Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'топливный насос'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Добро пожаловать на volvo-club.kz!
    • Правила клуба и форума
    • Вопросы по работе форума и сайта
    • Доска Объявлений
  • V O L V O - К Л У Б
    • Участники клуба
    • Клубная атрибутика
    • Мероприятия клуба
    • V O L V O клубы разных стран
  • "Техничка" - все что связано с обслуживанием авто
    • СТО - ремонт тех. обслуживание
    • Двигатель и топливная система
    • Система охлаждения
    • Трансмиссия
    • Электрооборудование, свет
    • Отопление, вентиляция, кондиционер
    • Подвеска и рулевое управление
    • Кузов и салон, стекла, зеркала
    • Аудио, видео, навигация
    • Тормозная система
    • Шины & Диски для наших авто
    • Cвоими руками "HandMade"
  • Справочная по Volvo
    • Нам в помощь DICE + VIDA
    • Библиотека Volvo Manuals
    • Запчасти на volvo
    • Информация по моделям
  • Общий раздел
    • Новости и события Volvo
    • Общение
    • Гостевая книга
    • Полезная информация
  • Авторынок - V O L V O
    • Discount от Партнеров volvo-club.kz
    • Автомобиль Volvo
    • Продам
    • Куплю
    • Услуги
    • Обменяю
    • Барахолка

Блоги

Без результатов

Без результатов

Категории

  • Инструкции
  • Карты ПТО
  • Руководства
  • Каталоги
  • Схемы
  • Полезные документы
  • Логотипы Volvo

Группы продуктов

  • Клубные наклейки
  • Рамки под Гос.Номер
  • Одежда и сувениры

Модельный ряд

  • Все Авто
  • Volvo 440
  • Volvo 460
  • Volvo 480
  • Volvo 850
  • Volvo 940
  • Volvo 960
  • Volvo C30
  • Volvo C70
  • Volvo S40
  • Volvo S60
  • Volvo S70
  • Volvo S80
  • Volvo S90
  • Volvo V40
  • Volvo V50
  • Volvo V60
  • Volvo V70
  • Volvo V90
  • Volvo XC60
  • Volvo XC70
  • Volvo XC90
    • XC90 2003-2014

Категории

  • Автосервисы (СТО)
  • Авторазборы
  • Автомагазины
  • Замена масел
  • Автомойки
  • Автозаправки
  • Клубные встречи

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Телефон:


Имя


Город


Год выпуска


Гос.Номер

Найдено: 2 результата

  1. Всем привет, Коллеги! Появилось времечко разок отписаться. В начале февраля сего года собираюсь я в командировку. Вечером заменил масло, помыл машину, все проверил. На следующее утро завожу свою Ксюшу (xc90), все путем - работает пару минут, потом начинает троить и глохнет (?) Меня ждет человек, нужно выезжать, а тут - подстава! Разбираться времени не было, уехали на другом авто, отложил поиск ключа от ящика Пандоры на время возвращение из командировки. После приезда я сразу же поспешил реанемировать своего друга-Бегемота. Проверил давление топлива на рампе - отсутствовало, давление перед фильтром какое-то было (из нипеля струился бенз), а после него - оно отсутсвовало. Стал грешить на замененный год назад топливный фильтр, думал там лед или забит чудесным топливом. Отогрел его феном, потом попробовал продуть, все путем. Кстати, после съема фильтра, стекло немного бенза и все, больше там давление не появлялось. Логически подумать - бензонасос приказал долго жить. Прикупил у Марата аналог Messmer. Благо товарищь с Алматы ехал, он и привез его мне. Разобрал полмашины, обнаружил там слегка пережатый шланчик, перекинул насосы и!.... аллелуи не произошло. Попытался проверить питание на разъеме при повороте ключа в различные позиции, ноль мне моя цэшечка (мультиметр) показала. Перекурил уйму тем по форумам. Проверялись различные версии отсутствия питания, начиная от предохранителей всех, окисленных реле на СЕМ, плохих контактов на массе (проверил и зачистил все которые нашел под капотом), пробоем по косе на СЕМ и заканчивая возможным принудительным отключением питания на реле б/насоса. Снял СЕМ (ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКИНУТЬ МИНУСОВУЮ КЛЕМУ С АККУМА!). Но перед этим ужаснулся, сняв сначало пластиковую защиты под поводками дворников, грязи и веток с листвой хоть отбавляй (похоже было на мышиное гнездо ). Прочистил водостоки с обеих сторон, очистил косу проводов от мусора и уложил ее дополнительно в приобетенный кабель-канал (40*16мм), т.к. провода по ватерлинии на кабелегоне явно находились в воде (для исключения доступа воды к ним), зажал хомутами. Тьфу-тьфу-тьфу по внешним признакам проблем в разъемах под капотом (под дворниками справа) и в самом блоке внутри салона не обнаружил, все чистенько, сухо и блестит как у кота его фаберже (плата покрыта заводским лаком, релюшки и шунты без окислов). Релюшек в нем всего два вида, не перепутаешь. Далее, уже не зная куда копать, я вызвал сто-шника/электрика с его Сarman-ом для диагностики. Но, т.к. аккум был отключен и машина не заводилась ни чего из ошибок прочитать не удалось. Товарищ потом снял крышку с релюхи, зажал на ней контакт спичкой и ... чуда снова не произошло. Вердикт мастера сначала был - смотреть косу от СЕМа до б/насоса. Но замерив напряжение на разъеме у б/насоса - оно там оказалось!, а б/насос не работал. Как оказалось, после внешнего осмотра мы обнаружили с внешней стороны крышки ведра б/насоса пожелтевшее место вокруг одного из контактов разъема. С внутренней стороны приплавился шнурок питания б/насоса!!!Нашли проблему. Причиной, думаю, мог стать пережатый длинноватый шланчик внутри ведра. Впоследствии был укорочен. Т.к. штекерок питания приплавлен был, с тудом удалось выковорить его от крышки. Решено было приобрести пока временно одинарные проводки в местном автомаге, т.к. вольвовских двойных естессно не найти и заменить ими родной шнурок. После всего, под дворниками короб с разъемами и гофра, входящая в него, мной были по швам обработаны герметиком для исключения попадания влаги на блок СЕМ. Фото постараюсь, сейчас, выложить. Думаю, народу будет полезно будет почитать мою историю ;). Спрашивайте, если что-то не достаточно я расписал. С уважением, Артём.
  2. Продам топливный насос на Volvo XC90. Новый. Номер насоса по каталогу 30761742. Цена 110 000 тенге. тел. 87019519917 Владимир.
×
×
  • Создать...