Langraf

Смотри тут: http://www.volvo850.ru/dikolodk.htm или тут: http://www.volvo850.ru/OBDport.htm а как диагностировать тут: http://www.volvo850.ru/diag1.htm

Вчера снова поставил китайский ДМРВ. Ездить с немецким аналогом сил больше не было. Обороты плывут в день по 10 раз и передергивание разъема перестало помогать. К тому же двигатель начал глохнуть без предупреждения.(раз 5 уже было, благо что во дворе а не на улице)На удивление китаец завелся сегодня утром! В прошлый раз авто на холодную обороты не держало, приходилось подгазовывать пока не прогреется. Динамика улучшилась и пропал звук "клапанов" при разгоне.(хотя надо понаблюдать сегодня еще) За расходом понаблюдать надо тоже, пока на немце был 22 литра((( Кстати ошибок по китайцу комп не выдает. Даже не привычно как то после старта двигателя слушать тишину а не :" Ошибки системы!Код ошибки 102, ДВРМ, низкий уровень сигнала! Жду оригинал. 21-го заказал но пока тишина. Фильтр топливный в пути а датчик в заказе до сих пор(

про силовой бампер на внедорожнике в каментах интересно написали...и что самое непонятное, эти "человеки" еще и обижаются если им указываешь на то что стороны попутали...у меня на регистраторе пара таких записей была со встречкой.глядя на все это иногда обидно за то что полиция штрафует за мелочь (по сравнению с этим, привышение скорости на 11 км в час в зоне действия знака 30 км в час, хотя согласен что нарушил) и не видит ТАКОГО!!!где то на ютубе смотрел как то видео с Алматы под пианино и все про встречку. так автору еще и угрожали что он не пропускал.где она культура поведения за рулем или точнее когда появится? вечный вопрос...

На днях выложу видео об окончании "отопительных" проблем. Руки дошли до него) А в марте намечается очередная замена ДМРВ и еще буду менять топливный фильтр с последующим вскрытием старого.А еще камеру переставить надо,установить двд козырек, рамку под мафон сделать и т.д.

нет таких в кз...хотя бы посидеть в салоне...)

пока хранит авторитетное молчание..."учись терпению юный падаван и да прибудет с тобой мегавольводжидайская сила!!"

похожесть еще не означает что он работать правильно будет.я изначально на рынке китайский купил от ауди или фольца.по разъему прекрасно подошел,обороты не плывут,но глохнет на холодную и комп на него сразу ругается, периодически лезут еще 2 ошибки на лямбде-бедная и богатая смесь.и наверняка не от ваза так как там объемы двигателя явно меньше,скорее от волги,там кажется около 2,4 попробую поискать в нэте характеристики датчиков и подобрать похожий по дешевлей или же пока разорятся на бенз и нервы но собрать на оригинал(кто придумал в феврале налоговую,страховку,подготовку дню рождения и вышедший из строя ДМРВ? А САМОЕ ГЛАВНОЕ ГДЕ НА ВСЕ ДЕНЕГ ВЗЯТЬ?)))

Сейчас жду ответ от Sergvolvo, если он одобрит такую замену то буду ждать от Вас разъем)

Если верить фото, то по разъемам не подойдет.Так выглядит твой: А вот так мой: Но если верить екзисту то : AUTLOG LM1079 не заменяет твой, а есть AUTLOG LM1033. Ничего не понимаю...

то есть отдельно не купить и не поменять?а если насос в порядке а сетка забита?

а сетка в баке какой номер имеет для заказа?

у боша номер 0450905921?

После замены фильтра лучше стало?Тяга появилась?Расход упал?

на любой сто давление мерят? сколько должно быть?на счет фильтра думал уже, буду менять и обязательно и сделаю видео о разборе старого на составляющие) сколько стоит бу оригинал в Ате?

у меня сразу во время движения пишет ошибку если появляется, в последнее время это ошибка № 102 ДМРВ низкий уровень сигнала.Передергиваю разъем на датчике,авто начинает работать ровно, скидываю ошибку,глушу,завожу и еду дальше.В последние дни эта процедура часто происходит.

ведешкой я оригинал пытался чистить,без результата. можно попробовать Bosch 0 280 218 108, но он действительно не указан как заменитель.( но дешевлее ) остается либо magneti либо оригинал (на который денег нет пока)

откуда такие цены?на счет первого не помню,а аналог у меня за 12730 выходит.

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой. Еду вчера по трассе со скоростью 110-120 км/ч, решил обогнать другое авто. Нажимаю педаль акселератора , а авто не разгоняется. Нажал педаль до упора- эффекта нет. Обороты нарастают понемногу скорость тоже но ОЧЕНЬ медленно, практически никак. На месте двигатель бодро раскручивается до 6500 и отсечка, а под нагрузкой до 3500 оборотов и все. Я и раньше обращал внимание что авто "вялое" для 170 л.с. (в сравнении к примеру мазда кронос с объемом 2,5 "летала"), но тут совсем мне печально стало. Готов выслушать мысли по этому поводу. Сразу оговорюсь что вновь начались проблемы с ДМРВ. Напомню что некоторое время назад "поплыли" обороты. Диагностика показала ДМРВ. Родной бошевский датчик имеет номер 0280217107. Так как он дороговат для меня то заказал аналог AUTLOG LM1079. Первое время он работал отлично но потом появились проблемы. Снова начали плавать обороты. Лечилось простым перевключением разъема на датчике. Обороты выравнивались. Вчера уже пришлось клеммы скидывать на 15 минут. Сегодня уже дважды "плыли". Решил снова менять. Нашел вот такой аналог: MAGNETI MARELLI 213719708019. Отзывы не плохие. В общем вопросов два: 1. В чем причина "вялости" авто? 2. Кто сталкивался с таким брендом?