rinych1984

Всех С Новым годом друзья!!! Всех благ Вам и близким!

Ну все нашел я свою болячку. Постараюсь коротко: в общем был это стабилизатор поперечной устойчивости. Он у меня переделан из не разборного в разборный, т.е изначально сайлентблоки на нем были не сменные. И вот сайлентблоки слегка поизносились и стабилизатор в них не был зажат и ушел в сторону. В результате чего один край задевал за рычаг. Как то так . Всем активно поучаствовавшим в беседе большое спасибо!

Да ещё бы найти.

ок! спс.

Амортизатор я снимал и прокачивал, работает без провалов. Рычаги у меня на авто меняются только в сборе шаровая не сменная. Характер стука: как будто стойка стабилизатора откручена. Только я ее(стойку амортизатора) снимал она в порядке. Колодки заменены на новые и не болтаются в посадочных местах. На стук верхней опоры то же не похоже, этот стук железо об железо.

Раздражает ужасно!!!!

Всем привет! Помогите определлить причину стука. После получаса езды( примерно) появляется стук справа на мелких кочках. Рычаг менялся, стойка стабилизатора в норме, тяга и наконечник рулевой тоже без люфтов, стойка не течет и работает норм. Был порван пыльник на наружней гранате, но он заменен вместе со смазкой. В общем просмотрел все на несколько раз найти причину не могу. не вскрывал только внутренюю гранату. Может быть причина в ней?

Жаль. Буду искать запчасть от него самого и пробовать ремонт.

Было бы не плохо если он окажется у тебя Денис и рабочий конечно. номер моего 9144354

Ну в общем с полярностью моторчика я и впрямь нагрешил. Перекинул провода воздух пошел. Но поток все равно не тот что раньше, приводы заслонок не работают. Заслонка рециркуляции воздуха то работает, то нет. Походу нужен ремонт или замена реостата печки. Артем как ты ремонтировал свой поделись пожалуйста секретом.

Ни фига у него цена нового!!!!

За что он отвечает?

Надо идти перекидывать провода. Посмотрю что выйдет

Хотя я попробовал. Выкрутил реостат из воздуховода. воздух идет но слабовато.

А можно просто провода приходящие на моторчик перекинуть или не получится?

С моторчика печки.

Парни я чуть позже вернусь.

Блин я тоже заднюю крышку с моторчика снимал.

Ну тогда расскажи как перепутал, я у себя посмотрю.

Я после того как прочитал ошибки сбрасывал их. Она все равно моргала.

Так у меня не перепутешь полярность там же фишка стоит.

Машина в разобранном виде во дворе, пойду сниму попробую. Сфотаю эту хрень. Мне интересно почему клима моргает?

Испаритель я смотрел когда снимал моторчик он чистый. блин что за фигня то

Там заслонка рециркуляции салон- улица. А мне нужна заслонка которая перекрывает весь поток в салон. Хочу снять с нее мотор и открыть вручную. Я думая таковая где то имеется. Что то ведь не дает пройти воздуху в салон хотя вентилятор печки включается.

Дело то не в нем он работает. Воздух не идет в салон. И кучу ошибок выдает:1-2-2( наружный датчик температуры закорочен на массу) 1-3-2(Разорвана цепь или закорочен на +12 В датчик температуры воздуховода со стороны водителя) 1-3-3( Датчик температуры воздуховода со стороны пассажира закорочен на массу) 2-1-1( Разорвана цепь или закорочен на +12 В датчик положения мотора заслонки со стороны водителя) 2-3-1 (Разорвана цепь или закорочен на +12 В датчик положения двигателя заслонки вентилятора) 2-3-2 (Датчик положения двигателя заслонки вентилятора закорочен на массу) 2-3-3 (Разорвана цепь или закорочен на +12 В датчик положения мотора заслонки пол/стекло) 3-2-2 ( Увеличенное время срабатывания двигателя заслонки со стороны пассажира) 4-1-1 (Вентилятор заело или он потребляет чрезмерно большой ток) 4-1-5 (Вентилятор датчика температуры салона со стороны пассажира закорочен на массу) Подскажите где стоит двигатель заслонки вентилятора.?