Valik Posted May 1, 2013 Posted May 1, 2013 вот наконец то я прикупил все что надо для измерения давления в рампе. манометр 6 бар переходник с манометра на 15 штуцер 15 с соском под шланг 6 шланг 5 см 2 хомутика прищепка для соска значить когда зажигание включено давление 3,5 бар. когда мотор работает то около 4 бар. но при работающем моторе скачет стрелка манометра. если дать обороты то она успокаивается. вот не знаю так должно быть или нет????? . щас вот оставил манометр подключенный и жду, давление останется или упадет измеритель давления зажигание отключено или включено. давление одинаковое. двигатель работает на холостых оборотах. видно дрожание стрелки
Valik Posted May 1, 2013 Author Posted May 1, 2013 ну вот первые данные. и что то они мне не нравяться совсем давление через час простоя давление через два часа простоя
Valik Posted May 1, 2013 Author Posted May 1, 2013 а чё с обратным клапаном смотрел володе звонил не смотрел и не звонил. думаю что обратный клапан стоит вместе с насосом в баке
Valik Posted May 1, 2013 Author Posted May 1, 2013 вопщем вышел я проверить спустя 5 часов и давление 0 . включил зажигание и моментально оно поднялось до 3,5.
МЕХАНик) Posted February 9, 2014 Posted February 9, 2014 вопщем вышел я проверить спустя 5 часов и давление 0 . включил зажигание и моментально оно поднялось до 3,5. может так и должно быть у всех? давление падает само по себе а зажигание включаешь и опять накачивает... прошел почти год да? так и осталось или что то поменяли?
Valik Posted February 10, 2014 Author Posted February 10, 2014 может так и должно быть у всех? давление падает само по себе а зажигание включаешь и опять накачивает... прошел почти год да? так и осталось или что то поменяли? так все и работает. проблем нет.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now