Langraf

В свете недавних событий(плавающие обороты и черный дым) решил купить маршрутный компьютер.Нашел вот такой девайс: http://www.ebay.com/itm/V-Checker-A601-Trip-Computer-GPS-Navigation-Auto-OBD-2-Car-Drive-Helper-4-3-Inch-/251144115593?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a795b1589&vxp=mtr Может кто что лучше посоветует?У друга на авенсисе стоит мультитроникс 750 российский.По его словам считывает все ошибки и даже предлогает возможные варианты решения проблемы.Или лучше уже нормальный сканер заказать? http://www.ebay.com/itm/VOLVO-850-960-S60-V70-S40-ENGINE-Code-Reader-SCANNER-/370507445803?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item5643f6f62b

Как проверить валюметр то диагностики?Фишку какую может снять и посмотреть что изменилось.Или может цешкой померить напряжение?Диагностика вечером а хочется сейчас начать действовать.

У меня не турбовая но столкнулся с такой проблеммой: Уже пару недель стал замечать что авто с атозапуска не всегда прогревается.То есть она заводится но глохнет иногда раньше положенного или почти сразу.Повторная заводка исправляла дело.Сегодня в обед снова завел с пульта.Так как находился не далеко от авто услышал что работает двигатель странно.Подошел ближе-плавают обороты.Сначала взлетают до1500-1700 а потом падают почти до 500.При этом "на излете" неприятный черный дым идет а в "пике" белый.После того как все таки прогрелась белый дам пропал а вот черный "на излете"остался.Жаль видео нельзя выложить(Что делать?Сегодня конечно поеду диагностику делать но это вечером только будет,а на душе не спокойно.Только вчера так радовался что стрелка спидометра заработала (и АБС но почемуто с перебоями),а тут такое(И вспоминается несколько фраз и з Брата 2:"Май кар кирдык" и "Бэн,это Данила.Ай нид хэлп".АЙ НИД ХЭЛП ТОВАРИЩИ!!!

Так по идее когда я выставляю 25-28 градусов кондей включаться не должен.Или я чегото не понимаю.(Кстати он и не работает,в причине не разбирался еще.)

Вот и я о том же. Помятуя о прошлой зиме поменял термостат,по возможности почисти печной радиатор снаружи. Починил датчик климы ,тот что в салоне температуру мерит(правый не работал).Теперь сколько выставил градусов столько и держит,но вот этот "холодок" напрягает...

Куплю дворники на фары.На экзисте как то дороговато и продаются они по частям.Согласен на б.у!)

С наступлением холодов столкнулся с такой проблемой. Из средних дефлекторов дует разный по температуре воздух. Даже если выставляю на климе максимальное тепло с право дует гораздо прохладней. Если закрыть его то начинается прохлада с левого. Не ледяной но и не горячий. 1.Что может быть? 2.Где то есть забор воздуха минуя печки?(на карине так было

или достаточно одного работающего переднего датчика?

я был уверен что скорость именно с колесных датчиков берется.если нет то откуда?на коробке тоже ничего не видел.

Только что поговорил с магазином где заказываю с екзиста.По словам продавца разницы нет.Нашли более дешевые датчики: 1.VTR (VO2001BS)длинна кабеля 1220 мм.Стоимость с доставкой 16800 2.VDO (A2C59513060) за 15800 И передний датчик: 1.OPTIMAL (O6-S158) за 6000 с доставкой. Есть вопрос.За показания спидометра отвечают все 4 датчика или достаточно чтоб работали только передние?Весной диагностика показала что не работают датчика слевой стороны и передний и задний.На панеле светилась лампочка авс и трэк.Померял сопротивление переднего датчика.Оказалось в норме(не помню сечас сколько).Тогда решил проверить кабель.Открутил блок предохранителей и под ним о общем жгуте проводов нашел тот что с датчика идет.Там он спаян(в мануале так и написано было.Промерял кабель на "короткое".Все в порядке,есть контакт.Собрал в обратной последовательности.Далее проверял задний датчик.За задним седеньем,в "багажнике" нашел два разъема.На одном сопротивление было в норме а на втором гораздо меньше.Заключил что датчик реально дохлый.После подсоединения всех разъемов на место завел двигатель.И ПОГАСЛА ЛАМПОЧКА ТРЕК!Вопрос почему?Я был уверен что лампочки абс и трек всегда вместе светят.Кстати первый месяц после покупки авто несколько раз гасли обе оампочки на начанал работать спидометр.К сожалению не долго.Учитывая что была зима,после первого же тормажения на льду загарались снова и спидометр умирал.

В тех авторазборах что я нашел(на колёсах) про Part Namber ничего не говорили.Уверяют что разници нет.А вслепую покупать деталь,передавать в Астану и при попытке установки понять что не подходит както не хочется(Да и не дешевый датчик,8000 просят за б.у.)Буду искать описание в нэте.А может у кого есть регистрация на екзисте?Там можно точно посмотреть.

После переборки порекомендовали ALCO 10W40.В Астане только в двух магазинах продается.Пока жалоб нет,зимой видно будет.

Нашел б.у датчик.Один в Алмате другой в Караганде.Вопрос:Есть ли различие между датчиками седана и универсала?Имеет ли значение год выпуска?

Так как на счет скрутки и шестеренки?Есть идеи?

Хотя пофиг,пусть будет красная!Главное чтоб народ узнал!

Все получилось!Только авто красного цвета а не белого!Можно ли поменять?!

ничего не произошло(ссылку в студию!

На этих фото: 1. А что это за "колхоз" на фото №1?(как я понял это либо плюс либо минус,просто по какой то причине на "левую" фишку по "родному" проводу не доходит,довели по "правому". 2.Та самая поломаная шестирёнка.(за качество звеняйте,гнусму гасакси "у" так фоткает)

спасибо)возможн вопрос уже поднимался.а где "взять дороу с изображением авто" в подписи?

Я поменял лампочки подсветки понели приборов на светодиоды!Трудности безусловно были(паять устал и прикидывать как все это расположить,в выходной день с паяльником и пивом 6 часов за столом.вот такая жертва,но результат того стоил)Есть вопросы. 1.Обнаружил сломанную шестеренку на счетчике пробега(Где ее купить?ту которая оранжевая маленькая) 2.Обнаружил"колхозную" скрутку на шлейфах панели приборов(фото прилагается)Кто знает что за контакты и за что отвечают. Все фото не могу показать(Лимит 2 метра для новичка.Буду писать админу)))Показываю только конечный результат.

ЦТ

И даже тем у кого нет малиновых штанов и гравицапы?)И даже если я не родственник господина Пэжэ?)Жаль что я не в Ате живу) :D

Как же без него.Диод бы сгорел.А сопротивление в "кембрике". 1 КОм.Все как положенно.

Спасибо)Специально после захода солнца сходил на стоянку(5-й этаж ) чтоб посмотреть на результат.Равномерно получилось.Теперь хочу панель приборов все таки переделать(вечера точно не хватит и с понедельника коммандировка на 10 дней)Но до конца октября постараюсь сделать.Фото отчет будет приложен.Кстати по времени клима заняла пару часов и результат того стоит)