Система самодиагностики коробок (АКПП) Volvo

[LesoVOD 453 1 Vehicles]

VOLVO 440/460/480/1,7 (B18EP) с 1989 г.

960 3,0 24V (B6304F) с 1991 г.

440/460 1,8/2,0 (B18V/B20U/F) с 1992 г.

850 2,0/2,5 20V (B5204FS/B5254FS) с 1992 г.

Система управления Volvo Fenix 3B,

Siemens - Bendix Fenix 3B,

Bosch Motronic 1,8,

Bosch LH 3,2

рис1

Система самодиагностики имеет три режима функционирования Первый режим способен обнаружить 21 неисправность и индицировать коды этих неисправностей Второй режим -проверяет работоспособность определенных элементов системы впрыска Третий режим дает возможность протестировать подозреваемые в неисправности элементы

Для выбора режимов служит разъем самодиагностики (Рис 1), расположенный возле левого крыла в подкапотном пространстве Данный разъем имеет кнопку (А) тестирования, кабель выбора режимов (В) и светодиод (Рис 1)

Для запуска теста системы впрыска топлива необходимо вставить кабель выбора режимов в гнездо N 2 разьема самодиагностики (Поз В Рис 1) Различные коды неисправностей индицируются мигающим светодиодом, который выдает три группы миганий, разделенные друг от друга интервалом в три секунды Каждая цифра кода определяется подсчетом количества миганий в соответствующей группе Полученные коды сравниваются с Таблицей кодов неисправностей

Тестовая проверка 1

• Вставте кабель выбора режимов в гнездо N 2 разъема самодиагностики
• Включите зажигание и запустите тестирование, кратковременно нажав на кнопку тестирования
• Если неисправность в системе впрыска отсутствует светодиод индицирует код 1 1-1
• Если же неисправность существует, запишите ее код и снова кратковременно нажмите кнопку тестирования
• Повторяйте указанную выше процедуру тестирования, пока снова не проиндици-руется код, первый по порядку следования неисправности Это говорит о том, что все неисправности, существующие на данный момент в системе зафиксированы и их коды прочитаны
• Сравните полученные коды с Таблицей кодов неисправностей

Очистка памяти

• Включите зажигание
• Нажмите кнопку тестирования на время более 5 сек, затем отпустите ее.
• Через три секунды загорится светодиод.
• Если светодиод светился, еще раз нажмите кнопку тестирования более чем на 5 сек
• Теперь светодиод должен погаснуть.
• Убедитесь, что намять очищена, нажав на кнопку тестирования на время больше 1 сек, но меньше 3 сек
• Если память очищена, светодиод индицирует код 1 1-1

Тестовая проверка 2

 

Таблица кодов неисправностей 2 содержит информацию о состоянии сигналов от различных компонентов системы впрыска топлива

• Вставьте кабель выбора режимов в гнездо N 2 разьема самодиагностики
• Включите зажигание
• Дважды нажмите кнопку тестирования
• Светодиод начнет излучать быструю серию миганий
• Откройте немного дроссельную заслонку (кроме серии 400).
• Проверьте индицируемый код.
• Полностью откройте и закройте дроссельную заслонку (кроме серии 400).
• Проверьте код
• Переведите рычаг селектора выбора передач из режима движения D в позицию N или Р.
• Проверьте код
• Проверните двигатель стартером.
• Проверьте код.
• Включите - выключите кондиционер воздуха.
• Проверьте код.
• Включите - выключите кондиционер воздуха
• Проверьте код

Тестовая проверка 3

Вставьте в гнездо N 2 разъема самодиагностики кабель выбора режимов Коротко три раза нажмите кнопку тестирования Блок управления будет активировать компоненты системы впрыска в следующем порядке:

• Вентилятор охлаждения радиатора - на половинной скорости вращения в течении 3 сек.
• Вентилятор охлаждения радиатора - на полной скорости вращения в течении 3 сек
• Клапана форсунок - с частотой 13 Гц
• Клапан контроля оборотов Х Х
• Реле питания кондиционера

Перечисленные выше процедуры необходимо повторить дважды

Таблица кодов неисправгостей

Таблица кодов неисправностей 1.

Код	Местонахождение неисправности
1-1-1	Неисправность отсутствует
1-1-2	Неисправность блока управления системы впрыска
1-1-3	Форсунка
1-2-1	Сигнал от/до датчика расхода воздуха
1-2-2	Датчик температуры воздуха
1-2-3	Нет сигнала от/до датчика температуры охлаждающей жидкости
1-3-1	Нет сигнала оборотов двигателя or системы зажигания
1-3-2	Завышенное или заниженное напряжение батареи
1-3-3	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь
1-4-3	Нет сигнала от датчика детонации (кроме сер 960)
2-1-1	Потенциометр СО (только двигатель В18ЕР)
2-1-2	Датчик кислорода или его цепи
2-1-4	Сигнал датчика оборотов коленвала
2-2-1	Датчик кислорода
2-2-2	Реле системы впрыска топлива
2-2-3	Клапан контроля оборотов Х Х или его цепи
2-3-1	Управление датчиком кислорода
2-3-2	Управление датчиком кислорода на режиме Х Х
2-3-3	Управление режимом Х Х
2-4-3	Сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (960) / цепи блока управления впрыском (440/460/480)
3-1-3	(модель B18FP) цепи клапана "EVAP"
3-1-4	Нет сигнала от датчика положения поршня

3-2-2	Нет сигнала от датчика расхода воздуха
3-2-4	Цепь водяной помпы
3-4-3	Бензонасос или его предохранитель
4 1-2	цепь СЕМ (480)
4-3-3	Нет сигнала от датчиков детонации (серия 960)
5-1-1	Датчик кислорода, недостаточно воздуха на Х.Х.
5-1-2	Датчик кислорода
5 1-3	Температура выше 95° С
5-1-4	Вентиляторы (пониженная скорость вращения вентилятора охлаждения, или не работает вентилятор охлаждения корпуса ECU)
5-1-5	Вентилятор охлаждения двигателя (повышенная скорость вращения)
5-2-1	Подогревать датчика кислорода
5-2-3	Неисправен вентилятор охлаждения корпуса ECU, или его цепи

Таблица кодов неисправностей 2.

Код	Местонахождения неисправности
3-3-2	Датчик положения дроссельной заслонки, отрегулируйте положение датчика при закрытой заслонке
3-3-3	Датчик положения дроссельной заслонки, отрегулируйте положение датчика при открытой заслонке
1-2-4	Препятствие для включения стартера, передвиньте рычаг селектора передач из D в N или Р
1-4-1	Датчик оборотов коленвала, проверните коленвал стартером
1 1-4	Панель управления кондиционером воздуха, включите или выключите кондиционер
1-3-4	Реле питания блока управления впрыском