Антон Posted June 17, 2014 Posted June 17, 2014 День добрый . загорелась в пробке NO OIL PRESSURE STOP ENGINE HЕT ДАBЛЕНИЯ MАCЛА ЗАГЛУШИTЬ ДBИГАТЕЛNO OIL PRESSURE STOP SAFELY но не постоянно а мегала, остановился постоял , долил немного масла , вроде пока не загораеться, жрет масло у меня походу 1
LesoVOD Posted June 17, 2014 Posted June 17, 2014 Масло какое лили? (если это угар то страшенный... такой по моему опыту только у Mobile бывает) Хорошо бы посмотреть что за ошибки есть, возможно проблема не только в уровне масла.
Антон Posted June 17, 2014 Author Posted June 17, 2014 Масло какое лили? (если это угар то страшенный... такой по моему опыту только у Mobile бывает) Хорошо бы посмотреть что за ошибки есть, возможно проблема не только в уровне масла. LIQUI MOLY 10w40
Антон Posted June 17, 2014 Author Posted June 17, 2014 Лью такое же ... угар на 8000 примерно 1литр а в чем еще может быть проблема? надписи пугающие
RusLION Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 День добрый . загорелась в пробке NO OIL PRESSURE STOP ENGINE HЕT ДАBЛЕНИЯ MАCЛА ЗАГЛУШИTЬ ДBИГАТЕЛ NO OIL PRESSURE STOP SAFELY но не постоянно а мегала, остановился постоял , долил немного масла , вроде пока не загораеться, жрет масло у меня походу Какой уровень масла был? Ниже минимального? Сколько долил?Датчик давления не может говорить о нехватке количества масла. Основная его функция - именно сигнализация низкого давления в контуре. А причин может быть много. В прошлом году такое было у меня. После капремонта движка, залил liqy moli с молибденом, проехал тысяч 5 км, загорелась такая же ошибка (Денис должен помнить). Причина была либо в нем, либо в том что прокладка ГБЦ превратилась в промокашку и забила каналы.
LesoVOD Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 А да да помню помню...это когда машину катали на портале!
Антон Posted June 20, 2014 Author Posted June 20, 2014 Какой уровень масла был? Ниже минимального? Сколько долил? Датчик давления не может говорить о нехватке количества масла. Основная его функция - именно сигнализация низкого давления в контуре. А причин может быть много. В прошлом году такое было у меня. После капремонта движка, залил liqy moli с молибденом, проехал тысяч 5 км, загорелась такая же ошибка (Денис должен помнить). Причина была либо в нем, либо в том что прокладка ГБЦ превратилась в промокашку и забила каналы. первый раз уровень был чуть ниже положенного, долил грамм 400, последний раз это было в поездке, уровень на горячем непонятно какой долил уже грамм 500, пока не повторялось, вот за два раза после заменны долил грамм 900 масла
Valik Posted June 20, 2014 Posted June 20, 2014 лично у меня уровень бывает раз и меньше. обычно зимой в морозы. и вот как то месяца полтора назад. раз и нижний уровень. куда делось хер его знает. а так за 10000км доливаю максимум 1000л и держу всегда средний уровень на щупе
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now