P0103 ECM-1300 Датчик массового расхода воздуха Поток слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0103 ECM-1300 Датчик массового расхода воздуха Поток слишком сильный. Постоянная неисправность P0105 ECM-1000 Модуль управления Ошибочный сигнал P0107 ECM-1000 Модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0107 ECM-1000 Модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0108 ECM-1000 Модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0108 ECM-1000 Модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0111 ECM-1200 Температура поступающего воздуха, впускное отверстие Ошибочный сигнал P0112 ECM-1200 Температура поступающего воздуха, впускное отверстие Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0112 ECM-1200 Температура поступающего воздуха, впускное отверстие Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0113 ECM-1200 Температура поступающего воздуха, впускное отверстие Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0113 ECM-1200 Температура поступающего воздуха, впускное отверстие Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0121 ECM-9150 Блок дроссельной заслонки, потенциометр 1 Ошибочный сигнал P0122 ECM-9150 Блок дроссельной заслонки, потенциометр 1 Сигнал слишком слабый P0123 ECM-9150 Блок дроссельной заслонки, потенциометр 1 Сигнал слишком сильный P0128 ECM-201A Термостат Ошибочный сигнал P0130 ECM-280A Передний нагреваемый датчик кислорода, ошибочный сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0130 ECM-280A Передний нагреваемый датчик кислорода, ошибочный сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0132 ECM-280A Передний нагреваемый датчик кислорода, ошибочный сигнал Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0132 ECM-280A Передний нагреваемый датчик кислорода, ошибочный сигнал Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0133 ECM-280A Передний нагреваемый датчик кислорода, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0133 ECM-280A Передний нагреваемый датчик кислорода, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0134 ECM-280A Передний нагреваемый датчик кислорода Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность P0134 ECM-280A Передний нагреваемый датчик кислорода Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность P0135 ECM-290A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность P0135 ECM-290A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность P0136 ECM-2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0136 ECM-2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0137 ECM-2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода P0137 ECM-2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода P0138 ECM-2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0138 ECM-2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0140 ECM-2A1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение Сигнал слишком слабый P0140 ECM-2A1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение Сигнал слишком сильный P0140 ECM-2A1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение Сигнал отсутствует P0141 ECM-2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Ошибочный сигнал P0150 ECM-290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0150 ECM-290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0152 ECM-290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком сильный P0153 ECM-290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0153 ECM-290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0154 ECM-290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность P0154 ECM-290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность P0155 ECM-2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность P0155 ECM-2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность P0156 ECM-2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0156 ECM-2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0157 ECM-2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 P0157 ECM-2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 P0158 ECM-2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0158 ECM-2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0160 ECM-2B1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 2 Сигнал слишком слабый P0160 ECM-2B1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 2 Сигнал слишком сильный P0160 ECM-2B1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 2 Сигнал отсутствует P0161 ECM-2B2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Ошибочный сигнал P1729 ECM-9170 Блок дроссельной заслонки Ошибочный сигнал P0201 ECM-2310 Форсунка 1 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0201 ECM-2310 Форсунка 1 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0202 ECM-2320 Форсунка 2 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0202 ECM-2320 Форсунка 2 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0203 ECM-2330 Форсунка 3 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0203 ECM-2330 Форсунка 3 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0204 ECM-2340 Форсунка 4 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0204 ECM-2340 Форсунка 4 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0205 ECM-2350 Форсунка 5 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0205 ECM-2350 Форсунка 5 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0206 ECM-2360 Форсунка 6 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0206 ECM-2360 Форсунка 6 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0221 ECM-9160 Блок дроссельной заслонки, потенциометр 2 Ошибочный сигнал P0222 ECM-9160 Блок дроссельной заслонки, потенциометр 2 Сигнал слишком слабый P0223 ECM-9160 Блок дроссельной заслонки, потенциометр 2 Сигнал слишком сильный P0230 ECM-2400 Реле топливного насоса Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0230 ECM-2400 Реле топливного насоса Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0231 ECM-2400 Реле топливного насоса Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0231 ECM-2400 Реле топливного насоса Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0232 ECM-2400 Реле топливного насоса Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0232 ECM-2400 Реле топливного насоса Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0234 ECM-6805 Клапан управления турбонагнетателя, нарушение давления наддува Давление слишком высокое P0235 ECM-1600 Датчик давления наддува Ошибочный сигнал P0236 ECM-170F Датчик атмосферного давления/датчик давления наддува, проверка диапазона Ошибочный сигнал P0237 ECM-1600 Датчик давления наддува Сигнал слишком слабый P0238 ECM-1600 Датчик давления наддува Сигнал слишком сильный P0243 ECM-6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0243 ECM-6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0245 ECM-6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0245 ECM-6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0246 ECM-6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0246 ECM-6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0261 ECM-2310 Форсунка 1 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0261 ECM-2310 Форсунка 1 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0262 ECM-2310 Форсунка 1 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0262 ECM-2310 Форсунка 1 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0264 ECM-2320 Форсунка 2 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0264 ECM-2320 Форсунка 2 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0265 ECM-2320 Форсунка 2 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0265 ECM-2320 Форсунка 2 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0267 ECM-2330 Форсунка 3 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0267 ECM-2330 Форсунка 3 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0268 ECM-2330 Форсунка 3 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0268 ECM-2330 Форсунка 3 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0270 ECM-2340 Форсунка 4 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0270 ECM-2340 Форсунка 4 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0271 ECM-2340 Форсунка 4 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0271 ECM-2340 Форсунка 4 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0273 ECM-2350 Форсунка 5 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0273 ECM-2350 Форсунка 5 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0274 ECM-2350 Форсунка 5 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0274 ECM-2350 Форсунка 5 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0276 ECM-2360 Форсунка 6 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0276 ECM-2360 Форсунка 6 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0277 ECM-2360 Форсунка 6 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0277 ECM-2360 Форсунка 6 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0299 ECM-6806 Клапан управления турбонагнетателя, нарушение потока Давление слишком низкое P0300 ECM-3503 Пропуск зажигания, по крайней мере один цилиндр Воздействие выбросов / повреждение каталитического преобразователя P0301 ECM-3513 Пропуск зажигания, цилиндр 1 Воздействие выбросов / повреждение каталитического преобразователя P0302 ECM-3523 Пропуск зажигания, цилиндр 2 Воздействие выбросов / повреждение каталитического преобразователя P0303 ECM-3533 Пропуск зажигания, цилиндр 3 Воздействие выбросов / повреждение каталитического преобразователя P0304 ECM-3543 Пропуск зажигания, цилиндр 4 Воздействие выбросов / повреждение каталитического преобразователя P0305 ECM-3553 Пропуск зажигания, цилиндр 5 Воздействие выбросов / повреждение каталитического преобразователя P0306 ECM-3563 Пропуск зажигания, цилиндр 6 Воздействие выбросов / повреждение каталитического преобразователя P0324 ECM-3400 Датчик детонации, импульс тестирования Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0324 ECM-3400 Датчик детонации, импульс тестирования Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0324 ECM-34E0 Датчик детонации, отклонение Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0324 ECM-34E0 Датчик детонации, отклонение Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0324 ECM-34F0 Датчик детонации, импульс тестирования Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0324 ECM-34F0 Датчик детонации, импульс тестирования Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0327 ECM-3410 Датчик детонации, передний Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0327 ECM-3410 Датчик детонации, передний Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0328 ECM-3410 Датчик детонации, передний Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0328 ECM-3410 Датчик детонации, передний Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0332 ECM-3420 Датчик детонации, задний Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0332 ECM-3420 Датчик детонации, задний Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0333 ECM-3420 Датчик детонации, задний Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0333 ECM-3420 Датчик детонации, задний Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0335 ECM-5200 Датчик частоты вращения коленчатого вала Сигнал отсутствует P0336 ECM-5200 Датчик частоты вращения коленчатого вала Ошибочный сигнал P0337 ECM-5200 Датчик частоты вращения коленчатого вала Сигнал слишком слабый P0338 ECM-5200 Датчик частоты вращения коленчатого вала Сигнал слишком сильный P0340 ECM-3000 Датчик положения распределительного вала, впуск Ошибочный сигнал или сигнал отсутствует P0342 ECM-3000 Датчик положения распределительного вала, впуск Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0342 ECM-3000 Датчик положения распределительного вала, впуск Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0343 ECM-3000 Датчик положения распределительного вала, впуск Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0343 ECM-3000 Датчик положения распределительного вала, впуск Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0344 ECM-3000 Датчик положения распределительного вала, впуск Ошибочный сигнал или сигнал отсутствует P0345 ECM-3010 Датчик положения распределительного вала, выхлоп Ошибочный сигнал или сигнал отсутствует P0347 ECM-3010 Датчик положения распределительного вала, выхлоп Сигнал слишком слабый P0348 ECM-3010 Датчик положения распределительного вала, выхлоп Сигнал слишком сильный P0349 ECM-3010 Датчик положения распределительного вала, выхлоп Ошибочный сигнал или сигнал отсутствует P0351 ECM-3300 Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0351 ECM-3300 Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0352 ECM-3310 Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0352 ECM-3310 Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0353 ECM-3320 Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0353 ECM-3320 Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0354 ECM-3330 Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0354 ECM-3330 Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0355 ECM-3340 Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0355 ECM-3340 Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0420 ECM-4801 Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 1 Неустойчивая неисправность P0420 ECM-4801 Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 1 Постоянная неисправность P0430 ECM-4901 Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 2 Неустойчивая неисправность P0430 ECM-4901 Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 2 Постоянная неисправность P0443 ECM-4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0443 ECM-4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0444 ECM-4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0444 ECM-4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0445 ECM-4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0445 ECM-4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0446 ECM-4010 Блок диагностики утечек, клапан Сигнал слишком сильный P0447 ECM-4010 Блок диагностики утечек, клапан Сигнал отсутствует P0448 ECM-4010 Блок диагностики утечек, клапан Сигнал слишком слабый P0455 ECM-400C Система топливного бака, утечка P0456 ECM-400C Система топливного бака, утечка P0457 ECM-4338 Крышка заливной горловины топливного бака отсутствует P0460 ECM-405C Датчик уровня топлива P0461 ECM-4050 Датчик уровня топлива Ошибочный сигнал P0462 ECM-4050 Датчик уровня топлива Сигнал слишком слабый P0463 ECM-4050 Датчик уровня топлива Сигнал слишком сильный P0464 ECM-4050 Датчик уровня топлива Сигнал отсутствует P0480 ECM-6110 Реле вентилятора охлаждения двигателя Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0480 ECM-6110 Реле вентилятора охлаждения двигателя Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0483 ECM-6100 Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя Ошибочный сигнал P0484 ECM-6100 Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя Ошибочный сигнал P0485 ECM-6100 Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя Ошибочный сигнал P0496 ECM-4007 Система выделения паров топлива Сигнал слишком сильный P0497 ECM-4007 Система выделения паров топлива Сигнал слишком слабый P0500 ECM-510F Сигнал скорости P0500 ECM-510F Сигнал скорости P0500 ECM-510F Сигнал скорости P0506 ECM-990A Регулировка подачи воздуха на холостом ходу Ошибочный сигнал P0507 ECM-990A Регулировка подачи воздуха на холостом ходу Ошибочный сигнал P0530 ECM-5000 Датчик давления в системе кондиционирования Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0530 ECM-5000 Датчик давления в системе кондиционирования Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0532 ECM-5000 Датчик давления в системе кондиционирования Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0532 ECM-5000 Датчик давления в системе кондиционирования Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0533 ECM-5000 Датчик давления в системе кондиционирования Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0533 ECM-5000 Датчик давления в системе кондиционирования Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0560 ECM-8010 Напряжение аккумулятора Ошибочный сигнал P0562 ECM-8010 Напряжение аккумулятора Сигнал слишком слабый P0563 ECM-8010 Напряжение аккумулятора Сигнал слишком сильный P0564 ECM-928C Модуль управления, нарушение связи Ошибочный сигнал P0571 ECM-9400 Датчик педали тормоза Сигнал отсутствует P0573 ECM-9400 Датчик педали тормоза Сигнал слишком сильный P0579 ECM-928C Модуль управления, нарушение связи Ошибочный сигнал P0580 ECM-928C Модуль управления, нарушение связи Ошибочный сигнал P0581 ECM-928C Модуль управления, нарушение связи Ошибочный сигнал P0602 ECM-531D Модуль управления, внутренняя неисправность P0604 ECM-9050 Ошибка в памяти ОЗУ Внутренняя неисправность. Неустойчивая неисправность P0604 ECM-9050 Ошибка в памяти ОЗУ Внутренняя неисправность. Постоянная неисправность P0605 ECM-9060 Ошибка в памяти ПЗУ Внутренняя неисправность. Неустойчивая неисправность P0605 ECM-9060 Ошибка в памяти ПЗУ Внутренняя неисправность. Постоянная неисправность P0606 ECM-9070 Модуль управления, внутренняя неисправность Неустойчивая неисправность P0606 ECM-9070 Модуль управления, внутренняя неисправность Постоянная неисправность P0607 ECM-711A Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0607 ECM-711A Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0630 ECM-720A Связь иммобилайзера Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность P0630 ECM-720A Связь иммобилайзера Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность P0634 ECM-716D Модуль управления двигателя (ЕСМ), высокая температура P0638 ECM-91A7 Блок дроссельной заслонки Ошибочный сигнал P0642 ECM-8410 Электропитание, 5 вольт Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0642 ECM-8410 Электропитание, 5 вольт Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0643 ECM-8410 Электропитание, 5 вольт Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0643 ECM-8410 Электропитание, 5 вольт Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0645 ECM-6000 Реле системы кондиционирования, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0645 ECM-6000 Реле системы кондиционирования, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0646 ECM-6000 Реле системы кондиционирования, сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0646 ECM-6000 Реле системы кондиционирования, сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0647 ECM-6000 Реле системы кондиционирования, сигнал Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0647 ECM-6000 Реле системы кондиционирования, сигнал Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0650 ECM-6B00 Индикаторная лампа неисправности, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0650 ECM-6B00 Индикаторная лампа неисправности, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0650 ECM-6B00 Индикаторная лампа неисправности, сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0650 ECM-6B00 Индикаторная лампа неисправности, сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0650 ECM-6B00 Индикаторная лампа неисправности, сигнал Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P0650 ECM-6B00 Индикаторная лампа неисправности, сигнал Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P0668 ECM-7180 Датчик температуры, модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0668 ECM-7180 Датчик температуры, модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0669 ECM-7180 Датчик температуры, модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P0669 ECM-7180 Датчик температуры, модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P0700 ECM-530D Код неисправности в другом модуле управления P0727 ECM-3100 Датчик частоты вращения коленчатого вала Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P0727 ECM-3100 Датчик частоты вращения коленчатого вала Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P0805 ECM-9300 Датчик педали сцепления Ошибочный сигнал P0807 ECM-9300 Датчик педали сцепления Сигнал слишком слабый P0808 ECM-9300 Датчик педали сцепления Сигнал слишком сильный P0863 ECM-530B Связь модуля управления P1177 ECM-268A Долгосрочная регулировка подачи топлива Верхний предел P1178 ECM-268A Долгосрочная регулировка подачи топлива Нижний предел P1179 ECM-268A Долгосрочная регулировка подачи топлива Ошибочный сигнал P1187 ECM-278A P1188 ECM-278A P1189 ECM-278A P1234 ECM-6814 Система управления турбонагнетателем Сигнал слишком сильный P1285 ECM-913F Блок дроссельной заслонки Ошибочный сигнал P1286 ECM-913C Блок дроссельной заслонки Ошибочный сигнал P1287 ECM-913C Блок дроссельной заслонки Ошибочный сигнал P1293 ECM-914F Блок дроссельной заслонки Ошибочный сигнал P1480 ECM-6100 Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя Ошибочный сигнал P1481 ECM-6110 Реле вентилятора охлаждения двигателя Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P1481 ECM-6110 Реле вентилятора охлаждения двигателя Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P1482 ECM-6110 Реле вентилятора охлаждения двигателя Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P1482 ECM-6110 Реле вентилятора охлаждения двигателя Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P1526 ECM-980A Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность Неустойчивая неисправность P1526 ECM-980A Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность Постоянная неисправность P1554 ECM-801A Реле системы Ошибочный сигнал или сигнал отсутствует P1555 ECM-801A Реле системы Ошибочный сигнал или сигнал отсутствует P1638 ECM-715D Модуль управления двигателя (ЕСМ), высокая температура P1651 ECM-981A Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность Неустойчивая неисправность P1651 ECM-981A Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность Постоянная неисправность P1652 ECM-982A Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность Неустойчивая неисправность P1652 ECM-982A Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность Постоянная неисправность P1680 ECM-720A Связь иммобилайзера Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность P1680 ECM-720A Связь иммобилайзера Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность P1721 ECM-6220 Вентилятор охлаждения модуля управления Сигнал слишком сильный P1722 ECM-6220 Вентилятор охлаждения модуля управления Сигнал слишком слабый P1723 ECM-6220 Вентилятор охлаждения модуля управления Сигнал отсутствует P2088 ECM-6400 Восстановительный клапан впускного распределительного вала Сигнал слишком слабый или сигнал отсутствует P2089 ECM-6400 Восстановительный клапан впускного распределительного вала Сигнал слишком слабый или сигнал отсутствует P2090 ECM-6410 Восстановительный клапан выпускного распределительного вала Сигнал слишком слабый или сигнал отсутствует P2091 ECM-6410 Восстановительный клапан выпускного распределительного вала Сигнал слишком слабый или сигнал отсутствует P2101 ECM-9100 Модуль управления двигателя (ECM) Ошибочный сигнал P2108 ECM-919A Модуль управления двигателя (ECM) Ошибочный сигнал P2109 ECM-918A Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность Неустойчивая неисправность P2109 ECM-918A Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность Постоянная неисправность P2111 ECM-91B7 Блок дроссельной заслонки Ошибочный сигнал P2112 ECM-91C7 Блок дроссельной заслонки Ошибочный сигнал P2119 ECM-9117 Блок дроссельной заслонки Ошибочный сигнал P2121 ECM-9540 Датчик положения педали акселератора, цифровой сигнал Ошибочный сигнал P2122 ECM-9530 Датчик положения педали акселератора, цифровой сигнал Сигнал слишком слабый P2123 ECM-9530 Датчик положения педали акселератора, цифровой сигнал Сигнал слишком сильный P2126 ECM-9520 Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал Ошибочный сигнал P2127 ECM-9520 Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал Сигнал слишком слабый P2128 ECM-9520 Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал Сигнал слишком сильный P2131 ECM-9400 Датчик педали тормоза Ошибочный сигнал P2135 ECM-903C Датчик положения дроссельной заслонки Ошибочный сигнал P2177 ECM-261A Долгосрочная регулировка подачи топлива Верхний предел P2178 ECM-261A Долгосрочная регулировка подачи топлива Нижний предел P2179 ECM-271A Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2 Верхний предел P2180 ECM-271A Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2 Нижний предел P2187 ECM-262A Долгосрочная регулировка подачи топлива Верхний предел P2188 ECM-262A Долгосрочная регулировка подачи топлива Нижний предел P2189 ECM-272A Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2 Верхний предел P2190 ECM-272A Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2 Нижний предел P2191 ECM-260A Долгосрочная регулировка подачи топлива Верхний предел P2192 ECM-260A Долгосрочная регулировка подачи топлива Нижний предел P2193 ECM-270A Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2 Верхний предел P2194 ECM-270A Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2 Нижний предел P2232 ECM-2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность P2232 ECM-2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность P2235 ECM-2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность P2235 ECM-2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность P2300 ECM-3300 Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P2300 ECM-3300 Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P2301 ECM-3300 Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P2301 ECM-3300 Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P2303 ECM-3310 Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P2303 ECM-3310 Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P2304 ECM-3310 Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P2304 ECM-3310 Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P2306 ECM-3320 Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P2306 ECM-3320 Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P2307 ECM-3320 Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P2307 ECM-3320 Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P2309 ECM-3330 Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P2309 ECM-3330 Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P2310 ECM-3330 Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P2310 ECM-3330 Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P2312 ECM-3340 Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность P2312 ECM-3340 Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность P2313 ECM-3340 Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность P2313 ECM-3340 Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность P2400 ECM-4024 Блок диагностики утечек, насос Сигнал отсутствует P2401 ECM-4024 Блок диагностики утечек, насос Сигнал слишком слабый P2402 ECM-4024 Блок диагностики утечек, насос Сигнал слишком сильный P2404 ECM-431D Блок диагностики утечек Ошибочный сигнал P2405 ECM-431D Блок диагностики утечек Сигнал слишком слабый P2406 ECM-431D Блок диагностики утечек Сигнал слишком сильный P2407 ECM-431D Блок диагностики утечек Сигнал отсутствует U0001 ECM-E000 Модуль управления, внутренняя неисправность Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность U0002 ECM-E000 Модуль управления, внутренняя неисправность Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность U0073 ECM-E003 Модуль управления, внутренняя неисправность Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность U0073 ECM-E003 Модуль управления, внутренняя неисправность Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность

Хм, это уже интересней, ждемс......

в чем вопрос?

что то не совсем понятно что пишет по этому поводу DICE если нет связи между блоками СЕМ и ЕСМ то тут однозначно дело не в свечах и катушках..... может стоит сперва прочистить все контакты на блоке СЕМ в разъемах, может быть и такое что пока авто холодное контакты нормальные как только они нагреются то отходят и происходят сбои в управлении

Всегда пожалуйста, учтем Ваши пожелания

С нетерпеньем будем ждать отчета, авто хорошее вот со спецами напряг эт точно главное эт терпенье

Перво наперво считаю надо проверить генератор, провериь на подтеки масла, так как при подтеке насоса гура масло капает на генератор и это можно сделать все без Дайс, с толковым электриком, конечно если Дайс не под рукой, а уж на выходных все проверите Дайсом, если вышеперечисленное не поможет( манипуляции с геной)

Ну вот вам и одна из основных причин, скорей всего гена под замену, но точно только Дайс скажет, а первоначально надо норм электрика и проверить гену

Дайс прочтет всю машину, кроме подвески, такое примерно было на 850, генератор тупил, масло капало на шоколадку( реле зарядки), напояжение генератора не замерял?

А почему решил что акпп? Как мотор работает если поставить авто на паркинг? Может с двигателем что то как нагреется?