OFA

Ничего себе. Спасибо за инфу!

Приветствую! Приммотрел себе машину в Кокше https://kolesa.kz/a/show/42611934 Со слов вроде машина живая. Два озвученных владельцем замечания: поддымливает сизым мотор. Говорит, что в МСК причина. Но возиться типа некогда. Тут сложно сказать, даже видя мотор, в чем может быть причина. Второе замечание - не пашет ручник. Если зацепить тросы в механизмах, то слышен свист на ходу. Готов сотню скинуть. Я так понял, Вы имеете дело с запчастями. Хочу узнать во сколько обойдется хороший контрактный мотор на такой авто? В колесах цены непонятные, районе 50тыс. По такой цене даже на ВАЗ непросто норм найти.

Самый беспригрышный вариант 2.4 с МКПП, если верить самими вольвоводам. Но по Ате да на ручке... х.з., х.з.

Приветствую всех! Ищу себе означенный в заголовке автомобиль в хорошем, а лучше в отличном состоянии, способный без труда осилить еще примерно 150 тыс.км. или около 5 лет. Не хотелось бы на начальном этапе по крупному вкладываться в ремонт, т.к. покамест ограничен в средствах. Было бы лучше в кузове универсал, т.к. удобен для путешествий. Бюджет в идеале около 700-800тыс. тг. Руки у меня хорошие и заботливые, своевременное и качественное обслуживание гарантирую. Территориально по Акмолинской области, т.к. не тот бюджет, чтобы кататься по всей стране, сами понимаете. Актуально максимум до 3-го марта, т.к. без машины долго не могу обходится.

ЗДОРОВЬЯ!!!

Парни, а с такой модификацией, т.е. 2.5Т АКПП стоит связываться? https://kolesa.kz/a/show/41652220

Она-не она?)) https://kolesa.kz/a/show/41583056

С владельцем черного аппарата я в сообщениях уже 2 недели бодаюсь, за лям отдавать не хочет. Говорит, что на следующий авто не хватает. Изначально он лям четыреста просил, потом предложил за лям стописят забрать, но у меня такой возможности нет. А мне актуально только до следующих выхов. Специально мотаться не обязательно, при случае если только. Да и смысла пока особо нет, если в цене не двигается.

А вот эти? https://kolesa.kz/a/show/41621916 https://kolesa.kz/a/show/41614717 https://kolesa.kz/a/show/41575138

Вот этот вот аппарат случайно никому не знаком? https://kolesa.kz/a/show/41518049

Большое спасибо за весьма полезную информацию

Спасибо за инфу. Как у них кузова держатся? Вроде пишут, что оцинкованные, в то же время владельцы в отзывах советуют делать выбраковку по состоянию кузова из-за коррозии. Понятно, что на это прямо влияет количество ДТП, но в целом? И что за прикол с приводными валами? На них ШРУСы и пыльники отдельно не меняются?

А главное - среди недели

Приветствую всех участников ресурса! Случилось мне решать жилищный вопрос, для чего продаю имеющийся авто и хочу купить относительно недорогой аппарат на повседневку. Это работы, школы, дом, магазины, межгород тоже есть и его немало. Нас в семье двое взрослых и двое детей 16 и 10 лет. Дороги средней паршивости. Изначально думал приобрести тысяч за 800 какой ни будь Пассат В4 или Ауди С4, привести немного в чувство по основным пунктам и устранять второстепенные вопросы в рабочем порядке. Однако обзор этих моделей на вторичке ничего хорошего не дал: даже эти самые живучие немцы жестоко измордованны местными наездниками: много раз биты и собраны из разных авто и т.п. Так вот. Совершенно случайно наткнулся на таких породистых шведов, как Вольво таких семейств, как 850, 940/960. Приятно удивило общее среднее состояние по сравнению с перечисленными немцами. Конечно, мне лучше подходит более практичная 850, но девятая серия тоже ничего. Смущают только габариты и задний привод (жена тоже много ездит). Ранее с Вольво никогда дел не имел. Турбину чёт побаиваюсь, скорее атмо буду смотреть. Я понимаю, что здесь народ в основном на куда более свежих аппаратах катается, но может есть среди вас "старожилы", которые могут ответить на следующие вопросы: - слишком ли у них мудрённая конструкция? - насколько долговечны детали подвески при использовании дублей верхнего ценового сегмента? - что ждать в целом от двигателей при пробегах под 400-500ткм? - каков бюджет переборки ходовой части (отдельно по 8-й и 9-й сериям)? -каков бюджет переборки задней подвески 960-й модели? -действительно ли сложная управляемость 940-й с зависимой задней подвеской? - я так понял, цены на запчасти и обслугу в целом как у немцев (поправьте, если ошибаюсь), но есть ли очень дорогие детали и операции, какие? -есть ли в Астане специализированные магазины?