На сколько я знаю у Вас двигатель и коробка стоят от рено, и судя по схеме кулиса очень похожа на реношную, попробуйте поискать от рено, я думаю подойдет. Рено 5, 9, 11, 19, 21 с моторами до 1,7
А клапан выкинь нахрен, как вариант можешь свой впускной поставит, его наверно все равно снимать будкшь, т.к. ДД и точки массы с коллектором гемморно прикручивать.
Мотор с катушками? Если да, то сразу говорю, это геммор. На драйв2 есть отчет по такой переделки, именно по катушечному мотору, или сам поищи или как время будет найду, дам ссылку"
Если мотор такой же т.е. без катушек на каждый цилиндр, то встанет как родной, а если с катушками, то надо как минимум еще и косу менять. Еще возможно надо будет переставить со своего мотора датчики детонации, на 850-ых идет два отдельных датчика и к ним подходят две отдельные фишки, а на S/V 70 я уже встреча ДД которые сходятся в одну фишку. И если машина на мехе, надо будет переставить датчик коленвала в месте с подиумом для него. Вроде все. Удачи!