Langraf

Новое место ищем пока.

Я ему не дозвонился еще. Без спроса не могу номер разместить в свободном доступе.

СТО как минимум три в Астане. Есть и электрик. Пишите в личку, дам координаты человека.

Всем доброго времени суток! Наш одноклубник из Астаны Максим недавно менял тросы ручного тормоза и поделился видео процесса. https://youtu.be/9C1obFMG11A

Два вечера из за нее масло менял)

Всем доброго времени суток! Решил я поменять масло в двигателе и заодно фильтр топливный и свечи. Заказал, ждал. 1. Масло Barahl 5w40 6 литров в сумме - 11600 2. Фильтр масляный Kolbenschmidt 50013618 - 1524 тг. 3. Фильтр воздушный Kolbenschmidt 50014093 - 3712 тг. 4. Фильтр топливный Kolbenschmidt 50013685 - 4737 тг. 5. Свеча зажигания Bosch 0242235749 5 штук - 9525 тг. 6. Заглушка сливная SWAG 55922148 - 701 тг. 7. Шайба сливная - SWAG 55922149 - 160 тг. Со свечами проблем не возникло, открутил, поменял, сравнил со старыми ради интереса. Далее шел топливный фильтр. Тоже все просто. Открутил один удерживающий болт и снял два шланга. Каки в старом фильтре было много. Когда его немного стукнули о землю и перевернули чтоб вытекали остатки бензина... Темно коричневый и совсем не прозрачный бензин я видел впервые) После того как фильтр опустел я попытался его продуть, чуть щеки не лопнули) Далее началось самое интересное а именно замена масла в двигателе. Сливной болт был уже не лучшего вида, грани надорваны. Попробовали сначала головкой, не получилось. Далее балгаркой сделали грани под рожковый ключ- без толку. Пробовали газовым- не помогло. Высверлили в нем отверстие, окуратно забили звездочку- провернулась. Остался вариант с зубилом и молотком. Долго и аккуратно стучали боясь за поддон. Уже давно отвалилась шайба и стесались края но болт не поддавался. В конечном итоге несколько раз ударили по сильнее и о чудо! Сдвинулся и дело пошло! Далее все по накатанной. Слили старое масло, поменяли фильтр, залили новое. Вот так. На очереди замена масла в Халдексе.

Всем доброго времени суток! Решил я поменять масло в двигателе и заодно фильтр топливный и свечи. Заказал, ждал. 1. Масло Barahl 5w40 6 литров в сумме - 11600 2. Фильтр масляный Kolbenschmidt 50013618 - 1524 тг. 3. Фильтр воздушный Kolbenschmidt 50014093 - 3712 тг. 4. Фильтр топливный Kolbenschmidt 50013685 - 4737 тг. 5. Свеча зажигания Bosch 0242235749 5 штук - 9525 тг. 6. Заглушка сливная SWAG 55922148 - 701 тг. 7. Шайба сливная - SWAG 55922149 - 160 тг. Со свечами проблем не возникло, открутил, поменял, сравнил со старыми ради интереса. Далее шел топливный фильтр. Тоже все просто. Открутил один удерживающий болт и снял два шланга. Каки в старом фильтре было много. Когда его немного стукнули о землю и перевернули чтоб вытекали остатки бензина... Темно коричневый и совсем не прозрачный бензин я видел впервые) После того как фильтр опустел я попытался его продуть, чуть щеки не лопнули) Далее началось самое интересное а именно замена масла в двигателе. Сливной болт был уже не лучшего вида, грани надорваны. Попробовали сначала головкой, не получилось. Далее балгаркой сделали грани под рожковый ключ- без толку. Пробовали газовым- не помогло. Высверлили в нем отверстие, окуратно забили звездочку- провернулась. Остался вариант с зубилом и молотком. Долго и аккуратно стучали боясь за поддон. Уже давно отвалилась шайба и стесались края но болт не поддавался. В конечном итоге несколько раз ударили по сильнее и о чудо! Сдвинулся и дело пошло! Далее все по накатанной. Слили старое масло, поменяли фильтр, залили новое. Вот так. На очереди замена масла в Халдексе.

Всем доброго времени суток. Подскажите как снять стекло двери( любой) если на авто не установлен акумулятор? Точнее даже так - на какие контакты в фишке двери надо подать питание чтоб подъемник опустился и была возможность высверлить заклепки удерживающие стекло?

На каком сто были?

Всем привет! Передний левый подкрыльник был немного протерт со стороны бампера снизу. Заклепок соединяющих его с бампером тоже не было ( их там две) Решил поменять. 1. Сначала высверливаем старые заклёпки. 2. Откручиваем 3 гайки на 10. 3. Меняем старый подкрыльник на целый. 4. Собираем в обратной последовательности. 5. Получаем эстетическое удовольствие от созерцания целого подкрыльник)

Всем привет! Передний левый подкрыльник был немного протерт со стороны бампера снизу. Заклепок соединяющих его с бампером тоже не было ( их там две) Решил поменять. 1. Сначала высверливаем старые заклёпки. 2. Откручиваем 3 гайки на 10. 3. Меняем старый подкрыльник на целый. 4. Собираем в обратной последовательности. 5. Получаем эстетическое удовольствие от созерцания целого подкрыльник)