Лидеры

Вольво Happy wife happy life. Как и другой товарищ в этой теме пришёл я из Хонды. Ранее владели несколькими их. Выбор был однозначным, что то больше и только Вольво, так как главная миссия ХС90 возить семью. Да и супруга постоянно намеревается в моё отсутствие в городе выехать то на Боровое, то в Караганду. Ну думаю Вольво снижает риски и увеличивает уверенность в действиях. Самое интересное, что до покупки даже не сидел в качестве пассажира в ХС90. Катал по Украине на ХС60 (2016г.в.), на маленьких гольф классах от Вольво брал по заснеженным Заполярием Финляндии, но то что хотел купить даже не видел. Машину выбирал тоже достаточно спонтанно. Процедура была простая. Жена сходила на тестдрайв в Астане и сказала "Гоу". Нашел в Алматы 3.2. В белом цвете и вперед. Близки друг Субарист посмотрел. Оценил и после заехала на сервис и ХС90 торчала там месяц пока не выехала автовозом в Астану. И тут я её только увидел. Довёл салон до идеала и вручил ключи семье. Всем хороших дорог. Теперь я в Швецком Джентльменском клубе. P.S.: пробег ведь не важен. Важен характер авто.

Вот этот ШРОТ? - сказала Жена. Именно с таких слов началось моё знакомство с автомобилями марки VOLVO! Начнем по порядку: Приехали на авторынок, чтобы присмотреть авто побольше(тогда был ягуар х-тайп). Но ничего кроме авто-хлама в тот день на рынке не было. И вот вижу - вдалеке стоит она ХС90, цвет "Баклажан" ну или что-то типа этого. Говорю: - Пошли посмотрим. Подошли и АХ... - Ну в смысле АХНУЛИ, а не то что многие подумали))) Цвет необычный, диски на 19', машина большая, в "разы" больше чем стоявший рядом РАВ 4! Говорю жене, - смотри какая, большая и вместительная, давай рассмотрим как вариант VOLVO XC90! И тут, при осмотре вблизи мы АХ..., да-да именно то что вы подумали))) Цвет необычный, диски на 19' пожалуй вот и ВСЁ, что было живое в той машине: Салон как будто из морщинистой кожи ну-очень старого слона))), бампера на саморезах, пластик на колесных арках весь в клею и трещинах! Но сам вид автомобиля скажу честно зацепил... Далее продолжил поиски авто, были и Туареги, АУДИ Q7, РэнжРоверы, но XC90 оказалась в приоритете. Уже после "смотрин" других боль-моль живых экземпляров однозначно только XC90. И, вот уже через месяц, я ехал с Астаны на своей Красавице/Красавце XC90 3.2 2008! Я третий владелец машины, приобретал её с пробегом в 77тыс.км., машина Европейка в Казахстане была куплена в автосалоне Меркур, по комплектации не хватает телефона, системы BLITS(по-моему так), и вебасты. - Да кстати, при поиске был подобный экземпляр в топовой комплектации, но в плачевном состоянии, даже на сегодня просматривая колеса, дром и авито не попадаются подобные. За 4 года владения, ни разу не усомнился в выборе, более того хотел еще такую только с турбированным мотором. Из вложений менял стойки рабочие задние, на НИВОМАТЫ, и не рабочие передние(были оригинальные). По надежности, безопасности и комплектации Японцам и некоторым Европейским маркам далеко))) Однозначно следующая машина снова VOLVO или европеец. VOLVO XC90 это моя машина на каждый день! Да кстати, ягуар тоже очень качественная машина, владел им до прошлого года, но ввиду того что все ездили на вольво, он стоял без надобности и был продан, а так жаль((( Всем удачи и теплого салона)))!

Всем привет! Я владелец ВОЛЬВО ХС90 2004г. 2,9. это моя вторая машина, до неё была ауди А6. В первый раз увидел ХС 90 в г. Балхаше в августе 2014г. когда ехал с отдыха,отдыхали дикарём и сами понимаете до каких краёв был набит вещами багажник моей ауди))) возле магазина остановились рядом с ВОЛЬВО ХС90.со стороны это выглядело так как будто чувак что то хочет украсть с салона этой машины,я обошёл её вокруг раза три пытаясь разглядеть чего нибудь в затемнённых окнах, в общем уже в сентябре 2014г. я стал владельцем ХС90 в колёсах в Караганде она продавалась всего одна,хотя по деньгам был выбор и на Х5 бэха, выбор пал в сторону ВОЛЬВО и уже в октябре 2014г. я был в рядах ВОЛЬВО клуб КЗ со своими проблемами,стало напрягать то что когда заезжаешь на какую нибудь СТО все сразу начинают её разглядывать говоря что в первый раз в живую видят ВОЛЬВО ХС 90,в общем больше года я мотался по разным сто со своими проблемами по электроники и по коробке которые ни кто так и не решил здесь по мету,надо отдать должное что моя ВОЛЬВО не стояла в гараже она возила меня везде, но это не толкало меня избавится от неё,всё решилось очень просто всё что нужно было сделать это отправить её нормальному мастеру а это специалисту по ВОЛЬВО Андрею из п.Байсерке с тех пор отдых на природе это моё любимое хобби и я не знаю что меня может заставить поменять мою ХС 90,наверное только если это по новее ХС90,а ещё лучше если это будет Жантимира ХС90))).

Приветствую Вас, Уважаемые соклубники!!! и я чуточку напишу о моем VOLVO их было достаточно, т.е не одна модель, собственно почему мой VOLVO- да потому что это видимо мой образ жизни, который прочно засел где то там в глубине меня самого, да сразу напишу, что б не записали меня в претенденты на русификацию, абсолютно не для того пишу, и не претендую на это, авто русифицировано, и так все по порядку. Знакомство с VOLVO мое произошло в маленьком городе Рудный, что в Костанайской области, на севере Казахстана, когда в наш город держатели мира сегов 1995 году, а может и чуть позже, завезли партию 960, этакий корабль, который на фоне появляющихся ауди 80 и 100, фольксваген пассат Б3 и мазд 626, а так же опелей был чем то сродни гигантскому авиалайнеру, огромные двери, огромный капот и багажник, просторный салон (тогда редко тонировали авто) и через стекла можно было умереть от впечатлений глядя на этот шикарный кожаный салон, а еще одной и диковин была коробка "Автомат", но нас пацанов привлекала еще и шкала нанесенная на щиток приборов которая заканчивалась далеко за цифру 260 КМ/Ч, это было нечто.....в общем так и зародилась моя мечта стать обладателем такого авто. Время шло, рос и я, занимался куплей продажей авто и тут по обмену мне попался Volvo 850 2.5. механическая КПП, неухоженная, цвет "мокрый дорога", 1995 года выпуска, да старенькая, да этакий гадкий утенок, но когда я сел в него я ощутил что вспыхнула тлеющая где то внутри меня искра, нахлынули воспоминания о 960.. и я растаял, оставил себе, сколько ж этот первый мой VOLVO дарил мне эмоций, да не всегда приятных, повторюсь авто было неухоженным, проблемы с электрикой, эстетический вид, но как только к нему прикладывал руки, вкладывал в него свою душу, она одаривала меня незабываемыми ощущениями от вождения, поездки на "дальняк" вообще сказка, в Атырау и назад, а это почти 4000 км, пролетали без устали, но я с ней расстался, были причины, да и денег предложили нормально за достойный авто. Затем по прошествии некоторого времени мне попался на глаза VOLVO 850 2.3Т, АКПП, золотистый цвет, спойлер, салон бежевая кожа, климат контроль, волшебная ласточка, служила мне верой и правдой болше 2-х лет, а какие ощушения когда лексус 3.0 на трассе или в городе смотря на твой "чемодан" пришпоривает своего скакуна и пытается с важным видом "волка с уолл стрит" объехать тебя, но ты придавив педаль газа обходишь его не напрягая автомобиль, уххх, думаю многим знакомы эти чувства. Отдельно хочется отметить багажное отделение это объемное большое хорошо организованное пространство в которое помещается не все, но практически все, а при необходимости сложив спинки задних сидений можно и "черта лысого" запихнуть. Я рос, а в мести со мной и мои амбиции, следующим Volvo в моей жизни стал S80 1999 года выпуска 2.8Т КПП Автомат, черная кожа, это был во истину шикарный корабль, мягкая кожа, отличная эргономика для водителя и пассажиров, ах да, во всех VOLVO были омыватели для фар, и да, они работали, как же это помогает при дальних поездках. Климат контроль отличный, никогда не доставлял хлопот, воздуховоды в средних стойках для задних пассажиров прогревали и охлаждали салон (не маленький) достаточно легко. Но постигла меня с ней беда "отвалилась" дроссельная заслонка, а она "редиска" небезизвестной фирмы "магнетти марелли" я думаю многие сталкивались с таким узлом. В те давние времена стоимость новой заслонки с прошивкой в Москве (Сергвольво) и пересылкой мне встала в 43000 рублей, на тот момент не маленькие деньги, ну и Бог сними, деньги это пыль........ Потом еще много авто было разных под разные цели и средства, но вот на глаза попался еще один VOLVO по обмену и вновь 2.8. АКПП "кожа-рожа, все дела" и постоянный колхоз, в фарах гейксенон, магнитола супер-пупер китай, зеркало заднего вида потекшее (затемнение не работало) турбины стояли, но мягко говоря не работали(об этом и причинам я писал на просторах данного ресурса) все починили, все заменили на оригинальные запчасти и комплектующие и она вновь радовала меня своей надежностью и комфортом. Чет сапсем много букав написал, ну да осталось чуточку, продав очередной автомобиль на просторах АВИТО, сайт в РФ, что то вроде ОЛХ наткнулся на VOLVO S60 2010 года, 2.0.Т, роботизированная КПП, ух, пушка-гонка, да места для задних пассажиров не так много как в S80 но я езжу за рулем))), салон кремовая кожа, экран мультимедиа, шикарная графика, удобный руль, эргономика для водителя просто шикарная, дизайн автомобиля тоже на высоте, как впрочем и всегда, авто чуточку опережает время , авто официально ввезено в РФ, так что русифицировано)))) Да букв много, возможно и скучно кому то читать, но я хотел передать свои ощущения эмоции от обладания автомобилей этой марки, или это VOLVO мной обладает??? я не разобрался но думаю наш симбиоз на пользу нам обоим...... спасибо вам всем, любите свои автомобили и они ответят Вам тем же. Пишите о своих автомобилях, нам интересно знать кто мы, откуда, какие у нас автомобили, готовы разделить не только неприятности связанные с их эксплуатацией, но и радость и наслаждение которые они нам дарят