Valik

уважаемые скажи пожалуйста, вот у меня с левой стороны (по ходу движения машины) где шланг соединяется с кулером висит капля масла и как то влажно там. снимал шлан подачи воздуха с верху и внутри в шланге присутсвует масло(говорят что это нормально). смотрел с низу турбины, они вроде сухие. вопщем как боротся с этим маслом? или подтянуть хомут на шланге чтоб оно не пыталось лесть в наружу?

вот бы знать таких. чтоб всё сделали как надо. то как всегда только кончится гарантия как агрегат прохудился :D

да вот росияне там отжигат по полной. и мафаны переделывают и комп на руский переводят. вопщем молодцы. а у наших офицалов есть гарантия что найдут и починят? а то может тоже знают основы и всё?

значить это может быть гдето в настройках? вот интересно это как в машине настраивается или только через сканер?

ну вот цены которые я узнавал у Олега на ХС 90 Т6. подушка двигателя нижняя - 18500тг подушка двигателя верхняя - 13000тг ГРМ с роликами на Т6 - 36000тг шаравая - 13000тг рулевая рейка - 240000тг

у моего знакомового вот давича после заправки полного бака на Рояле загорелся чек. Олег ему потушил но это было не на долго. вопщем бак он скатал и заправился на Гелиусе. через 10-15 км чек потух :D

а что было с раздаткой и карданом и во сколько встал ремонт?

будем ждать :D

вопщем вчера дождавшись сумерек я поехал. горели ходовые огни. как начало темнеть они потухли и всё :D . основные фары не включились. только в ручном режиме на 2. так что какой то датчик есть но фары не включает а отключает ходовые

а что Олег и Андрей делать не могут? хотя я вчера звонил Олегу. расказал про свою проблему. вопщем говорит ездий. хороший стук в наружу вылезет :D . вот думаю у него ПО на коробку обновить. может это иза мозгов чёто ;)

:Dа я сразу то и не допер

и тебе привет Bahon. приятно что нас всё больше и больше :D

вопщем создал я темные условия :D для датчика и не фига. или он стоит не на панели или его у меня нет :)

вот нашёл на Российском форуме... Характерно для полноприводных машин - при включении драйва или реверса слышен металлический стук под полом в районе рычага селектора – ЭТО НЕ АКПП, это изношена соединительная втулка между раздаткой и акпп, если стук слышен спереди в районе бампера –то это требует замены реактивная тяга акпп,если стук слышен с обеих сторон в районе колёс, то требуют проклейки шлицы приводов. ЕДИНСТВЕННЫЙ ЛЯЗГ,ХАРАКТЕРНЫЙ ДЛЯ АКПП ИЗДАЁТ СЕЛЕКТОР на самой акпп и при переключении в любое положение звук будет одинаковый… по ходу всё смахивает на фтулку между коробкой и раздаткой :(

всем привет. был вчера на яме. вопщем тыркали туда сюда передачи и звук идет из коробки где выходит кардан :( . может кто знает что там могло так залюфтить? ;)

ок прапор. я вот с 8.00 до 17.00 нахожусь рядом с Магнумом на Абая, вечером после 19.00 на Ауэзова-Комсомольская. так что можно как небуть пересечься :)

у тебя не что похожее с LesoVODом . вот его ветка http://volvo-club.kz/forums/index.php/topic/24-загорелся-fuel-filler-cap-open-loose/

да эта суббота вроде как бы рабочая :D . но потом 3 дня отдыхать

а это про что? ;)

хорошо, попробую

поддерживаю тебя OxyTHuk. можно в пятницу, так сказать в придверии выходных :)

эх, буду надеяться что бак и топливная система более мение чистая. вопщем время покажет :)

я туда тряпку кидал и чёт фары не включались. надо будет в обед посмотреть ещё

спасибо OxyTHuk. я так понимаю датчик света находиться под зеркалом вместе с датчиком дождя?

имелось в виду машина не утопленик была?