yurik

Вернулись к рессорам

Жаль, что дождики по прогнозу

Антон, аппарат зачётный, ухоженный, с чистой историей. прапор за ним ухаживал. Желаю удачной продажи! Покупатель не пожалеет о покупке! PS На какую марку (модель) авто сейчас присматриваешься?

Похоже "масса" где-то не плотно прилегает. И при новом подключении аккумулятора происходит микро-спаивание, поэтому начинает работать. Где-то на форумах (может на нашем) встречал мануал где точки крепления "массы". Их просмотрите.

Ринат, привет! Привет, ВОЛЬВОВОДЫ! Долгожданная встреча никак не складывается...низкая у нас активность совсем...Видимо, у кого Вольво, тот много работает Как рыбалка? Удалось выехать?

Поищите от шкоды, и еще на какой то модели он же используется

Привет, Диас! Я вчера вернулся :)

Старая модель XC90 перекочёвывает в Китай, где она получит название XC Classic - источник

Рахмет, Диас!!! Салют знатный был...более 20 минут Было красиво, не зря налоги платим, господа!

Volvo 8 662 638 заглушка заднего бампера, вольво - это для первой вариации до 2006 г.в. Закажи на емексе. Эти штучки в дефиците.

как в анекдоте про джина - "хочешь быстрее - побежали"

Функция автозамыкания - не активировалась

Нужно не менее 2 литров. Вот тут описано как самостоятельно менять - http://www.drive2.ru/l/288230376152906651/

Координаты напиши, Диас. И опиши, ты новый ключ с чипом покупал? Вроде он только 1 раз может прописываться.

Тыщи за две купил бы правую противотуманку, может у кого валяется без дела?

Прочитал в нете чей-то отчёт по вставке в решетку радиатора сеточки. Подумал, решил тоже сделать. Купил на хозяйственном рынке сетку, китайский баллончик с чёрной краской. 1) вынимаем с капота пластиковую решетку радиатора. Не сложно - увидите фиксаторы, их пальцами придавить и она снята. 2) замеряем под размер металлическую сетку, вырезаем. Я вырезал с небольшим запасом, края завернул. Прокрасил с обеих сторон баллончиком китайской краски. Дал просохнуть около часа. 3) просверлил тоненьким сверлом в потайных местах дырочки для прикручивания проволокой. Использовал оголённый проводок от UTPихи (сетевой кабель). Нарезал примерно по 10-12 см. и вставил проволоку в отверстия. 4) просовываем через сеточку проволоку, но пока не сильно затягиваем. 5) когда все проволоки "наживулены", начинаем равномерный натяг и начинаем плотно закручивать. Следим за равномерностью натяга сеточки. Отстригаем края затянутых проволочек. Проволочек не видно, натяг ровный. Радуемся результату. PS Прошло 10 месяцев. По трассе бабочки улавливаются в неё, а не в радиатор. Как еще в нижнюю полоску нужно подумать устроить сетку. А то после трассы видно, что там пропускает живность Всем вольвоводам удачи!!!

Диас, выкладываю фото которые сделал ранее в процессе "распила". Так как сегодня супер-клеем склеил уже. Самое важное кто хочет делать эту процедуру - Нужно пилить ключ с учётом того, где лежит капсула иммобилайзера, что бы её не покоцать. На фото видна новая пустая заготовка и только что распиленная головка ключа (капсула не задета - хорошо). Тут пустое место для капсулы в новой головке и старая половинка с капсулой. Тут я думал капсулу извлечь и положить в новую заготовку, но она залита чем то и не стал рисковать, собрал старую головку, заменив только кнопку откидывания ключа. Отвечу на вопросы: 1) в таком виде ключ заводит машину? Проблем не было? Да, конечно. И как видно на фото прискотчёвана только половинка с колбой. 2) в каком состоянии чип(капсула) иммобилайзер? Я пилил тоненьким полотном лобзиком. Трудно. Муторно. Но колбу не задел. 3 можно фото пожалуйста по-крупнее по-подробней когда скотч снимете, посмотреть как у вас там все выглядит Фоты выше

Распилил старый ключ полотном для лобзика - она тоньше чем ножовочное полотно. Правда ушло 4-5 штук. При чём нужно чуть подальше взять от колбы. Поменял металлическую кнопку. Слегка склеил двухкомпонентным клеем (резина + отвердитель) потом подумав, что болтик стянет ключ не придал внимания проклейке. Сегодня не нашёл основной ключик, взял "полеченный". На второй запуск двинателя он распался на составляющие. Ни в одном мануале по восстановлению ключа не придаётся важность хорошей проклейки ключа. В полевых условиях пришлось приложить смекалку. Хорошо скотч был с собой. Вот как выглядел ключ.

значит использовать РосДот можно, допускам соответствует. Ну вот и поговорили

Сам нашёл ответ. DOT4+ SAE J 1703 FMVSS 116 DOT3, DOT4

На форумах пишут кастроловская шланги "съедает". Господа, у кого есть баночка - Напишите допуски Вольвовской тормозной жижи 9437431 (или выложите фото)

Валентин, не перестаю удивляться вашим познаниям! Схема как на ракетах или спутниках, если не сложнее

Еще есть информация - в американских машинах стрелка показывает минимум, когда еще бензина много в баке. Европейцы почти точно. На Джип Чироки при минимуме стрелки заливалось максимум 64 литра (бак 80).

Какие допуски вольвовской жидкости? Скажите парт-номер. Такая жидкость известна? Цена за баночку 455гр. - 699 тенге

В мануалах встречал, что у 2.5Т установлен бак на 80 литров (еще много зависит от честности заправок). В Алма-Ате с товарищем когда были, перед Капчиком решили заправиться. Бак у него по паспорту 75 л., лампа загорается на 12 литрах. У нас лампа не горела, стрелка показывала пару делений выше красной зоны. Так вот нам влезло аж 74 литра :) Итоговый обман 15 л. и может выше. Спорить не стали, торопились. Просто к сведению. Заправка на трассе, ближе к Алма-Ате.