Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'volvo'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Добро пожаловать на volvo-club.kz!
    • Правила клуба и форума
    • Вопросы по работе форума и сайта
    • Доска Объявлений
  • V O L V O - К Л У Б
    • Участники клуба
    • Клубная атрибутика
    • Мероприятия клуба
    • V O L V O клубы разных стран
  • "Техничка" - все что связано с обслуживанием авто
    • СТО - ремонт тех. обслуживание
    • Двигатель и топливная система
    • Система охлаждения
    • Трансмиссия
    • Электрооборудование, свет
    • Отопление, вентиляция, кондиционер
    • Подвеска и рулевое управление
    • Кузов и салон, стекла, зеркала
    • Аудио, видео, навигация
    • Тормозная система
    • Шины & Диски для наших авто
    • Cвоими руками "HandMade"
  • Справочная по Volvo
    • Нам в помощь DICE + VIDA
    • Библиотека Volvo Manuals
    • Запчасти на volvo
    • Информация по моделям
  • Общий раздел
    • Новости и события Volvo
    • Общение
    • Гостевая книга
    • Полезная информация
  • Авторынок - V O L V O
    • Discount от Партнеров volvo-club.kz
    • Автомобиль Volvo
    • Продам
    • Куплю
    • Услуги
    • Обменяю
    • Барахолка

Blogs

  • LesoVOD's
  • Den850's блог
  • Langraf's блог
  • "Volvo-Баксис"
  • OxyTHuk's блог
  • toncha's блог
  • Edik's блог
  • AlterSchwede's блог
  • Отключились фары,следом приборка, клима и АКПП в аварийный режим.
  • Не заводится volvo s40
  • Приобрел Volvo S80
  • Замен подрамника двигателя, течь в рейке и промывка поддона картера.
  • Ремонт стекло подъемника на XC70 2001г.
  • на вольво хс90 двигатель 2,5 появился шум,вот такой как на видео,ни у кого такого не было?

Categories

  • Инструкции
  • Карты ПТО
  • Руководства
  • Каталоги
  • Схемы
  • Полезные документы
  • Логотипы Volvo

Product Groups

  • Club sticker
  • Рамки под Гос.Номер
  • Одежда и сувениры

Categories

  • Vehicles
  • Volvo 440
  • Volvo 460
  • Volvo 480
  • Volvo 850
  • Volvo 940
  • Volvo 960
  • Volvo C30
  • Volvo C70
  • Volvo S40
  • Volvo S60
  • Volvo S70
  • Volvo S80
  • Volvo S90
  • Volvo V40
  • Volvo V50
  • Volvo V60
  • Volvo V70
  • Volvo V90
  • Volvo XC60
  • Volvo XC70
  • Volvo XC90

Categories

  • Service stations (SS)
  • Авторазборы
  • Автомагазины
  • Замена масел
  • Автомойки
  • Автозаправки
  • Клубные встречи

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Телефон:


Имя


Город


Год выпуска


Гос.Номер

Found 80 results

  1. Вот этот ШРОТ? - сказала Жена. Именно с таких слов началось моё знакомство с автомобилями марки VOLVO! Начнем по порядку: Приехали на авторынок, чтобы присмотреть авто побольше(тогда был ягуар х-тайп). Но ничего кроме авто-хлама в тот день на рынке не было. И вот вижу - вдалеке стоит она ХС90, цвет "Баклажан" ну или что-то типа этого. Говорю: - Пошли посмотрим. Подошли и АХ... - Ну в смысле АХНУЛИ, а не то что многие подумали))) Цвет необычный, диски на 19', машина большая, в "разы" больше чем стоявший рядом РАВ 4! Говорю жене, - смотри какая, большая и вместительная, давай рассмотрим как вариант VOLVO XC90! И тут, при осмотре вблизи мы АХ..., да-да именно то что вы подумали))) Цвет необычный, диски на 19' пожалуй вот и ВСЁ, что было живое в той машине: Салон как будто из морщинистой кожи ну-очень старого слона))), бампера на саморезах, пластик на колесных арках весь в клею и трещинах! Но сам вид автомобиля скажу честно зацепил... Далее продолжил поиски авто, были и Туареги, АУДИ Q7, РэнжРоверы, но XC90 оказалась в приоритете. Уже после "смотрин" других боль-моль живых экземпляров однозначно только XC90. И, вот уже через месяц, я ехал с Астаны на своей Красавице/Красавце XC90 3.2 2008! Я третий владелец машины, приобретал её с пробегом в 77тыс.км., машина Европейка в Казахстане была куплена в автосалоне Меркур, по комплектации не хватает телефона, системы BLITS(по-моему так), и вебасты. - Да кстати, при поиске был подобный экземпляр в топовой комплектации, но в плачевном состоянии, даже на сегодня просматривая колеса, дром и авито не попадаются подобные. За 4 года владения, ни разу не усомнился в выборе, более того хотел еще такую только с турбированным мотором. Из вложений менял стойки рабочие задние, на НИВОМАТЫ, и не рабочие передние(были оригинальные). По надежности, безопасности и комплектации Японцам и некоторым Европейским маркам далеко))) Однозначно следующая машина снова VOLVO или европеец. VOLVO XC90 это моя машина на каждый день! Да кстати, ягуар тоже очень качественная машина, владел им до прошлого года, но ввиду того что все ездили на вольво, он стоял без надобности и был продан, а так жаль((( Всем удачи и теплого салона)))!
  2. Жизнь с Volvo. История в трех актах. Акт первый. Рождение мечты. Мое детство прошло, вокруг автомобилей. Путешествия всей семьей на выходных или куда то на каникулы. Возня в гаражах, постоянные разговоры, и даже читал я больше об автомобилях, нежели книги по школьной программе. Я всегда уважал марку Volvo, но мое уважение к марке родилось не с легковых моделей, а с грузовых. Марка Volvo выпускала и продолжает, это делать дальше самые крутые и надежные грузовик в мире. На тот момент квадратный дизайн легковых автомобилей, был устаревший, и меня совсем не будоражил. Все поменялось, в 1992 году, когда Volvo выкатила концепт ECC, в крутом белом цвете, аэродинамичный силуэт, чего только стоят выразительные плечи. Этот концепт был предвестником целой россыпи моделей, которые появились плюс минус 2000 года. S80, s60, v70, и даже первый внедорожник марки xc90, я не забыл, а упустил специально, и конечно-же самый правильный универсал v70хс, которая позже в рестайлинге переименовалось в XC70. Это Универсал, с большой буквы, настоящий универсальный автомобиль- он хорош во всем! И вот когда в живую я увидел это универсал в белом цвете, с черными не окрашенными внедорожными пластиковыми накладками, большой клиренс, необычные колеса…. Уфф блин пишу и вспоминаю, как меня бударажил тот универсал, как он выделялся из потока своей брутальностью. И тогда я себе пообещал, что вырасту и куплю себе такой. Акт второй. Я вырос, а точнее дорос до Volvo. Или как наконец купил… У меня были разные авто, до того, как пришел к первой вольве. Все они были, так сказать, с налетом спортивности. Вот я стал старше и желание раздвигать границы, а проще говоря путешествовать. Дороги и их отсутствие к красивым местам нашей страны, и не только нашей, привили меня к решению прощаться с быстрыми низкими авто в пользу утилитарности. Кроссовер или внедорожник, прокатился попробовал… нет высокие авто не мое. Тогда решил составить список хотелок, выглядел он так: 1. Проходимость с управляемостью (полный привод и клиренс) 2. Багажник (для походного стафа, как понял дальше, чем больше места, тем больше его не хватает) 3. Комфортный и красивый салон. (кстати для меня салон начинается с руля, поэтому в первый же день владения стандартный руль уступил место трехспицевому деревянном рулю от хс90) 4. Вменяема управляемость (хоть что там о себе думают прадо воды и все другие адепты рамной техники, в управлении они ужасны) 5. Надежность, тоже лишней не будет, ездить надеюсь много и далеко. И вывод напрашивается сам собой универсал повышенной проходимости. Большинство, услышав универсал повышенной необходимости, представят субару ауэтбек, меньше ауди алроад, и только единицы подумают Volvo cross country. И как думаете, что выбрал я? Да Кросс кантри, но не сразу, искал долго и мучительно, собирал информацию, слабые места, преимущества и т.д. Ахиллесовой пятой, оказалась коробка. Раз коробка слабое место, лучшее решение найти авто со сломанной коробкой максимально сбить цену, сделать на совесть и забыть про нее. Искал несколько месяцев посмотрел, почтив все машины на рынке, и тут попалась то, что я искал, авто со сломанной коробкой, с темным салоном, и за вкусную цену. Коробку сделали за три дня, это время коротал в командировке. Получил я то, что искал? Акт третий. И что я получил от своей мечты!? Полную компенсацию стольких лет ожиданий. Сколько дорог мы открыли, сколько вершин покорили, столько пройденных дорог и достижений, но это лучше передадут фото тех мест, что подарила она мне. Сколько раз вмести, становились поводом выпученных глаз и отвисших челюстей, доморощенных любителей внедорожников, оказываясь там, где меня с моим железным конем увидеть не ждали. У нас были крепкие взаимоотношения, она давала мне многое, и я отвечал ей тем же, никогда не жалел ни времени, ни средств. Но огромное спасибо ей, что как бы я ее не испытывал, всегда привозила меня до дому. P.S. авто уже не мое, мой брат забрал его себе, сказав, что такого коня чужим отдавать нельзя, чему я очень рад, наверно чужому отдать бы и не смог.
  3. Volvo Cars делает сегодня ещё один шаг навстречу реализации поставленных целей в области электрификации. Компания представила абсолютно новые и усовершенствованные версии электрифицированных силовых установок, которыми в дальнейшем будут оснащаться все автомобили. Компания обновила существующие силовые установки T8 и T6 Twin Engine для подключаемых гибридных электромобилей и подтвердила, что подключаемые версии (plug-in hybrids) будут доступны для каждой предлагаемой модели. В ближайшие месяцы Volvo Cars также представит линейку мягких гибридных моделей (mild hybrids), начиная с бензиновой и дизельной версий XC90 и XC60. В мягких гибридах будет впервые реализована система рекуперации кинетической энергии при торможении, которая в сочетании с традиционными двигателями внутреннего сгорания образует новую электрифицированную силовую установку, отмеченную буквой «B». Новая силовая установка, созданная с использованием технологии электрического управления тормозной системой, обеспечит до 15% более экономный расход топлива и уменьшенный объём выбросов в окружающую среду в реальных условиях дорожного движения. Новая система электрического управления тормозной системой взаимодействует с системой рекуперации энергии, превращая кинетическую энергию при торможении в электрическую, используемую затем для разгона автомобиля. Это позволяет снизить расходы на топливо и объём выбросов в атмосферу. В соответствии со стратегией электрификации и в ответ на беспрецедентно высокий спрос Volvo Cars перераспределила свои производственные мощности таким образом, что до 25% от общего объёма производства будет приходиться на подключаемые гибридные электромобили с силовыми установками Twin Engine. Помимо этого, компания ожидает, что силовые агрегаты с обозначением «B» постепенно станут новым стандартом комплектации автомобилей, что позволит ещё больше приблизиться к реализации стратегии электрификации всего модельного ряда к 2025 году. Полноразмерные автомобили Volvo, созданные на основе архитектуры масштабируемой платформы SPA (Scalable Product Architecture), получат новые и усовершенствованные силовые агрегаты. Обновлённые подключаемые гибриды T8 Twin Engine мощностью до 420 л.с. будут оснащены новой батареей и системой электрического торможения и рекуперации энергии. Благодаря этому удалось примерно на 15% увеличить пробег без дозаправки для автомобилей с агрегатом T8, доступным на всех моделях 60-й и 90-й серии. Новую батарею и систему электрического управления торможением получит также и обновлённая версия подключаемого гибрида T6 Twin Engine. Эта версия силовой установки, доступная для универсала V60 и седана S60, также даёт 15-процентное увеличение дальности автономного пробега. Полноразмерный внедорожник XC90 в варианте комплектации B5 будет доступен в виде дизельного или бензинового мягкого гибрида. Для XC60 на выбор будут предложены мягкие гибридные силовые установки B5 с дизельным или бензиновым двигателем, B4 с дизельным двигателем и B6 с бензиновым двигателем. Вариант B5 с бензиновым двигателем внутреннего сгорания будет производиться как с передним, так и с полным приводом. Электрификация не обойдёт стороной и компактные автомобили компании. Речь идёт о модели XC40, созданной на основе платформы компактной модульной архитектуры (Compact Modular Architecture). Она будет оснащена гибридной подключаемой силовой установкой T5 Twin Engine с бензиновым ДВС. Вскоре после этого станет доступен второй вариант комплектации с подключаемой гибридной установкой T4 Twin Engine.
  4. Делаю диагностику: Volvo 850, S/V/C70 94-99г.г. Volvo 940, 960, S90 94-99г.г. Volvo S/V40 97-99г.г. Сброс "SERVICE" Участникам клуба бесплатно (наклейка на борту). Телефон:+77777235102
  5. Уважаемые форумчане!!! В связи с тем что многие телефоны и расположение мастеров и СТО специализирующихся на ремонте и обслуживании Volvo на данный момент, не актуальны, прошу Вас помочь с наполнением темы адресами (лучше даже точными координатами), телефонами, фотографиями внешнего вида сто для дальнейшего размещения на отдельной карте для удобства поиска! Актуальная информация будет появляться здесь Пример предоставления информации: СТО на ГРЕС у Володи пос. Отеген-Батыр (рядом с проходной ТЭЦ) координаты (43.420982, 77.008489) время работы: с 10:00 до 19:00 рабочие дни: ПН, ВТ, СР, ЧТ, ПТ, СБ телефоны: +7 (747) 7981510 +7 (701) 1550972
  6. Продам б/у крышку перчаточного ящика volvo xc90 2002-2014 г.г. в хорошем состоянии. Цвет чёрный. Цена 9900 тенге Мой номер телефона 87017007779
  7. Всем привет! Продаю задний выдвижной подстаканник (вставка) в подлокотник volvo xc90 в идеальном состоянии. Состояние на 5! Цена 6900 тенге. Отправлю по Казахстану и России.
  8. Накладки порогов с хром вставками подходят разным моделям volvo (б/у) . Состояние отличное. 87017007779 Цена 5900 тенге
  9. Всем доброго дня! Одноклубник из Астаны попросил дать объявление о продаже или обмене своего авто. Поменяны все масла, антифриз, новая печка, ремень и ролики ГРМ, коренной сальник. Его номер +77028991765 Рустам.
  10. ПРОДАМ б/у запчасти , запчасти все рабочие.после замены оставлял только рабочее. Есть кардан на хс70 2001-2002. Есть апора переднего амортизатора(новая). Передняя шаровая. Комплект дворников передних фар. Новая уплотнительная резинка на заливную крышку масла на ДВС. Верхние опоры передних амортов на V40 . Еще есть верхняя опора ДВС. И ведро болтов с двигателя!!!!!! Тел:87012771085
  11. Расширенное меню настройки магнитол Вольво HU613 и HU603 Меню даёт возможность: 1. проверить настройки и менять установки звука 2. для "американцев" можно устанавливать европейские стандарты частот. Вот порядок действий необходимый для смены стандарта частот Магнитола выключена, ключ зажигания в положении "I". Нажимаете кнопку "1-20/disc" и не отпуская её включите магнитолу, нажав на кнопку "Volume". Вы попадаете в специальное меню. Повернув кнопку "1-20/disc" выберите "AU" или "EU" и после выбора нажмите на эту же кнопку. После данных манипуляций должно заработать.
  12. Еще нашел у себя вот фильтр.продаю думаю тысячи три стоит.подходит на Двигатели VOLVO код двигателяТип двигателяМощность (кВт)Мощность (л.с.)Объем (куб.см)ЦилиндрыТип топливаПроизводственный год B 5244 S4Бензиновый двигатель12517024355SuperPlus (98/99) неэтилированныйX - X B 5244 S5Бензиновый двигатель10314024355SuperPlus (98/99) неэтилированныйX - X B 5254 T3Бензиновый двигатель16222025215Супер неэтилированный (95)X - X B 5254 T7Бензиновый двигатель16923025215БензинX - X D 5244 Tдизель12016324015дизельX - X D 5244 T10дизель15120524005дизельX - X D 5244 T11дизель15821524005дизельX - X D 5244 T15дизель15821524005дизельX - X D 5244 T2дизель9613124015дизельX - X D 5244 T4дизель13618524005дизельX - X D 5244 T5дизель12016324005дизельX - X D 5244 Т8дизель13218024005дизельX - X FORD код двигателяТип двигателяМощность (кВт)Мощность (л.с.)Объем (куб.см)ЦилиндрыТип топливаПроизводственный год HUBAБензиновый двигатель16222025215БензинX - X хуваБензиновый двигатель16222025215БензинX - X Тел:87012771085
  13. Двигатель мощностью 367 л.с., которым оснащаются новые Volvo S60 и V60 Polestar, является одним из самых мощных четырехцилиндровых двигателей в мире. Этот мотор завоевал престижную награду WardsAuto – «10 лучших двигателей 2017 года». «Еще не так давно новый двигатель, способный выдать 100 л.с. на один литр рабочего объема, считался отличным достижением. Сегодня Polestar и Volvo вышли за пределы этих параметров, достигнув показателя в 184 л.с. на литр объема с двухлитровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 367 л.с.*, которым оснащается V60 Polestar. Среди участников нашего конкурса никому еще не удавалось перейти этот порог», - написали в отчете жюри редакторы WardsAuto. В борьбе за награду Polestar необходимо было обойти 40 других моторов и моделей автомобилей, включая BMW M2, Jaguar XE и Porsche 718 Cayman. «Мы стремились повысить мощность и ездовые качества нового двигателя, одновременно снизив расход топлива и выбросы, - говорит Нильс Мёллер (Niels Möller), директор по производству Polestar. - Благодаря огромным усилиям нашей команды в сочетании с передовыми технологиями, на базе которых создано семейство двигателей Volvo Drive-E, мы достигли поставленных целей. Этот двигатель представляет собой кульминацию наших разработок, которые мы начали еще в 2009 году, когда запустили программу оптимизации двигателей. Мы очень гордимся признанием жюри WardsAuto, которое подтверждает правильность выбранной нами философии». В моделях Volvo S60 и V60 Polestar используются технологии, реализованные в двигателе гоночного автомобиля S60 Polestar WTCC, за рулем которого Тед Бьёрк (Thed Björk) недавно выиграл этап на международном автодроме Шанхая. Эти модели предлагаются в 47 странах мира**. С более подробной информацией можно ознакомиться на сайте cars.polestar.com Редакторы WardsAuto провели испытания всех 40 участвовавших в конкурсе автомобилей на дорогах общего пользования. Испытания проходили в течение последних месяцев в условиях обычного движения. Общий результат складывается из таких параметров, как мощность, экономия топлива, уровень шума и применение новых технологий. Этот конкурс WardsAuto проводит уже 23-й год. Подробнее с результатами конкурса можно ознакомиться на сайте: wardsauto.com ------------------- * 367 л.с. по стандарту DIN эквивалентно 362 л.с. по стандарту SAE ** В настоящее время Volvo S60 Polestar и V60 Polestar на российском рынке не предлагаются. ------------------
  14. Премиальный автопроизводитель Volvo Cars анонсировал появление Skype for Business в своих новых моделях 90-ой серии. Это приложение от Microsoft позволит клиентам Volvo использовать в своих автомобилях конференцсвязь. Volvo стал первым глобальным автопроизводителем, который предлагает своим клиентам такой инструмент, открывающий новые возможности для бизнеса. «Мы все были в такой ситуации, когда в автомобиле надо было подключиться по конференцсвязи. В процессе подключения водитель мог выронить телефон или просто забыть длинный пин-код. Всё это доставляло массу неудобств, я уж не говорю про то, что водитель отвлекался от дороги. Но все эти проблемы для клиентов Volvo останутся в прошлом после того, как мы предложим в наших автомобилях Skype for Business», - говорит Андерс Тилман-Микиевич (Anders Tylman-Mikiewicz), вице-президент по услугам подключения для клиентов Volvo Car Group. Приложение Skype for Business активно используется миллионами людей для работы во всем мире. В новых Volvo 90-ой серии (XC90, S90, V90) пользователи смогут просматривать информацию о запланированных встречах и сведениях об участниках, принимать участие в совместных дискуссиях, используя большой центральный дисплей. Для входа в систему достаточно коснуться кнопки на экране большого центрального дисплея. «Skype for Business – это еще один большой шаг на пути внедрения систем и инструментов подключения в наших автомобилях. Наступает эра автомобилей с автономным управлением, и мы будем наделять наши модели решениями, которые позволят людям в будущем сократить время, необходимое для работы в офисе. Это лишь начало совершенно нового пути, который открывает новые возможности для использования автомобиля в рабочих целях», - считает Андерс Тилман-Микиевич. Volvo Cars предлагает продуманное использование новых технологий в своих автомобилях, стремясь сделать жизнь своих клиентов легче и безопаснее. Сотрудничество Volvo с Microsoft также включает использование в автомобилях Volvo персонального ассистента Microsoft Cortana: функции распознавания голоса и контекстуальные подсказки помогают пользователям в обычной жизни, прогнозируя их намерения и пожелания. «Volvo Cars находится в авангарде компаний осознающих, что сегодня любая работа требует от людей большей мобильности. Люди должны иметь возможность работать, находясь в любом месте, и автомобиль не исключение, - говорит Бен Каннинг (Ben Canning), директор по продукции Microsoft, отвечающий за внедрение Skype for Business. – Мы очень рады, что теперь современные средства для проведения конференцсвязи будут доступны в автомобилях Volvo». Volvo Cars сотрудничает с Microsoft и с компанией Ericsson, которая обеспечивает облачные решения для шведского автопроизводителя. Тем самым Volvo Cars продолжает развивать и предоставлять передовые услуги и функции коммуникации постоянно растущему количеству пользователей. «Средства коммуникации в автомобиле – это то, над чем Volvo работает уже много лет. В 80-х и в начале 90-х мы предлагали встроенные телефонные аппараты, а затем пришло время, когда в стандарте мы оснащали автомобили технологией Bluetooth®. Мы всегда хорошо понимали, что наша цель – сделать жизнь людей в поездке легче, одновременно обеспечивая безопасность и снижая до минимума факторы, отвлекающие внимание водителя», - добавляет Андерс Тилман-Микиевич.
  15. Volvo V70 2002 года за 1 800 000 тг Город Алматы Кузов универсал Объем двигателя, л 2.4 (бензин) Пробег 220 000 км Коробка передач автомат Руль слева Цвет серебристый металлик Привод передний привод Растаможен Да Машина в хорошем состоянии, есть мелкие недочеты. Торг при осмотре
  16. Есть такая комплектация VOLVO xc70, с дополнительными фарами на бампере. Итак, заказал кнопку и купил дополнительные фары. Теперь нуна помощь с расключением, подключением и так далее. Вопросов, в целом, несколько. 1. Кнопка вставляется в плату под Климатом, а там жгут проводов один. Где можно найти инфу какой именно цвет отвечает за доп фары? 2. Откуда лучше бросить питание на доп фары, а еще лучше, если подскажете где можно найти человека который сможет все это расключить? Вообще нужен грамотный электрик, так по электрике есть несколько еще стороних фопросов.
  17. На Лос-Анджелесском автосалоне в ноябре компания Volvo продемонстрирует концепт, который преподносится в качестве… «машины времени». Экспериментальная разработка пока не позволяет странствовать сквозь эпохи, но зато поможет водителю сэкономить время. Вольвовцы анонсировали свое детище как «машину времени» аккурат к памятной дате 21 октября 2015 года, ставшей для героев фильма «Назад в будущее» отправной точкой путешествия сквозь десятилетия. Увы, компания вынуждены сделать разъяснение – речь идет не о реализованной мечте человечества, а всего-навсего о транспортном средстве, выкраивающем для водителя дополнительные минуты и часы, – очевидно, благодаря системе автономного управления. Концепт разработан на модульной платформе SPA для средне- и полноразмерных автомобилей. На ней уже создан кроссовер XC90, к которому в ближайшей перспективе присоединятся седан S90 и универсал V90. Подробных сведений об экспериментальном «беспилотнике» пока нет. Ранее разработчики анонсировали интуитивно понятный и простой в пользовании интерфейс комплекса автономного управления, которому предстоит масштабное тестирование в 2017 году на шведских дорогах. В проектировании собственного «беспилотного» комплекса шведы преследуют цель повысить безопасность на дорогах. Считается, что электронный «страж» в определенных ситуациях быстрее среагирует на изменения окружающей обстановки и оперативнее примет решения, тем самым предотвращая аварии. Внедрение автопилотов – часть фирменной «жизнеутверждающей» стратегии Vision 2020 и высшей цели шведской компании. Развитие систем активной и пассивной безопасности в автомобилях Volvo дойдет к концу десятилетия до столь высокого уровня, что люди перестанут в них не только гибнуть, но даже получать травмы. Беспилотные технологии нынче не стоят на месте. Не так давно Audi удивила мир автономным A7 Sportback piloted driving concept, самостоятельно и довольно быстро промчавшимся по автодрому Хоккенхаймринг. Из серийных беспилотных новинок интересен будущий Mercedes-Benz E-класса, который сможет ориентироваться на дорогах без разметки. Вольвовцы работают над технологиями будущего, но и о реалиях не забывают. Наконец-то, седан S60 и универсал V60 в модификации T6 с 306-сильной бензиновой «четверкой» Drive-E объемом 2,0 л получили полноприводную трансмиссию.
  18. Volvo объявила о новой долгосрочной программе в WTCC, где будет выступать с автомобилем S60 Polestar TC1. Команда Polestar Cyan Racing в следующем году выставит в мировом Туринге две машины шведской компании, покинувшей чемпионат четыре года назад. С новой машиной S60 Polestar ТС1 Volvo присоединится к Citroen, Lada и Honda, став четвёртым производителем. «Мы выбрали WTCC в качестве нашей глобальной автоспортивной платформы, поскольку эта серия сочетает в себе передовые технологии с захватывающими гонками по всему миру, - заявил исполнительный директор Polestar Нильс Мюллер. – Участие в чемпионате позволит нам заниматься развитием технологии и переносить наработки с гоночной трассы на продукцию, ориентированную на клиентов Volvo. Генеральный директор Cyan Racing Кристиан Даль добавил: «Мы с большой ответственностью относимся к стоящей перед нами задаче. Нужно многое сделать, у нас будет обширная программа зимних тестов, обучение будет продолжаться на протяжении всего нашего первого сезона в WTCC в 2016 году». Автомобиль S60 Polestar будет оснащён 4-цилиндровым мотором Volvo мощностью 400 л.с. «Использование двигателя Volvo и отказ от общих тенденций WTCC не несут в себе никакого риска, - сказал Маттиас Эвенсон, руководитель отдела по развитию двигателя Cyan Racing. – Двигатели Volvo отлично подходят для участия в гонках с точки зрения мощности, технологии и надёжности, и мы это доказали в STCC, V8 Supercars и WTCC». Три заводских гонщика Тед Бьорк, Фредрик Экблом и Роберт Далгрен уже протестировали машину в Мантор Парке. Решение о составе пилотов на 2016 год пока не принято.
×
×
  • Create New...