Langraf

Добрый день. Если снимали компенсаторы, то могли слегка повредить посадочные колодцы и компенсатор мог "подклинить" в верхней точке. Опять же от масла многое зависит, недавно эта тема обсуждалась на форуме. У меня на пример на Лики Моли очень застучали, а на мобиле расход был. По поводу обдува кажется есть такая опция. Чтоб оставленный в машине ребенок не задохнулся пока мамашка по распродажам бегает.

1.Находите на форуме интересующий Вас раздел и открываете его( допустим "Трансмиссия" ). В правой стороны будет кнопка "Новая тема"(зеленая такая). 2. Достаточно просто нажать на фото участника и в открывшемся окне нажать кнопку "Отправить личное сообщение".

С вопросами не относящимися к теме может лучше в личку писать? Или открыть новую тему)

Отец тоже надеялся что у его авто объем 2997 к прмеру, а в техпаспорте строго 3000( Надо продавать(

Абсолютно верно.

У меня тоже подергивала с 1-ой на 2-ю и с 3-й на 4-ю если раскручивать двигатель. А на счет радиатора, антифриз сильно уходит?

КГ надо было все таки электрику показать. С баком была такая проблема. Под тем самым лючком в багажнике находиться бензонасос, который крепиться при помощи большой пластиковой гайки. Если хотя бы раз эту гайку откручивали и не отчистили посадочное место от пыли и грязи которая там собирается, то при затягивании создается обманчивое ощущение что гайка затянута. На самом деле она упирается в эту самую грязь. Как следствие течь бензина. Если нет пылесоса то после откручивания гайки я посадочное место продул насосом прижимая бензонасос чтоб грязь в бак не попала и вновь все закрутил. Затягивал при помощи большой отвертки и небольшого молотка. С радиатором только замена. Стоит он не дорого. Хотя перед покупкой лучше убедиться в этом. Радиатор снимается не тяжело.

Цена указана в тенге. Так с какого сайта цены?

А что это за сайт? На емексе 8650 тг.

Можно заказать с емекс. Я в свое время думал об этом. Но лучше чтоб наверняка убедиться показать КГ электрику. На емексе на данный момент КГ стоит 8650 тг.(если я номера не попутал у Вас номер 9447804)

Тогда с большей вероятностью смотрите контактную группу.

Контактная группа скорее всего, если Вы физически поворачиваете ключ а двигатель продолжает работать. Разберите КГ как на фото в начале топика и осмотрите визуально. Далее чистка и смазка. По результатам будем смотреть. Авто запуск установлен?

То есть Вы пытаетесь завести авто а стартер не крутит? А при попытке заглушить двигатель продолжает работать? (И если можно переключитесь на кирилицу.)

http://volvo-club.kz/forums/gallery/album/4-dizain-volvo-clubkz/

Вместе с насосом могу передать подномерники (1000 тг за штуку) и пледы(2500).

Такими темпами надо наверно тему открывать в разделе http://volvo-club.kz/forums/forum/33-dvigatel-i-toplivnaja-sistema/

Вот тут надо почитать: http://www.volvo850.ru/dikolodk.htm

Было такое после ремонта. Регулятор холостого хода, поработал немного двигатель и все нормально стало. А вообще сделай самодиагностику. Был бы год поменьше я бы ошибки прочитал.

Я так понял что ей только комп заказать надо было. В штатах около 2-3 сотен кажется. Или там еще что было? Я ее тоже смотрел)

Машинка синего цвета была? Долго на колесах продавалась за 9500 если не ошибаюсь?

На 850-й проблем никаких не было. Штатная сигнализация никак не мешала. Один раз (когда печку снимал) отрезал несколько проводов от блока и потом соединил не так. Включилась штатная и отключилась тамагавка)))

Мощность лампы влиять не может? Если не тот номинал стоит к примеру.

Выставлял без уголков и прочих спец инструментов. Двигатель после этого отлично работал, лучше чем до этого. Получилось практически на глаз. Коленвал по метке, а в прорези распред валов вставлял пластик и проворачивая вал, совмещал его горизонтально со стыком клапанной крышки и головки. Так же и со вторым, по несколько раз "пристреливая". Далее одел ремень и снял стопор с натяжника. И только после этого затянул болты на распредвалах. Повторюсь, результат отличный был. Ровная работа двигателя и тяга улучшилась. И в теории и на практике ничего сложного. Напрягало только натяжник сжимать и стопор ставить.

В последнее 2 года беру ALCO 10w40 и зимой и летом.